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シマノのE-Bikeユニット「STEPS」に２つのシリーズ「E6180」「E5080」が新登場

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2019/07/25

シマノのE-Bikeユニット「STEPS」に２つのシリーズ「E6180」「E5080」が新登場

シマノから、E-スポーツバイク（電動アシストスポーツ自転車）用コンポーネンツ「SHIMANO STEPS」の日本向け新製品、「E6180」シリーズと「E5080」シリーズを発表した。

SHIMANO STEPSは、ヨーロッパでデビューしたE-スポーツバイク用ユニットシステム技術をベースに、日本のフィールドとレギュレーションに最適化したE-Bikeコンポーネント。日本市場ではE-MTBなどのスポーツライドに向いている最上級モデル「STEPS E8080」が先に登場している。今回の2つのシリーズ追加により、街乗りから長距離ライドまでオールラウンドに対応する「E6180」シリーズ、上位機種の基本性能を受け継ぎつつ軽量・コンパクトな「E5080」シリーズの3シリーズで展開を行うとのことだ。

STEPS E6180シリーズは、オールラウンドに対応するアシストユニット。バランスの良いスムーズなアシスト性能は、頻繁に繰り返されるストップ＆ゴーや障害物の多い街中から、アップダウンが多い通勤・通学路、休日の郊外散走や長距離ライドまで、初級者から上級者まで自由で快適なサイクリングが楽しめるとのこと。バッテリー残量がゼロ、アシストモードがOFF、24km/h以上でアシスト力が0％になった場合でも、ペダリングに加わるモーターの抵抗を極限まで低減しているため、軽快な走行を可能なのが売りだ。

特徴

自然なアシストで快適な乗り心地
すぐれたバッテリー効率で長距離走行を実現
Qファクター（左右のペダル間隔）を狭く設計することで最適なペダリング環境を提供
自転車のデザインに合わせられる2種類のドライブユニットカバーデザインを用意
出力：60Nm(最大）、250W

STEPS E5080シリーズは、上位機種の基本性能を継承し、シンプルな内部構造を採用したエントリーモデル。全ラインアップ中、最も軽量なドライブユニットで、脚力に自信の無い方でも軽く扱えるため、不安なくE-スポーツバイクの世界を体験できるモデルとなっている。
上位機種同様、スムーズでコントローラブルな出力特性と、長距離走行を可能にする大容量バッテリーにより、様々なフィールドにおけるスポーツサイクリングをサポートを行う。バッテリー残量がゼロ、アシストモードがOFF、24km/h以上でアシスト力が0％になった場合でも、ペダリングに加わるモーターの抵抗を極限まで低減しているため、軽快な走行を可能としている。

自然なアシストで快適な乗り心地
すぐれたバッテリー効率で長距離走行を実現
自転車のデザインに合わせられる2種類のドライブユニットカバーデザインを用意
出力：40Nm(最大）、250W

https://bike.shimano.com/

官民連携事業研究所とオーシャンブルースマートが業務提携　シェアサイクルサービスで自治体と連動

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2019/07/24

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官民連携事業研究所とオーシャンブルースマートが業務提携　シェアサイクルサービスで自治体と連動

日本全国で様々な自治体に政策と融合する事業を紹介する、株式会社官民連携事業研究所は、シェアサイクルサービス「PiPPA（ピッパ）」を展開する株式会社オーシャンブルースマートと2019年7月19日付けで業務提携を行った。

シェアサイクルサービス「PiPPA」を手掛けるオーシャンブルースマートは、東京、京都、宮崎を中心に自治体や公共交通事業者などをはじめとした様々な分野と協業し、駐輪可能台数2500台、駐輪ポート数約250か所（2019年5月末時点）にてサービスを展開。今回の提携では、観光振興のテーマから都市圏のみならず非大都市圏においても効果的な観光振興を図るべく、公共交通機関と観光地の空白地帯・ラストワンマイルの解消による交通実現を目指すとのこと。

更に副次効果として回遊性の向上による新たな観光資源創造、「生活の足」が増えることによる市民サービス向上、利用者の健康増進など数多くの可能性にも期待している。官民連携事業研究所とオーシャンブルースマートは、シェアサイクルサービス「PiPPA」の有用性を各自治体と共有し、取り組みによって獲得されたデータを利活用するなど、公民一体となった事業展開を目指すとのことだ。

「PiPPA」は、IoT技術を用い、専用駐輪ポート間で自由に乗り降りすることが可能なシェアサイクルサービス。専用スマートフォンアプリで、開錠から支払いまでがスマートフォン１つで完結し「ピッ！とすればパッとシェアサイクル」ができる手軽さ・分かりやすさが特徴だ。使われている自転車は、軽量アルミフレームに3段変速ギア、ノーパンクタイヤを装備。また、「一時駐輪機能」も搭載されており、専用駐輪ポートではない場所に立ち寄ることも可能だ。

株式会社官民連携事業研究所：https://p4rl.com/

株式会社オーシャンブルースマート：https://pippa.co.jp/

乗りやすさと倒れにくさを両立した高齢者向け自転車「豊田トライク・LWL」

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2019/07/23

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高齢者向けモビリティが注目されている現代。このような話題ですぐに思い浮かべるのが自転車だろう。現代の自転車は高齢者向けに乗り降りしやすい設計を採用した物や、少ない力でも走行できる電動アシスト自転車が売られている。

しかし、このような自転車の欠点は2輪車のため、どうしても倒れやすい所だ。昔から3輪自転車という物は存在していたが、一般的な自転車と特性が違うため、従来の自転車よりも運転しにくい場合もある。国民生活センターでも３輪自転車の走行特性に注意という発表もあったほどだ。

シンクロシステムで有名な豊田トライクは、レンタサイクルから業務用自転車まで幅広いジャンルの自転車に使われているが、高齢者向け自転車の開発も行っている。フレームにLWLと書かれた、この電動アシスト自転車の特徴は、スムーズな2輪車のコーナリングと、3輪車の安定性を兼ね備えた高齢者向け自転車なのが一番の特徴だ。今回、経済産業省で行われた、多様なモビリティの普及促進のための展示・試乗会で試乗できた。

この電動アシスト自転車では、豊田トライクの売りであるシンクロシステムを採用している。シンクロシステムは、左右2輪をチェーンで連結し、2輪を連動させることで片輪が上昇すると一方の片輪が下降するシステムだ。この自転車では、車体後部に装着し、駆動せず車体を安定させる補助輪としてのみの機能を採用している。

この高齢者向け電動アシスト自転車のシンクロシステムは、車体が自立できる事だ。今回の試乗会で実際に運転した所、普通の自転車では足をつかないといけない速度でカーブを曲がろうとしても、足をペダルに置いた状態で曲がることができる。

それだけでなく、凄い所は一般的な2輪自転車の感覚で走行できる事だ。後ろ2輪の殆どの3輪自転車サスペンションが無いため、2輪自転車に慣れている人には非常に運転しにくい。しかし、豊田トライクの高齢者向け自転車ではそのような事は無かった。見えない手でできるだけ自転車を倒れないようにしてくれる安定感があるのだ。

豊田トライクの高齢者向け電動アシスト自転車は現在も開発中とのこと。従来の2輪自転車に乗れない人や高齢者向けの3輪自転車では不安定で乗りたくないと思う人は、この電動アシスト自転車に一旦乗ってみることをお薦めする。

ハンドルをすっきりさせるロードバイク用電子ブザー「GENTZ」

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2019/07/22

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ロードバイクやクロスバイク等のスポーツ自転車で長距離ライドを行うようになると、ハンドルにGPSやスマートフォン、フロントバッグアダプター等、様々な物を装着するのが一般的だ。そこで問題になるのがベルだろう。

法律により警報機の装着は定められているが、一般的なベルを装着すると貴重なハンドルのスペースが無くなってしまう問題がある。そんな人に注目なのがロードバイク用電子ホーン「GENTZ」だろう。

GENTZはドロップハンドルのエンドキャップ部分にブザーを挿入するタイプの警報機。クラウドファンディングにて目標支援総額の800%となる1,249,000円の資金調達に成功したプロダクトとしても知られている。ロードバイクのフォルムを崩さず、ハンドル周りをスッキリさせるのを売りにしており、重さは14gと軽量、フル充電により一日30秒利用した場合300日使用可能とのことだ。

充電を行う場合、ハンドルに装着したGENTZを外す必要がある。GENTZを装着した状態ではLEDランプ等が無いが、バッテリー低下時はブザー音が断続音するため、すぐに分かる構造を採用しているようだ。予定価格は税込み5,000円と安くは無いが、ハンドルまわりをスッキリしたい人や、ハンドルスペースを限界まで広げたい人に向いているだろう。

スペック
重さ：14 g
連続使用可能時間：300 日（1日30秒ボタン押下）
バッテリー：リチウムイオン電池
適合ハンドル内径：18.5 mm ～ 21.0 mm
周波数：4.0 khz
音圧：74 db ※音源より1m 地点において
対象自転車：ロードバイク
内容物：ブザー本体及びエンドキャップ※USBケーブルは別売り
USBタイプ：Micro B

http://www.gentz-tokyo.com/

街乗り用マウンテンバイクのおすすめは？　代わりのお薦めはあるか？

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2019/07/19

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スポーツ自転車で街乗りをするならクロスバイクが一般的だ。しかし、クロスバイクブームやロードバイクブームの前はマウンテンバイクで街乗りする人がそれなりにいた。

例えば、自転車で北海道を目指す「自転車野郎冒険講座」では、タイヤが太く安定して走れるのでマウンテンバイクを薦めている。

新・自転車野郎養成講座―憧れの北の大地を疾走する目指せ!夢の北海道ツーリング

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また、ホイチョイ・プロダクションズが手がけた映画「メッセンジャー」では、マウンテンバイクにスリックタイヤを装着したのが使われていた。

メッセンジャー［DVD］

飯島直子, 草ナギ剛, 矢部浩之, 京野ことみ, 加山雄三, 別所哲也, 小木茂光, 京普佑

6,617円(08/16 05:21時点)

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しかし、現在は街乗りでマウンテンバイクは衰退してしまった。その理由を考えてみたい。

一時期流行した街乗りマウンテンバイク

マウンテンバイクブームでは、オフロードで走らせるマウンテンバイクを街乗りで使う人が登場した。ユーザーだけでなく、メーカーも街乗り用マウンテンバイクを出すようになった。日本の自転車ブランド「ARAYA」のWebサイトには、かつて販売していた自転車カタログを見ることができる。それを見ると90年代にはすでに街乗り用マウンテンバイクがあるのがわかる。

araya-rinkai.jp/catalog

メーカー公式の街乗りマウンテンバイクは、細いスリックタイヤを装着したGT ZUM（Bikepedia）、フルサスペンションMTBに700Cホイールを装備し、普段は街乗りやサイクリングが楽しめ、26インチホイールに付け替えてオフロードも走れるルイガノ DW(公式サイト）があった。

ロードバイクブーム前では、マウンテンバイクを街乗り用にカスタムするブームもあった。一時期、マウンテンバイクの街乗り仕様のカスタムは、オフロード用の太いブロックタイヤから細いスリックタイヤに交換するのが一般的だった。

街乗りマウンテンバイクが衰退した理由を考える

2019年現在、街乗り用マウンテンバイクは衰退し、スポーツサイクルで街乗りをするのならクロスバイクが一般的だ。その理由は様々ある。

1つ目はマウンテンバイクが本格的なオフロード走行に特化するようになった事。今のマウンテンバイクは低価格帯でも、スポーツ走行を重視しているため前傾姿勢となる乗車姿勢、オフロード走行にも対応するため車体が頑丈になり重くなり、ママチャリみたいなフル泥除けが装着できないため、舗装路ではクロスバイクよりも遅く、汎用性が低いという欠点が出た。

マウンテンバイクのオフロード走行特化により、マウンテンバイクの部品規格を採用したツーリング自転車が登場している。Surly LongHaul TruckerやDisc Truckerが有名で、荷台や車輪を覆う泥除けなど、長距離サイクリングに適した部品が装備できる一方、マウンテンバイク用の頑丈なホイールが装着できる利点を兼ね備えている。

グラベルロードやグラベルクロスバイクの登場も、街乗りマウンテンバイクの衰退に貢献しているだろう。

近年のグラベルロードやKONA DEW(2019）、GIANT GRAVIER、FUJI RAFFISTA(2019)等のグラベルクロスバイクは、軽量なフレーム、サスペンションが無いフロントフォーク、太くて軽量なスリックタイヤを装着している。軽量なフレームは、本格的なオフロード走行は向かないが、日本国内の一般公道は、舗装路や砂利道しかなくサイクリングでは問題ない。サスペンションフォークが無いのは、フロントフォークのサスペンションは、大きな段差には効果があるが、一般公道によくある小さな凸凹ではタイヤで決まる事が多いからだ。

街乗りマウンテンバイクを買うのならデュアルスポーツクロスバイクを選ぶのも１つ

グラベルロードやクロスバイク、グラベルクロスバイクを検討していても、街乗りマウンテンバイクが欲しいと思う人もいるだろう。もし、街乗りマウンテンバイクを選んでいるのなら、デュアルスポーツタイプのクロスバイクを選ぶのも１つ。日本で有名なモデルと言えばTREK DSシリーズだろう。

TREK DSはフロントサスペンションを搭載したクロスバイク。一部ではデュアルスポーツと呼ばれるクロスバイクの一種。マウンテンバイクとの違いは700Cのホイールを採用し、クロスバイク用の軽くて細い舗装路用にタイヤと、29×1.8インチのマウンテンバイク用タイヤの装着が両立できる。サスペンションの稼働域が短く、オフロード走行でのジャンプやハードな走行は想定されていないが、マウンテンバイク風のデザインで舗装路走行を重視したい、グラベルを走りたい人には合っているだろう。

エントリーモデルのオフロード走行特化により街乗りしにくくなったMTB

自転車では、低価格でスポーツサイクルを楽しめることができるエントリーモデルが用意されている。かつてのマウンテンバイクでは6～7万円クラスのモデルは街乗りから多少のグラベル走行を重視したタイプという位置づけだった。しかし、今のエントリーモデルのマウンテンバイクは、6万円台でも油圧ディスクブレーキやフロント2段化といった、舗装路よりもオフロード走行を重視したMTBが増えている。スタンドやキャリアの装着は可能だが、おまけに近い。街乗りマウンテンバイクは衰退しつつある状況だ。

街乗りマウンテンバイクに関しては、ダートをメインで走るのでは無い限り、マウンテンバイクよりもタイヤが太いクロスバイク（グラベルクロスバイク）から選ぶのがベストだろう。

グラベルロードの流れ？新ジャンル「グラベルクロスバイク」まとめ

お洒落なシティスポーツ車「LOUIS GARNEAU MULTIWAY 26」にあさひ70周年特別モデルが登場

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2019/07/18

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LOUIS GARNEAUから、日常使いに最適な機能が搭載された「MULTIWAY 26 あさひ70周年特別モデル」を数量限定特別価格で発売する。

LOUIS GARNEAU MULTIWAY 26は「毎日の通学をもっと楽しく、スポーティーに」をコンセプトに企画された自転車。クロスバイク風のデザインだが、泥除けやハブダイナモライトなど、日常利用で役に立つ機能を標準装備した自転車。

今回のあさひ限定モデルでは、「MULTIWAY 26」をベースに様々な物を装備。車体には70周年特別モデルであることを表す「Asahi 70th Anniversary」のロゴを配置したり、レザー風のハンドルグリップやサドル、下部に籐風のデザインが施された、お洒落なフロントバスケットを採用した。

発売日は7月17日(水)から。あさひ公式自社ネット通販サイトの「ネットで注文・お店で受取サービス」を利用した販売のみでの扱いとなる。

製品名　　　：LOUIS GARNEAU MUTIWAY 26 あさひ70周年特別モデル
販売価格　　：49,980円(税込)
カラー　　　：LGホワイト
サイズ　　　：420mm
メインコンポ：SHIMANO TOURNEY 7 SPEED
重量　　　　：15.6kg(420mm)
発売日　　　：2019年7月17日より販売開始予定

70周年特別記念サイト：https://www.cb-asahi.co.jp/lp/contents/campaign/70th_anniversary/

MTB風味を持つグラベルバイク　GIANT TOUGHROAD SLR

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2019/07/17

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2016年モデルで登場した、GIANTの新世代ツーリング自転車「TOUGHROAD SLR」シリーズ。マウンテンバイクみたいに太いタイヤを履き、道を選ばないツーリング自転車だ。

フレーム素材は、ALUXX-SLRというGIANTのアルミの中でも軽量を売りにしている。GIANTの自転車の中でも高価なモデルに採用されている種類のアルミだ。フレームはマウンテンバイクみたいだが、ヘッドチューブが長く、サスペンションの装着は想定していないように見える。全体的な形状もGIANTの近年のハードテールマウンテンバイクのように、極端にスローピングせず、各部の隙間もMTBよりも狭いように見える。

シートポストは、D型形状のD-FUSEシートピラーを採用。撓りやすいシートピラーを特徴としていて乗り心地を良くする一方、汎用性が低くなる。フロントフォークはサスペンションが無いリジッドフォークでカーボン製だ。

ギア比はマウンテンバイク用で軽いギアが有り、上級モデルのSLR1は前2段と流行のダブルギアを採用している。タイヤはマウンテンバイク用。29インチは700のリムと径が同じなので、700のクロスバイク用タイヤの装着が可能と思われる。スプロケットは36Tと大型のギアを装備している。SLR1は、前後キャリアやチェーンステーカバーを装備している。前後キャリアは溶接から見て恐らくアルミ製。前キャリアは片側7.5kg、リアキャリアは25kgまでの荷物を積むことができる。また、荷台を使用しないで車体に装着するバッグ「SCOUTシリーズ」を装着することもできる。

GIANT TOUGHROADに乗ってみた

今回、サイクルハーバー青梅でレンタサイクルとして使われているGIANT TOUGHROADに試乗することができた。このTOUGHROADは、SRAMの1×11速仕様に、後付でハブダイナモを装備している。

最初に見て、クロスバイクと大きく違うように感じるのがタイヤとホイールだ。ホイールの大きさは29インチと、マウンテンバイクに使われている規格だ。車輪径を大きく障害物が乗り越えやすい29インチは、クロスカントリーMTBレースでよく見る形式だ。

TOUGHROAD SLRの標準タイヤはグラベル重視のブロックタイヤを装備しているが、今回試乗したTOUGHROADはWTB Thickslick 29×2.1というスリックタイヤを装備。タイヤの重量は786g。

舗装路では、GIANT Escape R3などのスピードクロスバイクと比較すると安定感が高いのが特徴だ。カーブを曲がる時の感覚も同じで、細いタイヤを装着したロードバイクやクロスバイクのひらひらとした軽快感とは対称的な走りとなっている。公道にある段差も特に気にしないで通過できるため、

漕ぎ出しに関しては、タイヤが太いためオンロード用スポーツサイクルと比べると重いが、マウンテンバイクよりも軽快だ。Specialized Diverge E5＋パナレーサー・グラベルキング700×38Cと比較した場合、Diverge E5のほうが軽快だろう。しかし、スピードを出さなければ、これで舗装路の長距離サイクリングもできるレベルだろう。

ギア関連に関してはSRAM GX1000 36T＋SRAM PG1130 11S 11-42T。1×11ながら、ギア比1以下のギアが装備されているので、長距離サイクリングでの山越えも可能だ。

舗装路では、タイヤの太さを生かして安定感がある走りが楽しめるTOUGHROADだが、ジープロードでもその良さを実感できる。今回、TOUGHROADで林道の下りを走行したが、スピードは遅いながら”操縦”して下ることができた。このような砂利道だと、一般的なクロスバイクは恐る恐る走行しないといけない一方、TOUGHROADが安定して走行できたのは、29インチホイールの走破性もあるだろう。

TOUGHROADが合っている人は、嘗てマウンテンバイクでサイクリングを楽しんでいた人だろう。ジャンプやハードなコースは走らないが、砂利道は安定して走行できる頑丈さを求める人は今でもいる。今のマウンテンバイクは、オフロード走行に特化した影響で、低価格のエントリーモデルでも重装備となっており、舗装路はマウンテンバイクよりも軽快に走行でき、砂利道はクロスバイクよりも安定して走れるTOUGHROADは貴重な自転車だ。

注意点を挙げるとするならタイヤだろう。TOUGHROADに採用されている29インチタイヤは、MTB用のブロックタイヤか、重い街乗り用タイヤしかない状況だ。流行のグラベルロードでは、650B×47Cというロードプラス規格を使用できる自転車がある。こちらでは軽量なタイヤが用意されており、600gを切る太いスリックタイヤも存在する。（パナレーサー・グラベルキング 27.5×1.90：584g）舗装路走行がメインの人なら軽量タイヤが装備できるグラベルロードを選ぶのも１つ。TOUGHROADはグラベルをメインに楽しみ、オンロードはマウンテンバイクよりも軽快に走行したい人のためのグラベルツーリングバイクだろう。

車両協力：サイクルハーバー青梅

東京23区の折りたたみ自転車宅配レンタサイクル「WHeeLING TOKYO」が登場

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2019/07/15

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東京23区の折りたたみ自転車宅配レンタサイクル「WHeeLING TOKYO」が登場

合同会社FANGOWは東京23区内で訪都観光客に向けたデリバリー・レンタサイクル ”WHeeLING TOKYO（ウィーリング・トーキョー）” のサービスを開始した。

シェアサイクルを中心に自転車レンタルサービスが拡がりを見せている東京。東京オリンピックを来年に控え、増加する訪都観光客に向けて移動手段の手段の一つとしてシェアサイクルの利用が注目されている。WHeeLING TOKYOは、より簡単で、使い易く、東京の交通事情にマッチした自転車利用手段として、折りたたみ自転車を利用客の宿泊施設までデリバリー・レンタルするサービスを開始した。

レンタル可能な自転車は、英シンクレア・リサーチ社のA-bike city。折りたたみ、オリジナルのバックパックに収納したときのサイズは縦71cm×横43cm×奥行22cm、重量はおよそ7kg。一般的なスポーツバッグと同等の大きさにまとまるので朝の満員電車にも難なく持ち込むことが可能。車体の耐荷重制限は100kgまで。8インチのパンクレスタイヤを装着している。オンラインで簡単に予約・決済を行い、利用日の朝には自転車が宿泊施設まで届くシステムとなっている。また、返却もフロントへ行うとのことだ。利用プランは、1日プランで￥2,500（消費税、往復デリバリー料含む）。連泊プランは￥2,500 + ￥1,000/翌日以降1日ごと。時期により価格は変動する場合がある。

WHeeLING TOKYO　ホームページ：https://www.wheelingtokyo.com

東京でロードバイクやクロスバイク、E-Bikeに乗れるレンタサイクル一覧

次世代型スマートサイクリングセンサー「OPENRIDER R1」が登場

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2019/07/14

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Sugi Tradingが日本国内総販売代理を自転車3.0 スマとなる次世代サイクリングセンサー「OPENRIDER R1」が登場した。

スマートサイクリングセンサー「OPENRIDER R1」は、スピード測定・ケイデンス測定・サイクルナビ・盗難追跡GPSの機能を揃えたスマートサイクリングセンサーで、2019年7月下旬～8月上旬に発売予定。これはスマートフォンとリンクすることで、今まで高価であったサイクルナビやハイエンドのサイクルコンピューターを、1台のセンサーにサイコン・サイクルナビ・盗難追跡GPSまで詰め込んだ次世代型スマートセンサーとなる。

また、2016年・2017年にGoogle Play Store 、App Storeで受賞しているサイクルナビゲーションアプリ「OPENRIDER」と連携が可能。世界中のサイクリストの声を聞き、スピードメーター、ケイデンス、サイクルナビ、盗難追跡GPSなどのあらゆる機能を、アプリ機能を補完する形で一つのセンサーとして詰め込んでいる。

また、サイバーエージェントグループが運営するクラウドファンディングサイトである「Makuake」に出品し、先行販売を行う。

URL： http://openrider-japan.com/pr/

ブロンプトン風E-bike等で有名な自転車ブランド「Harry Quinn」まとめ

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2019/07/13

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ブロンプトン風E-bike等で有名な自転車ブランド「Harry Quinn」まとめ

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ルノーライトシリーズ等、自動車ブランドの折りたたみ自転車を製造していることで有名なGic。そんなGicの中で、貴重な自転車ブランドの１つがHarry Quinnだ。イギリスで誕生したHarry Quinnは、2016年にGicがHarry Quinn社から全てのブランド権利を取得。現在は超軽量折りたたみ自転車やブロンプトン風自転車を日本国内で販売している。今回はハリークインの自転車を紹介する。

Roller（ブロンプトン風折りたたみ自転車）

HARRY QUINN(ハリークイン) 英国ブランド英国STURMEY ARCHER製内装3段変速機搭載軽量アルミフレーム特...

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日本では珍しい「ブロンプトン」のデザインを模した折りたたみ自転車。世界的にブロンプトンのデザインを模した折りたたみ自転車ブランドは何社か存在している。Rollerに関しては全体的なデザインはブロンプトンに似ているが、フレーム素材をアルミにする、ハンドルポストをDAHON系のポストに変更する等、折りたたみデザインを変えているため、細かい所まではコピーしていないタイプだ。変速機はスターメーアーチャー製の内装3段変速機を採用。全国的に発売されていなく、製造元のGicの直営店か、インターネットでの通販のみの販売となる。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：アルミ
重量：12kg(本体のみ）
ブレーキ：デュアルピボットキャリパーブレーキ（シティサイクルタイプ）
ギア：スターメーアーチャー　内装3段変速
タイヤ/ホイールサイズ：16×1-3/8
特記事項：折りたたみサイズ72×69(cm)

HARRY QUINN(ハリークイン) 英国ブランド英国STURMEY ARCHER製内装3段変速機搭載軽量アルミフレーム特...

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PORTABLE E-BIKE：￥135,000

ブロンプトン風折りたたみ自転車「Roller」の電動アシストバージョンと言えるのが「PORTABLE E-BIKE」バッテリーはフレーム内蔵となっており、車体重量はバッテリー込で14㎏台と比較的軽い。変速機は無く1段のみのシングルギアとなる。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：-
重量：約14.6kg
ドライブユニット/搭載方式：不明 250W/フロントインホイールモーター
バッテリー： 36V／7Ah
航続距離：
「LOW」モードの場合は70km
充電時間：3.5時間
メインコンポーネント：-
ブレーキ：デュアルピボットキャリパーブレーキ
ホイール/タイヤ：16×1-3/8

電動アシスト折り畳み自転車「ハリークイン PORTABLE E-BIKE」を解説

MOBILLY FIELD：￥40,000

12インチのXフレームタイプの縦折れ式折りたたみ自転車。ハンドルは折りたたみ式を採用しており狭い場所でも置ける事が可能だ。

MAGIC (Magnesium Minivelo2014)：￥50,000（終了）

ハリークイン(HARRY QUINN) MAGIC MINIVELO2014 シルバーマグネシウムフレーム 20インチミニベロ軽量9....

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マグネシウム素材を採用したフレームを採用し、実売価格5万円以下で車体重量約9.1kg(ペダル、スタンドを除く)を実現したスポーツミニベロ。ホイールサイズは20インチの中でも細いタイヤが多い451規格を採用。舗装路の高速走行を重視したい人に向いている。現在はルノーで類似モデルが売られている。

フレーム：マグネシウム
フロントフォーク：-
重量：12kg(本体のみ）
ブレーキ：デュアルピボットキャリパーブレーキ（ロードバイクタイプ）
ギア：52-42T/11-28T　7速
タイヤ/ホイールサイズ：20×1-1/8
特記事項：-

GTのロードバイク/グラベルロードを解説「GRADE」や「GTR」を紹介

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2019/07/12

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アメリカの自転車ブランド「GT」は、マウンテンバイクが中心の自転車ブランドとして知られている。その一方でグラベルロードブーム初期に、手頃な価格で購入できるグラベルロード「GRADE」を登場させたメーカーとしても有名だ。2020年モデルでは、グラベルロード「GRADE」シリーズがフルモデルチェンジ。また、ロードバイクの「GTR」シリーズが登場した。

GRADEシリーズ

2015年モデルとして登場したGRADEシリーズは、当時、手軽に購入できるグラベルロードとして注目されていた。2020年モデルではモデルチェンジを行い、GTの売りであるトリプルトライアングルフレームだが、シートステーを直接トップチューブにつなげたフローティングシートステイを採用し、リアの柔軟性を上げたとのこと。

フレームは、旧モデルのGRADEと比較してよりグラベル向けに振り、流行のグラベルロードの構成となった。フレームのクリアランスを広げることにより37ミリ相当のタイヤを標準装備。バッグやボトルを積載するためのマウントも増え、フレームにはトップチューブバッグ用のダボ穴に、フロントフォークにはエニシングケージ用のダボ穴、アルミモデルにはシートステイにボトル用のダボ穴も装備した。オールマイティな楽しみ方をしたい人にお薦めだ。

Grade Al. Elite：￥108,000

手頃な価格で購入可能なエントリーモデル。しかし、グラベルやツーリング向けに一般的なロードバイクよりも1：1以下の低いギア比や、グラベル走行が可能なWTBブランドのタイヤ、チューブを無くして軽量化と転がり抵抗の軽減が可能なチューブレスレディホイールを採用しており、グラベルロードらしい遊び方が気軽にできるようになった。

フレーム： Aｌｌ New Grade アルミ、EnduRoad Triple Triangle デザイン、フローティングシートステイ、12×142 スルーアクスル、フラットディスクマウント、ドロッパーポスト外装対応、BSA 73mm
フロントフォーク：Aｌｌ-New Grade カーボンフォーク、テーパードカーボンコラム、フェンダー・パニアバッグマウント（4穴）
重量：-
ブレーキ：Tektro機械式ディスク、160mm　フラットマウント
ギア（前-後）：FSA Tempo Adventure、48/32-Sunrace、11-34、8スピード
タイヤ/ホイールサイズ：WTB Riddler Comp、700 x 37c、tan sidewall
特記事項：前後12ミリスルーアクスル。リムはWTB ST i23 TCS、28h、チューブレスレディ。

Grade Al. Expert：￥148,000

Grade Al. Eliteの部品構成をアップグレードしたモデル。基本的なキャラクターは同じだ。

フレーム： Aｌｌ New Grade アルミ、EnduRoad Triple Triangle デザイン、フローティングシートステイ、12×142 スルーアクスル、フラットディスクマウント、ドロッパーポスト外装対応、BSA 73mm
フロントフォーク：Aｌｌ-New Grade カーボンフォーク、テーパードカーボンコラム、フェンダー・パニアバッグマウント（4穴）
重量：-
ブレーキ：Tektro機械式ディスク、160mm　フラットマウント
ギア（前-後）：FSA Vero Pro、48/32-Shimano 105、11-34、11スピード
タイヤ/ホイールサイズ：WTB Riddler TCS Light、700 x 37c、チューブレスレディ
特記事項：前後12ミリスルーアクスル。リムはWTB ST i23 TCS、28h、チューブレスレディ。

Grade Crb. Expert：￥298,000

カーボンフレームを採用したGRADEシリーズ最上級モデル。カーボンモデル限定で、フォークオフセットを55mm/70mmへ調整できる「フリップチップフォーク」を搭載している。グラベルレース・スポーツ走行や長距離ロングライドなど、その時のシチュエーションに合わせてハンドリングを変えることができる。ブレーキは強力な制動力を発揮する油圧ディスクブレーキに、グラベルライドや峠で有利な低いギア比を採用している。

フレーム： All New Grade カーボン、EnduRoad Triple Triangle デザイン、フローティングシートステイ、12×142 スルーアクスル、フラットディスクマウント、Di2/ドロッパーシートポスト対応、PF30
フロントフォーク：All-New Grade カーボンフォーク、テーパードカーボンコラム、flip chip アクスル、フェンダー・パニアバッグマウント（11穴）
重量：-
ブレーキ：Shimano 105 油圧ディスク、160mm RT30 ローター
ギア（前-後）：FSA Omega Adventure、46/30-Shimano 105、11-34、11スピード
タイヤ/ホイールサイズ：WTB Riddler TCS Light、700 x 37c、チューブレスレディ
特記事項：前後12ミリスルーアクスル。リムはWTB ST i23 TCS、28h、チューブレスレディ。

GTRシリーズ

舗装路から砂利道までオールマイティに走行できるGRADEシリーズとは違い、舗装路の高速走行をメインとしたのがGTRシリーズ。GRADEよりも前傾姿勢気味の乗車姿勢に、タイトな設計を採用。汎用性よりも舗装路でのハイスピードライドを行いたい人に合っている。GTRシリーズは、この価格帯のロードバイクでは現代の主流規格であるディスクブレーキ+スルーアクスル機構を採用している。低価格でもトレンドのロードバイクが欲しい人向けだ。

GTR Sport：￥99,800

フレーム：GTR アルミ、スレッドBB、フラットディスクマウント
フロントフォーク：GTR フルカーボンフォーク、1 1/8 – 1 1/4″ テーパード、フラットディスクマウント、12mm スルーアクスル
重量：-
ブレーキ：Promax Render R 機械式ディスク、160mm ローター
ギア（前-後）：FSA Tempo、50/34-Sunrace、11-32、8スピード
タイヤ/ホイールサイズ：Vittoria Zaffiro、700 x 28c
特記事項：前後12ミリスルーアクスル。リムはAlex ATD470、28h front、32h rear、チューブレスレディ

GTR Comp：￥118,000

フレーム：GTR アルミ、スレッドBB、フラットディスクマウント
フロントフォーク：GTR フルカーボンフォーク、1 1/8 – 1 1/4″ テーパード、フラットディスクマウント、12mm スルーアクスル
重量：-
ブレーキ：Promax Render R 機械式ディスク、160mm ローター
ギア（前-後）：FSA Tempo、50/34-Sunrace、11-32、9スピード
タイヤ/ホイールサイズ：Vittoria Zaffiro、700 x 28c
特記事項：前後12ミリスルーアクスル。リムはAlex ATD470、28h front、32h rear、チューブレスレディ

画像・データ出典：https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/

高級感と軽さを両立した折りたたみ自転車「ルノー・ミラクルライトシリーズ」を紹介

プロダクト

シクロライダー

-

2019/07/10

0

軽量折りたたみ自転車として有名な「ルノー・ライトシリーズ」。ルノーライトシリーズには、ウルトラライトシリーズやプラチナライトシリーズといった軽さを重視したモデルがあるが、その中でも軽さと高級感を重視したのが「ミラクルライトシリーズ」だ。

ミラクルライトシリーズは、フレームに真空メッキ製法を使うことで独特の輝きと、アルミバテッドフレームを採用し、高級感ろ軽さにこだわった折りたたみ自転車。14インチ折りたたみ自転車「RENAULT MIRACLE LIGHT6」が最初に登場し、16インチと20インチと新たな2種類のラインナップが加わり、あらたに「MIRACLE LIGHT SERIES(ミラクルライトシリーズ)」として新登場した。

RENAULT MIRACLE LIGHT6(ミラクルライト6 AL140)

ルノー・ミラクルライトシリーズでいち早く登場したのが、ミラクルライト6。真空メッキ製法を採用したオーロラブルーに、アクセントとしてゴールドパーツが入ることにより、ルノー・ウルトラライト7Fやプラチナライト6よりも高級感があるデザインを実現。このデザインは、16インチモデルのプラチナライト7や、20インチのプラチナマッハ8にも採用されている。

RENAULT(ルノー) PLATINUM LIGHT6 プラチナライト6 シルバー超軽量6.8kg 超小型 14インチアルミバテッド(...

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ルノー・プラチナライト6との違いは、スポーク数が少ないホイールや高級感ある部品を装備している所。車体重量はプラチナライト6と殆ど変わらないが、高級感を重視したい人に合っている。

：フレーム／Aluminum
：本体重量／約6.7kg(ペダル、スタンドを除く)
：タイヤ／14×1.35
：折りたたみサイズ／670mm×340mm×560mm
：Single Speed
店頭小売価格：83,000円(+税)

RENAULT MIRACLE LIGHT7(ミラクルライト7 AL163)

16インチモデルのミラクルライト7は、プラチナライトシリーズ特有の高級感に加え、車体重量7.9㎏と16インチ折りたたみ自転車では驚異的な軽さを実現した。

ルノー(RENAULT) 軽量・コンパクト 8.8kg 16インチ 7段変速搭載折りたたみ自転車 PLATINUM LIGHT 8 メタリ...

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プラチナライト8との大きな違いは、車体重量と変速段数。プラチナライト8は車体重量8.8㎏で7段変速を採用。一方、ミラクルライト7は車体重量7.9㎏で外装3段変速となっている。この外装3段変速は、14インチ折りたたみ自転車に採用されている物を使っており、ホイールも専用品を使用している。

ルノー・ミラクルライト7は、ルノー・ウルトラライト7などの14インチ折りたたみ自転車と同じ軽さは欲しいが、安定した操縦性も求めている人にお薦めだ。

主な仕様

：フレーム／Aluminum
：本体重量／約7.9kg(ペダル、スタンドを除く)
：折りたたみサイズ／700mm×370mm×570mm
：タイヤ／16×1.5
：3 Speed
店頭小売価格：93,000円(+税)

RENAULT MIRACLE MACH8(ミラクルマッハ8 AL209)

ルノー・プラチナライトシリーズでは異色とも言えるモデルがミラクルマッハ8。20×1-1/8(451)と、28ミリ幅クラスの幅が細いタイヤを装着したスポーツ折りたたみ自転車だ。

ルノー・プラチナマッハ8との大きな違いはブレーキ。プラチナマッハ8ではクロスバイク等に使われているVブレーキが装備されているが、ミラクルマッハ8ではロードバイクで使われているキャリパーブレーキを採用した。ミラクルマッハ8では、ロードバイク用のブレーキレバーが装着できるが、ハンドルポストが車体の中に入る中折れ式のため注意。また、フレームとのクリアランスが少ないため、装着可能なタイヤも少ない。ミラクルマッハ8は、プラチナマッハ8よりも舗装路走行をスポーティに楽しみたい人やカスタマイズを楽しみたい人に向いているだろう。

仕様
：フレーム／Aluminum
：本体重量／約8.9kg(ペダル、スタンドを除く)
：折りたたみサイズ／850mm×380mm×620mm
：タイヤ／20×1-1/8(451)仏式バルブ
：9 Speed
カラー　　　：Aurora Blue
店頭小売価格：98,000円(+税)

【自転車漫画】ローラー台マットの正しい？使い方「サイクル。」Part32

漫画

シクロライダー

-

2019/07/09

0

レンゴクさんがTwitterやInstagramで公開している人気の自転車漫画「サイクル。」。今回はナイトロバンビ流？ローラー台の下に敷くトレーニングマットの使い方を紹介する漫画となります。

【サイクル。】マリーと福美の日常#イラスト #漫画 #まんが #4コマ漫画 #ロードバイク女子 #ロードバイク #サイクリング #自転車 #自転車漫画 #自転車女子 #ウエイブワン #ナイトロバンビ pic.twitter.com/tcQwOECYuK

— レンゴク@サイクル。kindle版発売中 (@rengokuH) 2019年6月7日

【サイクル。】こまめとトレーニングマット#イラスト #漫画 #まんが #4コマ漫画 #ロードバイク女子 #ロードバイク #サイクリング #自転車 #自転車漫画 #自転車女子 #ウエイブワン #ナイトロバンビ pic.twitter.com/S0z20idQ79

— レンゴク@サイクル。kindle版発売中 (@rengokuH) 2019年6月25日

【サイクル。】ともちゃんとトレーニングマット#イラスト #漫画 #まんが #4コマ漫画 #ロードバイク女子 #ロードバイク #サイクリング #自転車 #自転車漫画 #自転車女子 #ウエイブワン #ナイトロバンビ pic.twitter.com/24EffXFJ1x

— レンゴク@サイクル。kindle版発売中 (@rengokuH) 2019年7月1日

【サイクル。】団子ちゃんのマット運動　前後編#イラスト #漫画 #まんが #4コマ漫画 #ロードバイク女子 #ロードバイク #サイクリング #自転車 #自転車漫画 #自転車女子 #ウエイブワン #ナイトロバンビ pic.twitter.com/6eynzEX2D5

— レンゴク@サイクル。kindle版発売中 (@rengokuH) 2019年7月3日

最新作は作者のTwitter・Instagramで公開されています。

レンゴクさんのTwitter：https://twitter.com/rengokuH/（作者のTwitter)
レンゴクさんのInstagram：https://www.instagram.com/rengokulab/（作者のInstagram)
レンゴクさんのWebサイト：http://rengokulab.blog.fc2.com（作者のWebサイト）

【自転車漫画】サイクル。/ナイトロバンビまとめ【随時更新】

ルコックスポルティフが「ツール・ド・フランス」の「マイヨ・ジョーヌ」生誕100周年キャンペーンを実施

ニュース

シクロライダー

-

2019/07/08

0

ルコックスポルティフが「ツール・ド・フランス」の「マイヨ・ジョーヌ」生誕100周年キャンペーンを実施

デサントジャパン株式会社は、「マイヨ・ジョーヌ」生誕100周年を記念してle coq sportif avant HARAJUKUで今年の「ツール・ド・フランス」の勝者しか手に取ることのできない特別な20種類の『マイヨ・ジョーヌ』を特別に展示する。

1903年に第一回大会が開催された「ツール・ド・フランス」は二度の世界大戦で中断されつつ、競技スタイルを徐々に変化させ、2003年に100周年記念大会、2013年に第100回大会を迎え、大いに盛り上がった事で知られている。そんなツール・ド・フランスで定番となっている、総合トップの選手だけが着用できる特別な黄色のジャージと言えば「マイヨ・ジョーヌ」だ。この「マイヨ・ジョーヌ」が登場したのは、1919年 7 月 19 日、に初めて登場し、今年の「ツール・ド・フランス」は、「マイヨ・ジョーヌ」生誕100周年を祝う大会となる。

「マイヨ・ジョーヌ」100 周年を祝うため、 2019 年の「ツール・ド・フランス」は20 種類の異なるユニークなマイヨ・ジョーヌが登場。その「マイヨ・ジョーヌ」には各ステージにちなんだ象徴的なテーマ、ヒーロー、場所などのストーリーがプリントされ、 20 種類のうち３種類のみが販売される。また、この特別な20種類の「マイヨ・ジョーヌ」が当たるキャンペーンも同時開催する。

サイクリストが着用する『マイヨ・ジョーヌ』は、フランスのロミリー＝シュル＝セーヌにあるルコックスポルティフの工場で作られ、今年の「ツール・ド・フランス」では20種類の「マイヨ・ジョーヌ」が「ツール・ド・フランス」リーダーとともに各表彰台、SNS 、 WEB を飾る。これを記念し、ルコックスポルティフでは20種類の『マイヨ・ジョーヌ』をle coq sportif avant HARAJUKUで展示。また、今年の「ツール・ド・フランス」の勝者しか手に取ることのできない特別な20種類の『マイヨ・ジョーヌ』が当たるキャンペーンもle coq sportif avant 全店で同時開催を行う。

さらに、パリ在住のスポーツ・イラストレータ、Greg Podevin (グレッグ・ポデヴァン)さんとコラボレーションし、100周年を祝うファンウェアコレクションを販売。こちらのコレクションには20種類『マイヨ・ジョーヌ』にも登場している、「ツール・ド・フランス」5勝の英雄Bernard Hinault（ベルナール・イノー）さん等のオリジナルイラストがプリントされる。

■20種類『マイヨ・ジョーヌ』の展示期間
7月6日（土）～7月28日（日）

■20種類『マイヨジョーヌ』が当たるプレゼントキャンペーンを実施
7/6～7/28の大会期間中、le coq sportif avant 全店で対象商品3,000円以上お買い上げの方に、20種類の『マイヨ・ジョーヌ』が当たるキャンペーンにご応募いただけます。

http://special.lecoqsportif-jp.com/tdf_2019/

梅雨時期や突然の雨でも走るには？自転車の雨対策まとめ

How To

シクロライダー

-

2019/07/07

0

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サイクリストにとって大敵とも言えるのは雨だろう。雨が降ると体が濡れるだけでなく、ブレーキの効きや前方の視界が悪くなる等、様々な問題が発生する。サイクリングを行うのなら、できるだけ晴れた日を探すのが理想だが、通勤通学等の場面や、突発的な雨に遭遇することもある。今回は自転車の雨対策をまとめてみた。

屋外保管を行うのなら絶対欲しい自転車カバー

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自転車を保管するのなら、屋内や屋根付き駐輪場が理想だろう。しかし、現実はそれらの駐輪場が無い場合もあり、屋外で駐輪しないといけない事も多々ある。屋外駐輪を行うのなら自転車カバーは必要だ。自転車カバーには様々なモノがあるが、自転車全体を覆うことができるタイプが理想だ。また、自転車カバーは雨だけでなく紫外線をカバーするため、使い捨てと考えて使おう。

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自転車カバーを使う上で問題になるのが、強風で飛ばされる可能性があること。ゴム紐でくくりつける方法があるが、筆者がお薦めするのは布団ばさみ。一般的な洗濯ハサミよりも大きいので、自転車カバーを簡単に抑えることができ、万が一の強風でもはさみが消えていく心配が無いからだ。

雨だけでなく水たまりでも効果がある泥除け

走行中の雨対策で重要なのが泥除け。現在のスポーツ自転車には泥除けは装着されていないモノが多いが、水はねで顔や服が汚れる恐れが抑えられるので、必要なアクセサリーだ。特に通勤・通学など日常利用で自転車を使う場合は必ず装着したほうが良い。雨が降っていない時でも、水たまりで服が汚れる恐れがなくなるからだ。

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泥除けには大きく分けて簡易タイプとフル泥除けタイプの2種類に分かれる。ロードバイクやクロスバイク等のスポーツ自転車に装着できる簡易タイプは、幅広い車種に簡単に装着できるが、タイヤを覆う面積が少ないため、全ての泥はねを抑えてくれるわけではない。

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一方で、ママチャリ等の一般車に使われているフル泥除けタイプは、ほぼタイヤを覆うため服が汚れる心配は無いが、装着にコツが必要な場合がある。趣味でたまに乗る、雨天では乗らない自転車には簡易タイプ、日常的に自転車を使う場合はフル泥除けタイプを選ぼう。

自転車以外でも使用可能な雨具

雨の日に体が濡れないようにするための雨具。コンビニの格安雨合羽やアウトドアや自転車専用ブランドの雨具まで様々なモノがある。普段は持ち歩かず、雨が降ったらコンビニで格安のカッパを購入して走ろうと考えている人もいるかもしれない。しかし、依然としてコンビニが無い所もある場所は少なくなく、仮にあったとしても売り切れている事もある。また、安物の雨合羽は自転車で走行すると不快になる事が多い。雨具は自転車以外でも使用できるため、安易な低価格品は購入しないほうが良いだろう。

自転車で使う雨具には、主にトップスとボトムスが分けられたレインウェアタイプと頭にかぶって着用するポンチョタイプの2種類が用意されている。レインウェアタイプは風のバタつきが少なくひっかかりにくいため、自転車だけでなく登山などのアウトドアシーンでも使用可能だ。その一方で装着するには時間がかかるため、買い物で使うには不便な事もある。

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ポンチョは、すぐに広げてできる、体を緩やかに覆うので、リュックなど荷物ごと着込む事ができ、荷物を濡らさなくてすむ利点がある。その一方で、風などでバタつきやすい欠点もある。

購入する時の参考としては、雨具にどのような性能を求めているかだ。ハードな自転車旅やアウトドアで長時間使用する、防風効果も期待したい場合はレインウェア。街乗りを重視するのならポンチョを選んだほうが良い。両立したい場合はレインウェアとポンチョの両方を購入して、時と場所に合わせて使おう。

雨が目に入りにくいバイザー付きヘルメット

近年目にする自転車ヘルメットの１つが、バイザー付きの自転車ヘルメットだ。かつてはタイムトライアルレース用など、一部の競技用ヘルメットでしか見なかった物だが、近年は一般的なスポーツサイクル用ヘルメット用でも装着している物がある。このようなヘルメットは、雨が降った場合でも目に雨が入りにくいため、雨が降っても安心して運転できるだろう。

自転車の雨対策は様々な対策があるが、上手に活用して雨対策を行おう。特に雨具に関しては、幅広く使用できるのでお金をかけるのをお薦めする。

【E-ROAD】日本の電動アシストロードバイク/グラベルロードまとめ【E-Bike】

プロダクト

シクロライダー

-

2019/07/06

0

【E-ROAD】日本の電動アシストロードバイク/グラベルロードまとめ【E-Bike】

オフロードでも軽快に走行できるE-MTBや一般の人でも快適なサイクリングが楽しめるE-クロスバイクがメインのE-Bike（電動アシストスポーツ自転車）。そんなE-Bike界の中でもマイナーなのがE-ロードバイクだ。法律の関係で低速でアシストが効く特性は、高速走行を楽しむロードバイクには合わない等の問題があり、世界的に見てE-ロードバイクはマイナーな存在だ。そんな中でも日本や海外で販売されているE-ロードバイク/グラベルロードを紹介する。

日本で買えるロードバイク/グラベルロードのE-Bikeまとめ　特徴や選び方も紹介

日本で購入できる電動アシストロードバイク/グラベルロード

2019年7月現在、日本で発売されている、若しくは発売予定のE-ロードバイク一覧。E-Bikeはドライブユニットによって、走行感が違うため購入前は試乗をお薦めする。

XROSS B1h：¥189,000

E-Bikeブーム前に登場したE-ロードバイクがXROSS B1h。軽量な車体と小型バッテリーを装備することで、車体重量13㎏を達成したE-ロードバイク。日本国内で販売されているE-Bikeの中では驚異的とも言える軽さだ。ドライブユニットはSUNSTER S03。2019年現在、日本国内での情報が少ないのが欠点だろう。

フレーム：Aluminum Alloy #6061
フロントフォーク：カーボンフォーク（700×28C対応）
重量：約13.0kg
ドライブユニット/搭載方式：SUNSTER S03 235w/ミッドドライブ
バッテリー： DC25.2V, 63.9Wh, 890g
航続距離：－
充電時間：－
メインコンポーネント：シマノ・CLARIS 1×8速
ブレーキ：Shimano CLARIS
ホイール/タイヤ：700X23C　Kenda Kaliente Pro,

Yamaha YPJ-R：￥230,000

日本のE-Bikeブームの先駆けで登場したのがYPJ-R。ヤマハのE-Bikeブランド「YPJ」シリーズ初めての市販モデルとして知られている。YPJ-RとE-フラットバーロードバイクのYPJ-Cは、軽量な車体とコンパクトなバッテリーを搭載したライトウェイトE-Bikeだ。

YPJ-Rの利点は車体とバッテリーが軽量なため、一般的なスポーツ自転車と同じ感覚でコーナリングができる事。欠点は、アシストは人間の脚力の補助という扱いのため、アシストの味付けを薄口にしている所だ。大容量バッテリーを搭載したヘビーウェイトE-Bikeは、モーターのアシスト力で上り坂をパワフルに登ってくれるが、YPJ-Rはあくまでもアシストに徹して登る特性を採用している。また、E-Bikeは上り坂を長時間走行するとバッテリーの消耗が激しくなる。YPJ-Rは他のE-Bikeでは見られない超小型バッテリーを搭載しているため、長時間上り坂を走行した場合、すぐに電池切れになるだろう。

スタートダッシュと上り坂よりも、平地とコーナリングの軽快さを求める人に向いている。登場時は、大手自転車ブランド唯一のE-bikeだったため、試乗車やレンタサイクルが全国各地にあり、E-ロードバイクの中では気軽に乗れる。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：アルミ
重量：約15.4kg（Mサイズ）
ドライブユニット/搭載方式：ヤマハ・PW 240w/ミッドドライブ
バッテリー： 25.2V／2.4Ah
航続距離：
「HIGH」モード：14km
「STD」モード：22km
「ECO」モード：48km
充電時間：1時間
メインコンポーネント：シマノ105 2×11速
ブレーキ：Shimano 105　キャリパーブレーキ
ホイール/タイヤ：700X23C

電動アシストロードバイク「ヤマハ・YPJ-R」を解説【E-Bike】

Yamaha YPJ-ER：￥320,000

欧州的E-Bikeの方程式を積み込んだE-グラベルロードがYPJ-ER。大容量バッテリーを搭載し、パワフルなアシストにすることで楽に走行できることができ、YPJ-Rとはコンセプトから違う。

ドライブユニットはヤマハ・PW-SE。YPJ-Rに装備されているPWよりも上位ユニットのモデルで、脚を高回転で回しても追従する仕様となっている。バッテリーも大容量タイプを採用することで、航続距離は最短で93km（ハイモード）、最長で242km（プラスエコモード）と、長い上り坂や長距離サイクリングにも対応。ブレーキは、油圧ディスクブレーキを採用し、短い距離で止まる事が可能だ。タイヤはロードバイクよりも太いタイヤが装備されており、グラベルライドや街中の段差も安心して走行できる。海外ではYPJ-ERをベースにしたE-グラベルロード「 WABASH」がある。

YPJ-ERは、癖がなく扱いやすいE-グラベルロードが欲しい人に向いている。車体価格は高価だが、E-ロードバイク/E-グラベルロードを購入するときは候補の１つに入れる1台だろう。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：アルミ
重量：約19.6kg（Mサイズ）
ドライブユニット/搭載方式：ヤマハ・PW-SE 240w/ミッドドライブ
バッテリー： 36.0V/13.3Ah
航続距離：
ハイモード：93km
スタンダードモード：111km
エコモード：152km
プラスエコモード：242km
充電時間：約3.5時間
メインコンポーネント：シマノTIAGRA 2×10速
ブレーキ：Shimano TIAGRA　油圧ディスクブレーキ
ホイール/タイヤ：700×35C

BESV JR1：￥276,000

デザイン性の良さで注目されているE-Bikeブランド「BESV」のE-ロードバイクがJR1。バッテリー内蔵式を採用することで、スマートで一体感があるデザインを採用。

E-ロードバイクの中では、それなりの容量があるバッテリーを搭載することで、最大航続距離は100kmオーバーを実現した。ドライブユニットはBESVオリジナルのインホイールモーターユニット。アシスト力はE-Bike業界の中ではマイルドな部類に入る。しかし、車体重量は16㎏と一般的なE-Bikeよりも軽い利点がある。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：アルミ
重量：約16kg（Mサイズ）
ドライブユニット/搭載方式：BESVオリジナルユニット w/リアインホイールモーター
バッテリー： 36.0V/7Ah
航続距離：
MODE1：138km
MODE3：64km
充電時間：約3.5時間
メインコンポーネント：シマノ105 2×11速
ブレーキ：Shimano 105　油圧ディスクブレーキ
ホイール/タイヤ：700×25C

evol D700：￥276,000（2019年7月20日発売予定）

2019年7月20日発売予定のE-bikeブランド「evol」。その中で唯一のE-ロードバイクがD700だ。ドライブユニットは日本では珍しいBAFANG製のE-グラベルロード用ユニット「M800」を搭載。スタイリッシュなダウンチューブ一体型バッテリーを採用した。

フレーム：アルミ
フロントフォーク：アルミ
重量：約17.5kg
ドライブユニット/搭載方式：BAFANG M800 200w/ミッドドライブ
バッテリー：43V/5.0Ah
航続距離 1/3/5：37/29/28km
充電時間：約3.5時間
メインコンポーネント：シマノ・105 2×11速
ブレーキ：TEKTRO機械式ディスクブレーキ
ホイール/タイヤ：700×25C

ミヤタ・ROADREX 6180：￥299,000

シマノ・STEPS E6180を搭載したグラベルロード。販売開始時期は2019年秋以降となる。

トーキョーバイクの2店舗の周年を記念したイベント「Thank You! ～Tokyobike Shop Anniversary ～」を 7月6日(土)から開催

ニュース

シクロライダー

-

2019/07/05

0

トーキョーバイクの2店舗の周年を記念したイベント「Thank You! ～Tokyobike Shop Anniversary ～」を 7月6日(土)から開催

株式会社トーキョーバイクは、国内2店舗、谷中店と中目黒店の周年を記念したイベント「Thank You! ～Tokyobike Shop Anniversary ～」を、7月6日(土)～7月28日(日)にわたり開催する。

今年で10周年となる谷中店と5周年の中目黒店で、約3週間にわたり様々なイベントを開催する。10周年を迎える谷中店では、立川志の彦さんの落語会や在日ファンクのギタリストである仰木亮彦さんのソロライブのほか、谷中周辺の東東京エリアを巡るライドツアーを行う。また、東京・谷根千エリアを独自の目線で紹介するユニット「rojiroji(ロジロジ)」監修により、別冊マガジン『tokyobike x rojiroji magazine トーキョーバイクがある谷中』を発行、数量限定で無料配布する。

5周年を迎える中目黒店では、縁のあるお店を招いてのマルシェや、“食”をテーマとしたライブパフォーマンスイベント、EATBEAT!(イートビート!)を開催する。その他に、CHALKBOY率いる手描き集団 WHW!プレゼンツの「トーキョーバイクで巡るレコードDIGライド」などを行う。

また、トーキョーバイクの自転車をお持ちのお客様限定の企画も実施。期間中、基本メンテナンスをご利用の方にCHALKBOYが手がけた周年記念ロゴ入りのリフィルノート(非売品)をプレゼント。また谷中店では、レンタルバイクを、ユーザーの方と同伴で利用してくれた方への特別料金プランを設け、通常1日利用2,500円をワンコイン500円で提供する。

そして、中目黒で旅をテーマにしたオリジナルのステーショナリーや雑貨を扱うTRAVELER’S FACTORYを展開するTRAVELER’S COMPANYと、2013年以来2回目となるコラボレーションをし、限定モデルやグッズを発売する。TOKYOBIKE 26をベースにした限定モデル「TRAVELER’S BIKE」を発売する。“日常を旅するトーキョーバイク”としたテーマで、オリジナルのフレームカラーやヘッドバッヂのデザインのほか、TRAVELER’S COMPANYの代表的な製品、「トラベラーズノート」のレザーを使用したグリップとフレームパッド、細かなパーツのセレクトした。販売は10台限定で受注生産。また、TRAVELER’S COMPANYが作るtokyobikeロゴが入ったオリジナルデザインのリフィルノートや、トーキョーバイクが刻印されたブラスタグも発売する。

TRAVELER’S COMPANY：https://www.travelers-company.com
TRAVELER’S FACTORY：https://www.travelers-factory.com

◎限定モデル「TRAVELER’S BIKE」商品情報

価格　　　　　：￥120,000(税別)
カラー　　　　：トラベラーズオリーブ(マット仕上げ)
フレームサイズ：S(47cm)　M(53cm)　L(57cm)(C-T)
目安の適応身長：S(150～165cm)　M(165～175cm)　L(175～185cm)
TRAVELER’S COMPANY オリジナルレザーのグリップ・フレームパッド、BROOKS本革サドル、WALDリアキャリア、ボトルケージ、ベル、センタースタンド付き
販売は、Tokyobike Shop & Rentals 谷中、Tokyobike Shop 中目黒、tokyobike オンラインストアのみ
受注生産のため、ご注文から2～3ヶ月で納品となります。

◎イベント日程(予定)

7月13日(土)

(谷中店)トーキョーバイク落語　立川志の彦

落語立川流立川志の輔一門の二ツ目、立川志の彦さんの落語会。入場料：2,000円(大人)、500円(小人)　+ワンドリンク500円(要予約)

(中目黒店)トーキョーバイクで巡るレコードDIGライド

CHALKBOY率いる手描き集団WHW!プレゼンツ、初心者大歓迎のレコードの世界へ優しく誘うライドツアー。JAZZY SPORT下北沢店でのレクチャーを皮切りに、レコード店を巡りながらジャンルレスのレコードの世界を味わえます。ツアー後には選んだレコードの試聴会も。

7月14日(日)

(中目黒店)マルシェ at Tokyobike Shop 中目黒

中目黒店が一日限定のマルシェに！

参加予定店舗：青果ミコト屋(かき氷)、MILK TEA SERVICE(ミルクティー)、東京台湾(豆花)、WHW!(ビール)、カルデサック(オリジナルグッズ)、ex. flower shop & laboratory.(店内装飾)

7月15日(月・祝)

(谷中店)イーストトーキョーを巡るライドツアー

7月26日(金)

(中目黒店)EATBEAT! in Tokyobike Shop 中目黒

先日の「森、道、市場」でも大盛況だった、音楽家でもあるCHALKBOYと料理研究家堀田裕介による、“食”をテーマとしたライブパフォーマンスイベント、EATBEAT!(イートビート!)を開催。料理ができるまでの過程を見て、聞いて、嗅いで、五感を使って楽しむことができ、もちろん最後には出来上がった料理を召し上がって頂けます。

7月28日(日)

(谷中店)トーキョーバイクギャザリング：仰木亮彦投げ銭ライブ

周年企画の最終日には、この地を語るに外せないアーティスト仰木亮彦による投げ銭ライブを開催！在日ファンクのギタリストとして全国的に活動するかたわら、生まれ育った谷根千でも精力的に活動してきた仰木亮彦。トーキョーバイクでのライブはこれが3回目となります。毎回大盛況のこの企画、今回も売切必至です。

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しまなみ海道でE-BIKEによるサイクリングライフを提案する「E-BIKEアクションしまなみ」プロジェクトが始動

ニュース

シクロライダー

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2019/07/05

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しまなみ海道でE-BIKEによるサイクリングライフを提案する「E-BIKEアクションしまなみ」プロジェクトが始動

愛媛県では、サイクリストの聖地「しまなみ海道」において、主要自転車メーカーや、広島県、地元自治体、レンタサイクル事業者と連携し、 E-BIKEの普及による新たなサイクリング人口の拡大を図り、利用者の「健康づくり」や「豊かな暮らし」へと繋げるプロジェクト「E-BIKEアクションしまなみ」を始動する。

「E-BIKE」とは電動アシスト機能が付いたスポーツタイプの自転車。海外では人気が高まっており、日本では2018年から「E-BIKE元年」と、ニュースやテレビ番組で取り上げられ、トレンドのひとつになっている。また、E-BIKEマーケット拡大に向けた業界の動きも活発化しており、今後、国内においても、シニア層や女性層など、年齢、性別、体力に関係なく、幅広い層が楽しめるE-BIKEの需要が高まってくると予想されている。

E-BIKEアクションは、自治体と民間企業が一体となって、サイクリングの人気スポットであるしまなみ海道からE-BIKEの魅力を発信し、E-BIKEでの新しいサイクリングライフを提案を行う。E-BIKEアクションしまなみ参画者に関しては、自治体は愛媛県、広島県、今治市、尾道市。メーカーはグローブライド㈱、㈱ジャイアント、パナソニックサイクルテック㈱、㈱プロト、㈱BESV JAPAN、ボッシュ㈱、㈱ミヤタサイクル、ヤマハ発動機㈱。レンタサイクル事業者は今治市サイクリングターミナルサンライズ糸山、一般社団法人しまなみジャパンとのこと。

2019年度のE-BIKEレンタサイクル社会実験事業では、7月14日（日）から、自転車メーカー8社の協賛により、しまなみ海道でのレンタサイクル（38台）や充電スポットの配備（2か所）、利用者実態の把握のためのアンケートを実施（協力者へは記念品を進呈）する。また、幅広い層の方へE-BIKEの良さを知っていただくための試乗体験会や、安全な利用方法やマナー啓発、E-BIKEだからこそ楽しめるスポットを掲載したガイドブックを作成・配布を行い、E-BIKEの普及促進に向けた施策を行う。