シクロライダー

ごっつは11月23日、自転車パーツブランド「GORIX」から「GX-BSG GORIXブレーキレバー＆シフターグリップ滑り止めテープ」を発売したと発表した。 GX-BSG GORIXブレーキレバー＆シフターグリップ滑り止めテープは、雨の日や汗などで滑りがちなシフト操作をしっかりホールドする滑り止めテープ。マイクロ繊毛のテクスチャで、水分の排出を可能にしていると謳っている。販売価格は1999円(税込 送料込) スペックは以下の通り。 内容：ブレーキ用テープ×2、シフト用テープ×2 カラー：ブラック 寸法：シフト用約 24x13mm ブレーキ用約110x30mm 関連リンク ごっつプライス

トーキョーバイクは11月25日、小学校低学年向けの自転車「TOKYOBIKE Jr.」の価格を3万3000(税抜)に値下げしたと発表した。 幼児用自転車「little tokyobike」の発売から7年経過し、累計販売台数は1万台を超え、TOKYOBIKE Jr.への乗り換えを検討する顧客からの声を多くなり、トーキョーバイクの自転車に兄弟で乗らせたい、親子で一緒に乗りたい要望にできる限り応えたいため、品質はそのままに生産工程を一から全て見直し、新価格に変更したとのこと。 併せて新色のモスグリーンとヴィンセントブルーが12月12日に発売すると発表。穏やかで深みのあるモスグリーンと夜空を思わせる艶やかなヴィンセントブルーと謳っている。どちらのカラーも大人用モデルTOKYOBIKE MONOと同色展開になるカラーだ。他にも、親子2人で過ごす週末を特設ジャーナルで公開している。 詳しいスペックは以下の通り。 製品名　　：TOKYOBIKE Jr. 価格　　　：￥33,000(税抜) カラー展開：ブルージェイド・ベージュレッド・アイボリー・サフラン・ヴィンセントブルー(新色)・モスグリーン(新色) カラー仕様：グロス 適応身長　：115cm～130cm 本体重量　：9.8kg フレーム　：ハイテンスチール タイヤ　　：WO20×1-1/8(451) アイボリー チューブ　：英式バルブ センタースタンド、アルミベル付き ※サドルを一番下に下げた場合、地面から座面までの高さは約56cmとなります。 関連リンク TOKYOBIKE

タケヤリは11月24日、撥水タイガー帆布を使用したサドルバッグの再販を行ったと発表した。 「タケヤリ」は、明治21年（1888年）創業の岡山県倉敷市にある日本で最も古い帆布工場。日本の山岳文化黎明期を支えた登山用リュックや職人の工具入れから、とび箱や体育館マット、帆船、トラックの幌、ベルトコンベアなどの生地を作ってきた。また、タケヤリが保有するセルビッチのシャトル織機は、タケヤリにしか織ることができない 超高密度の極厚帆布を実現し、国内だけでなく世界中で愛され続けている。 撥水タイガー帆布 サドルバッグは生地にタケヤリが開発した「撥水タイガー帆布」を採用している。撥水タイガー帆布は、トラックの幌や自衛隊のテントにも使われている技術を応用して、強力なパラフィン(ロウ) 加工を施したタケヤリ独自の生地。 撥水性と耐久性が特徴で、サドルバッグにも使えるとのこと。 サイズは、乗り降りやペタリングの妨げにならないコンパクトなサイズ。装着方法はベルクロベルト方式を採用。また、フタの部分には、リフレクター素材の反射テープが施されている。サイズはW:85〜130mm×H:170mm×D:20〜50mm。価格は7000円（税抜）。 関連リンク タケヤリ

ごっつは11月19日、自転車パーツブランド「GORIX」から新商品の「はこぶくん GX-BF51 GORIX自転車2WAYバッグ」を発売したと発表した。 「はこぶくん　GX-BF51　自転車2WAYバッグ」は、フロントバッグやフレームバッグとして使用可能な自転車用バッグ。防水レベルはIPX6で、防水ジッパーを採用することで、とっさの雨にも対応している。円柱形のデザインで大ポケットと少ポケットを装備し、容量は2リットル。販売価格は2999円(税込 送料込)。スペックは以下の通り。 材質：600D ポリエステル+ TPU 防水素材 サイズ：直径φ10, 幅24.5cm 重量：約255 g 商品内容：バッグ、取付けベルト×2、簡易説明書 最大容量：2L 取付け位置：ハンドルバー、フレームトップチューブ 収納箇所：表ジッパー付きポケット(独立) 上部、サイドジッパー付きポケット(繋がり) 防水仕様：高防水レベルIPX6、防水ジッパー ※完全防水ではございません。 関連リンク ごっつプライス

クロスバイクタイプ、マウンテンバイクタイプからロードバイクタイプまで、多種多様なE-Bikeが選べるようになった日本市場。数あるE-Bikeの中でも、シクロライダーではSpecialized Turbo VADO SL 4.0を長期インプレッション用に購入した。なぜ、Turbo VADO SL 4.0をインプレッション用に購入したのか。今回は、どのようにE-Bikeを選んだのか解説しつつ購入理由を紹介しよう。 E-Bikeを購入するときの最低3条件 E-Bikeを購入する時覚えておきたいのが、納得できるE-Bikeを購入すること。 人力自転車は、ある程度安いモデルを購入して後からアップグレードを行う方法があるが、E-Bikeに関してはそうはいかないため、中途半端に安いE-Bikeを購入すると後悔する。 例えば、E-Bikeの心臓と言えるモーターやバッテリーは気軽にアップグレードできない。多くのE-Bikeは、搭載されているモーターを高出力ユニットに交換にするのは原則不可能。バッテリーは仮に交換できたとしても、大容量バッテリーの価格は6万円を超える物が多いため、おいそれと簡単に交換できない。 そして納得できるE-Bikeを購入する理由は、E-Bikeの進化もある。現在のE-Bikeは1年で大きく変わるレベルで進化しており、下手な大衆車やオートバイよりも進化が激しい。これは、E-Bikeは可処分所得が高い層の乗り物で多額のお金を出してくれるのもある。 そのため、価格だけを重視して中途半端なE-Bikeを購入すると、高価なE-Bikeとの違いにがっかりしてしまい「もっとお金を出して良いE-Bikeを買えばよかった」と思うことがある。できるだけ納得できるE-Bikeを購入しよう。 E-Bikeを検討してるときは皆んな口を揃えて「価格が高すぎる」と言う。でも買って乗り始め、遠くへ出かけるようになると「ぜんぜん高くない。もっといいやつにしとけばよかった」と言い出す。1台目は仕方ない。自分もそうだった。 — trailermac (@trailermac) November 16, 2020 次に重要なのが、全国に修理可能なサービスネットワークを展開している事。 E-Bikeは従来の自転車よりも複雑な電子部品を搭載しているため、自動車やオートバイレベルの部品供給が重要になる。 E-Bikeの修理対応は販売店で行うのが一般的で、取扱店が多かったり、ドライブユニットのシェアが大きいほど、修理対応できる店舗が多いと思えばいい。 E-Bikeを購入する場合、ネット通販だけや販売店舗が少ないのは、後々困る可能性が高い。シマノやボッシュ、ヤマハといった大手のユニットを搭載したE-Bikeなら、取扱店が多いため安心感が高い。 スペシャライズドに関しては、Turbo SLシリーズ（CREO SL、LEVO SL、VADO SL）に搭載されているユニットが、スペシャライズド専用（Specialized SL1.1）で、他のE-Bikeと比較して取り扱い店が少ない。殆どの都道府県でスペシャライズド製E-Bikeの取扱店はあるが、万が一の故障でどれだけのサポートを得られるのか気になる所だ。 そして、様々なE-Bikeを選ぶ時、E-Bikeの購入を悩んでいるのなら、サイクリングを楽しむのなら、大容量バッテリーを搭載したE-Bikeを選んだほうが良い。 E-Bikeだけでなく、スマートフォンやタブレットPC、ノートパソコンといったバッテリーを使用する電気製品はバッテリーの持ちを気にするのは当然。E-Bikeのバッテリーは電力量（Wh）単位で表すのが一般的だ。電力量（Wh）の計算は電圧（V）とバッテリー容量（Ah）を乗算するが、この方式を採用しているのは、メーカーによって電圧が違うため、バッテリー容量（Ah）だけでは意味が無いため。参考に一般的な電動アシスト自転車の電圧は25.2Vで、シマノやボッシュといった一般的なE-Bikeは36V、スペシャライズド Turbo SLシリーズは48Vを採用している。 E-Bikeのバッテリーは日本市場は250Whから630Whが一般的だが、大容量バッテリーと言われているのは500Wh以上と言われている。舗装路走行では400Whクラスから、電池消費が激しいオフロード走行を行うE-MTBは500Whクラスは欲しい所だ。 VADO SLの場合、車体に320Whのバッテリーを内蔵している。軽量E-Bikeではこれより少ない252Whクラスが一般的なため、Turbo SLシリーズは軽量E-Bikeでは最大クラスのバッテリー容量だ。しかし、上り坂ではどうしても消費が激しいためもっと容量が欲しい時がある。Turbo SLシリーズは、オプションのレンジエクステンダー（160Wh）があり、組み合わせることで480Whのバッテリー容量を実現した。 Specialized Turbo...

スコットジャパンはFacebookで、カーボンフレームのロードバイクタイプのE-Bike「SCOTT ADDICT eRIDE」の開発を行っていると発表した。 Addict eRIDEはレーシングロードバイク「Addict RC」のE-Bikeバージョン。レーシングロードバイク「Addict RC」と同じく、フレーム素材はカーボン製を採用している。 フレーム重量はわずか1.04キロとE-Bikeのフレームでは非常に軽量なのが特徴だ。海外仕様のユニットはMahle製のリアインホイールモーターを採用。Mahle製の36V 208Whの内蔵バッテリーを搭載し、オプションのレンジエクステンダーは36V 250Whで、両方組み合わせた場合のバッテリー容量は458Whとなっている。 SCOTT JAPANのFacebookでは、日本の道路交通法に沿った「ADDICT eRIDE JAPAN SPEC LIMITED」の企画に着手したと発表。具体的な内容は不明だが、現時点で公開されている情報では、HMXカーボンフレームにShimano 105コンポーネント、ディスクブレーキ、JAPAN SPEC eドライブシステムを予定。価格は55万円（税抜）で企画しているようだ。 先日、世界に先駆けてSCOTTがハイエンドモデルE-ROADとして生み出した 「ADDICT... SCOTT JAPANさんの投稿 2020年11月10日火曜日 https://www.cyclorider.com/archives/41611 関連リンク SCOTT JAPANのFacebook

UNDERWATERは11月18日、片手で栄養補給出来る“飲むあんこ”「theANko (ジ・アンコ) 」をリニューアルしたと発表した。 theANkoは、運動時に糖質が不足するとパフォーマンスや筋力が低下することから糖質補給の重要性が注目され始めた頃、ドーピング違反のおそれがない“あんこ”を栄養補給に使用するアスリートが多い話しから着想を得て、開発された補給食。銀座「空也」の五代目 「山口彦之　(やまぐちひこゆき)」が監修している。 今回のリニューアルでは、これまでより飲み口の口径を小さくし、女性や子供の口にもフィットしやすくしただけでなく、走りながらでも口にくわえやすい大きさなのが特徴だ。 スポーツようかんといった、スポーツ時やアクティビティ時で、あんこを使用した栄養補給食品がある中でも、theANkoは片手で栄養補給でき、手が汚れないのが特徴だ。種類:はつぶあん、こしあん、しろあんの3種類で、価格は350円（税込、以下同）。築地果汁創作所ネットストアで販売している。 また、パッケージリニューアルを記念して、11月24日(火)〜11月30日(月)までtheANko10個入りボックスを期間中に限り送料無料で発売している。 ■theANko　製品概要 種類: つぶあん、こしあん、しろあん 原材料：【つぶ・こし】北海道産小豆、ザラメ【しろ】北海道産絹手亡豆、ザラメ 販売方法：築地果汁創作所ネットストアURL【https://tsukijikajuu.tokyo/theanko/】 価格：350円 内容量:115g 栄養成分(つぶあん100gあたり): エネルギー245kcal/たんぱく質4.4g/脂質0.2g/炭水化物58.1g(うち食物繊維3.4g)/食塩相当量0g 関連リンク UNDERWATER

コカ･コーラ ボトラーズジャパンは11月19日、「しまなみ海道サイクリングロード支援自動販売機」を日本唯一の「自転車神社」がある大山神社境内に設置したと発表した。 大山神社境内に設置する「しまなみ海道サイクリングロード支援自動販売機」は、しまなみ海道も舞台の一部になっているサイクリング漫画「ろんぐらいだぁすとーりーず！」のラッピングを施した新デザイン。 また、自動販売機の売上金の一部をしまなみ海道自転車道利用促進協議会広島事業本部に、しまなみ海道の自転車道通行料無料化を継続するための費用として寄付するとのことだ。

ごっつは11月18日、自転車パーツブランド「GORIX」から、グリップ装着法「ごっつクイック」採用した、新商品「GX-DP91 GORIX自転車シリコングリップ」を発売した。 「GX-DP91 自転車シリコングリップ」は、マウンテンバイクやクロスバイクなど、フラットハンドル用のグリップ。 ストラップを引っ張るだけで一瞬で装着完了でき、パーツクリーナーやワセリン・石鹸水などのひと手間のアイテムが不要なのを売りにしている。素材は軽量で滑りにくいシリコン製で、表面に滑り止め加工が施されている。販売価格は1899円（税込）。 スペックは以下の通り。 材質：表シリコングリップ、裏ナイロンストラップ 商品内容：グリップ、キャップ、日本語説明書 用途：自転車グリップ、釣り竿・工具などの円柱グリップ 重量：装着後(表シリコングリップ)56g/ペア グリップ寸法：長さ120mm 適用円柱形物（ハンドルバー）径：17.00～22.2mm（MAX23mm） 装着工具：要りません、素手で装着します。 カラー：ブラック、ホワイト、チェレステ、ブルー、レッド 関連リンク ごっつプライス

Specializedは11月20日、シクロクロス競技全日本選手権9連覇を果たした元プロライダー辻浦圭一氏を「TURBO LEVO SL(ターボリーヴォエスエル)」を使用する、TURBOアンバダサー契約を締結した。 辻浦氏は2011年のシクロクロス全日本選手権の直前から体調を崩し「重症筋無力症」と診断され、競技生活からの引退を余儀なくされた。 引退後も趣味のサイクリングと釣りや山菜取りを組み合わせた外遊びを行っていたが、病気の影響で継続して運動ができず自転車に乗ることへのハードルが非常に高くなったとのこと。 今回のTURBOアンバダサー契約では、同氏と共に、同じような難病の方々でも、e-Bikeを使うことによって人生の質（Quality of Life:QOL)の向上をもたらすのを重要なメッセージとして広く発信するとのことだ。 辻浦氏のコメント（プレスリリースから） 2012年2月重症筋無力症と診断を受けて、胸腺腫を摘出して約2か月半入院をしました。 退院後、選手復帰を目指したのですが、病気の症状が良くならず一般の生活もままない状況で入退院を繰り返す生活を送り、長いときは6か月も入院していることがありました。 重症筋無力症は、脳から筋肉に指令がうまく伝達せず体を動かすと筋肉がすぐに疲れて力が入らなくなる病気です。そのため、全身の筋力が弱くなったり疲れやすくなったり眠くなったりするなどの身体的な影響が生じます。 また、まぶたが下がってくる眼瞼下垂(がんけんかすい)と、物が二重に見える複視などの症状が出る難病でもあります。思ったように活動が出来ない日々は今でも続いていますが、発症から月日がたち、症状と付き合いながら何とか一般の生活を送れるようになりました。 体の免疫力を下げたり病気の症状を抑える薬の影響で風邪をひきやすく太りやすくなり、またコロナにも感染しやすく、万が一感染してしまったら重症化しやすいため、気を付けなければいけません。 大好きな自転車には乗れるものの、自転車の中でも特に好きなマウンテンバイクは筋力を使うために、トレイルを登りきるころにはクタクタ、一緒に行った仲間からも大きく遅れたり助けてもらったりと申し訳ない気持ちになり自転車から遠ざかっていました。 そういった状況から、2020年の夏までは全く自転車に乗らず、休日は渓流釣りに没頭していて、釣れるポイントまで林道を歩いて行くことが多かったため、「自転車で行けたらいいなー」と思い自転車に乗ったのですが、運動不足の為にほとんど乗ることができず、降りて自転車を押して上がったため疲れて釣りにならないというジレンマが生じてしまいました。 そんな中、追い打ちをかけるように定期通院の検査で医者から言われた言葉がありました。それは、中性脂肪が高いから「適度な運動」を心掛けるようにというものでしたが、「継続して運動できへんのにどうやって軽い運動するねん。」と矛盾を感じていました。 そんな折に、あることがきっかけで、先輩と自転車に乗りに行く機会がありe-Bikeをレンタルさせてもらい、借りたバイクがSpecialized TURBO LEVO SLでした。 約９年ぶりに行った馴染みのトレイルの登りは、程よい運動くらいで汗をかいてクリア、下りに関しては、自身では初のフルサスペンションバイクという事もあり、快適に下る事ができ、トレイルでしか味わえない立体感を味わえて感動しました。 そのライドで一つ忘れている事が、乗っているバイクがe-Bikeだった事。一般的には、重たくて下りの面白みに欠けると言われているe-Bikeですが、TURBO LEVO SLはいわゆる普通のMTBの感覚で違和感なく下ってくることができ、コーナーの切り替えしや、縦の体重移動が重量を感じることなく操れたのでとても不思議でした。 TURBO LEVO SLにより、体力が必要な登り坂ではアシストされ、大好きだった自転車にまた乗ることができるようになったのはもちろん、お楽しみの下りも最大限に楽しむことができたのは非常にうれしい驚きでした。 それ以外でも釣りのポイントまでのアプローチライドなど想像力が膨らみ、様々なアイディアが浮かんできています。医者から言われて引っかかっていた「適度な運動」も実行することが出来て健康に繋がり、今のライフスタイルにとてもマッチしていると感じています。 難病という事でいろいろ制限がありましたが、このバイクとなら様々なことにチャレンジすることが出来そうなので、楽しんで挑戦していきたいと思っています。 関連記事 https://www.cyclorider.com/archives/34073 https://www.cyclorider.com/archives/42176 関連リンク Specialized

ドン・キホーテは11月20日、ドン・キホーテプライベートブランド「情熱価格」で「電動アシスト自転車 EVA PLUS（エヴァプラス）」を、全国のドン・キホーテ系列店舗で販売を開始すると発表した。 EVA PLUSは、シティサイクルタイプの電動アシスト自転車。バッテリー8.5Ahの容量を搭載し、充電時間は約4.5時間。1回の充電で最大約32kmの走行が可能とのこと。車体はスチール製で、重量は28.2キロ。価格は5万9800円（税抜）。 電動アシスト自転車「EVA PLUS」（BE8.5-FV-B266ALR-B）のスペックは以下の通り。 フレームサイズ：26インチ （約380mm） 全長：約1,895mm 全幅：約580mm 適正身長：約145cm以上 カラー：ホワイト / マットカーキ / マットブラック フレーム：スチール 重量：約28.2kg（バッテリー重量約1.7kg） 変速：外装6段 バッテリー：リチウムイオンバッテリー（8.5Ah / 24V） 充電器：電源：AC100V-240V...

ごっつは11月18日、自転車パーツブランド「GORIX」の「GX-ROLLER GORIX 自転車ハイブリッドローラー台」が登場した。 ロードバイク、クロスバイク・シクロクロス・マウンテンバイクなどに使うことができるローラー台。軽量・コンパクトで持ち運びもできるのを売りにしている。マグネット式で負荷五段階調整可能で、重力は6.3キロ。また、クイック(9mm)、スルー(12mm/15mm)にも対応している。 GORIX GX-ROLLER スペック 適用ホイールベース：950-1175mm 適用タイヤサイズ：650-700c、26-29インチ 適用フロントフォーク：幅100mm クイックレバー9mm/ スルーアスクル12mm / スルーアスクル15mm ローラー台正味重量：約6.3kg:収納ケース込総重量：約7.65kg 収納方法：折畳み式でコンパクトに収納可能 収納時サイズ：約52×17×21cm 完成品寸法：幅800mm、長さ1150-1465mm、高さ420-475mm フロント高さ調整可能：420/433/447/461/475mmの五段階式 センターレールの長さ調整：950-1175mm (可動域225mm) ローラー間距離調節可能：250/275/300mmの三段階式 ローラータイプ：自重式 (加圧調整が不要) ローラー幅：15cm 負荷方式：手動調節のマグネット式(磁力式) 負荷段階：5段階 最大出力負荷：約600W 最大搭載重量：120kg 素材：航空機向けアルミ合金、工業用プラスチック、樹脂エンドキャップ 付属：ローラー本体・サポート脚x2本・取付工具5mm六角レンチ・説明書 スルーアスクル変換用アダプター12mm＆15mm 関連リンク ごっつプライス

講談社の「マガポケ」で、折りたたみ自転車漫画「おりたたぶ」15話が無料で公開されている。 おりたたぶは、自転車好きな少女「鳴嶋ゆうみ」と、同じく自転車好きの少女「滝沢奈緒」が一緒に、折り畳み自転車ライフを楽しむ自転車漫画。折りたたみ自転車の描写も拘っている漫画として知られている。 15話では、折りたたみ自転車で荷物を積むために様々な部品を装着して奮闘する話。折りたたみ自転車で荷物を積む場合、一般的なスポーツ自転車と同じように、荷台やカゴなどを装着するのが一般的だが、折りたたみ自転車の場合、自転車を折りたたんだときに干渉する問題があるので、結構難しい問題の1つ。この漫画を参考にしつつ、様々な方法を試してみよう。 関連リンク 別冊少年マガジン おりたたぶ（マガポケ） おりたたぶ【公式】@oritatabu（公式Twitter） こんきち（作者のTwitter）

Wahoo Fitness Japanは11月17日、Wahoo初のスマートウォッチ「ELEMNT RIVAL GPSマルチスポーツウォッチ」を発表した。以下、リリースから。 「RIVALの本当のマジックは、ELEMNTサイクルコンピューターで行っていたことをすべて取り込んでいる点であり、トライアスリートやランナーにも、2016年からサイクリストが享受してきたのと同じような使い勝手の良さを完璧に享受できる点なのです。」とWahoo創業者のチップ・ホーキンスは述べています。「デザイン上の重要な関心事は、性能に見合ったルックスの時計を作ることでした。RIVALはスタイリッシュで高性能なマルチスポーツウォッチであり、長時間のレースを記録するための信じられないほどのバッテリー稼働時間を誇る軽量GPSウォッチを探しているアスリートの選択肢になるはずです。」 ELEMNT RIVALは、マルチスポーツイベントのステージでアスリートのレースデータを記録する方法を革新した初のスポーツGPSデバイスです。RIVALのために開発されたこの独自のタッチレス・トランジション技術は、スイムからライド、ランにかけて、時計に触れることなく、途切れることなくトランジションすることを可能にします。Wahooのエコシステムの一部として、RIVALのマルチスポーツハンドオーバーモードはELEMNT GPSサイクリングコンピューターと連動し、トライアスロンなどのマルチスポーツの自転車セクションにおいて、時計からハンドルバーに取り付けられたサイクルコンピューターにレースデータを移行させることができます。これによりデータは常に確認しやすく、簡単に状況を理解し、アスリートはレースに集中することができます。 RIVAL（39,800円（本体価格））は、セラミックベゼルやバックライトを自動調整する照度センサーなど、クラストップレベルの機能を搭載しています。その他にも、ウォッチモードで14日間、GPSモードで24時間持続するバッテリー、気圧高度計、光学式心拍センサー、ライブトラッキングなどの機能が搭載されています。 Wahoo初のウォッチカテゴリーへの参入となるRIVALは、WahooのELEMNT GPSサイクリングコンピューターと同じ、設定が簡単で使いやすいプラットフォームとモバイルアプリを採用しています。RIVALは、標準的なラン、バイク、スイムのすべてのメトリックスをトラッキングし、Wahoo TICKRx心拍数モニターと組み合わせれば、高度なランニングダイナミクスをトラッキングすることもできます。ワークアウト後のデータはWahooコンパニオンアプリで確認でき、TrainingPeaksやStravaなどのサードパーティ製プラットフォームに自動的にアップロードすることができます。また、RIVALはANT+やBluetoothセンサーと接続したり、Wahoo KICKRスマートトレーナーをコントロールすることもできます。 アイアンマン世界チャンピオンのヤン・フロデノ、アメリカのアイアンマン世界記録保持者のヘザー・ジャクソン、2度のオリンピック出場経験のあるサラ・トゥルーなど、世界最高のトライアスリートたちがすでにRIVALを使用しています。 ELEMNT RIVALを使用するアスリートからのコメント: ヘザー・ジャクソン（アメリカのアイアンマン世界記録保持者） 「私は実際に、2位になった女性よりもトランジションの時間が短かったためにレースで優勝したことがあります。私にとって、スイム、バイク、ラン、そしてその間のトランジションをトラッキングできるデバイスがあれば、貴重な秒数を稼ぐチャンスがまた一つ増えることになります。」 ヤン・フロデノ（アイアンマン世界チャンピオン） 「プロスポーツで重要なことのひとつは、自分自身に集中できることです。レース中は集中を妨げるものが多いので、使用している機材のことを気にかけないで済む状態は理想的です。レース中は自分のことに100パーセント集中したいと思っています。だからこそスマートウォッチのことを忘れることができるのは素晴らしいことです、なぜならそれも間違いなく自分の集中を削ぐ要因の一つだからです。」 関連リンク Wahoo  

ボッシュは11月18日、電動アシストマウンテンバイク「E-MTB」の魅力を伝える動画コンテンツを公開した。 https://youtu.be/TumTp36GJuo この動画では、プロライダー阿藤氏監修、584名の賛同によるクラウドファウンディングで2019年にオープンした“UP MTB PARK IN KANNNABE(MTBコース)”を舞台に、２名の現役プロライダー(阿藤寛氏、浅野善亮氏)によるE-MTBの走行動画だ。 兵庫県にあるスキー場「アップかんなべ」にあるMTBフィールド「UP MTB PARK IN KANNABE」内には、西日本エリア最大のE-MTB専用コース「Bosch Uphill Flow Volcano（ボッシュ アップヒル フロー ボルケーノ）」を6月27日にオープンさせている。 E-MTB専用コース「Bosch Uphill Flow Volcano」は、阿藤寛氏の監修による本格的なE-MTB専用コースで、体重移動のリズムを意識したレイアウトが特徴で、アシストのパワーで走るだけの設計にせず、バイクをコントロールする醍醐味を楽しめるコースなのが特徴だ。 「ロードバイクでのトレーニングと同等の内容で舗装路を走り、まるでエンデューロモーターサイクルの様に緩斜面のトレイルを駆け抜け、ダウンヒルバイクの様に下りを攻める。こんな遊び方ができる乗り物であるeMTBこそが、真のMTBと感じます」と、自らeMTB“TREK Rail 9.7”を所有し、eMTBライドを楽しむ阿藤氏は語っている。 関連リンク Bosch E-Bike System UP...

セリオは11月17日電動アシスト付きの3輪自転車・4輪自転車を1ヶ月の短期間から使うことができるレンタルプラン「ショートク」を開始する。 免許返納後の代替手段あるいは新しい生活様式への対応として、自転車に注目が集まっており、高齢者を中心に電動アシスト付きの3輪自転車・4輪自転車のニーズが高まっている。その一方で、「必要なのに購入価格がネックとなって断念したケース」や「買ったものの短期間で乗らなくなってしまうケース」など、ミスマッチが生まれてしまうことがあり、このような問題点を解決して3輪・4輪自転車に低価格で乗ることができる短期間からの自転車レンタルプランを導入する。 取扱いは11月20日から、全国5か所（川口市・川越市・市原市・浜松市・東大阪市）のモビリティショップで開始する。 【ショートクの概要】 ＜主な特徴＞ ○初期費用なし　　「配送料」「初期点検費用」など自転車レンタルで最初に掛かりがちな費用がありません ○訪問点検費用込み　　利用中は6ヶ月に1度訪問して無料点検を行います。消耗品の交換も無料です ○契約期間の制約なし　　1ヶ月単位でレンタルでき、「最低○ヶ月」や「解約金」などの縛りがありません ＜料金（税別）＞ ○電動アシスト付3輪自転車（ヤマハ発動機　PASワゴン）：9,500円／月 ○電動アシスト付4輪自転車（協栄製作所　けんきゃくん）：13,500円／月 ＜サービス開始店舗＞ ○モビリティショップ埼玉南（埼玉県川口市東川口5-3-5） ○モビリティショップ川越（埼玉県川越市的場1-15-13） ○モビリティショップ千葉（千葉県市原市五所1669） ○モビリティショップ浜松（静岡県浜松市西区湖東町3472-2） ○モビリティショップ大阪東（大阪府東大阪市西石切町7-1-12辰野枚岡ビル） 関連リンク セリオ

コナリゾートは11月17日、伊豆の国市古奈にあるコナステイ伊豆長岡に1週間(7泊)滞在し、伊豆の自然の中でサイクリングしながらリフレッシュできるワーケーションプランの販売する。 このプランではコナステイ伊豆長岡に最長7泊まで滞在して、E-Bikeやクロスバイクを自由に使い、伊豆半島各地をサイクリングすることができる。 コナステイ伊豆長岡周辺には、海沿いを沼津港まで行くルートや、狩野川沿いを修善寺まで行くルート、里山を走りながらわさび田を巡るルートなどがある。 滞在中は館内の無料シェアキッチンを使い料理を作ることが可能。また、ホテル周辺には飲食店が多数あり、気分に応じて外食を選ぶことができる。因みに、朝食は毎日用意。館内には源泉掛け流しの温泉に、高速Wi-Fiを用意。疲れた体を癒やしたり、ラウンジやダイニングなどでノートパソコンを広げて仕事をすることも可能だ。 【料金案内】 ◆1週間ワーケーションプラン(ドミトリータイプ) ・ドミトリー7泊　39,700円＋入湯税(GoToキャンペーンで税込26,715円) ドミトリーでの宿泊、eBikeまたはクロスバイク乗り放題、源泉掛け流し温泉付き。 食事はついておりません。(朝食は500円) ◆1週間ワーケーションプラン(個室タイプ) ・2名／室(シャワー無)109,500円＋入湯税(GoToキャンペーンで税込73,275円) ・2名／室(シャワー付)127,500円＋入湯税(GoToキャンペーンで税込84,975円) 個室での宿泊、eBikeまたはクロスバイク乗り放題、源泉掛け流し温泉付き。 食事はついておりません。(朝食は500円) 上記金額は1室あたり税込料金です。個室は1名でも2名でも同料金です。こちらのプランは7泊未満でチェックアウトした場合でも返金はございません。予めご承諾ください。 【レンタサイクル】 レンタサイクルはeBike3種類、クロスバイク9種類の中からその日の気分に応じて選ぶことができます。またマイバイクの持ち込みも可能です。その場合には個室に持ち込んでご自身で管理することができます。 【施設概要】 名称　： コナステイ伊豆長岡 所在地： 〒410-2201　静岡県伊豆の国市古奈307 連絡先： TEL：(055)948-0055／FAX：(055)948-0056 メール： kona@cocochee.jp サイト： https://www.konastay.jp 開業日： 2019年3月25日 客室数： ツイン18室　離れ1室　ドミトリー3室(最大12名収容)  

レンゴクさんがTwitterやInstagramで公開している人気の自転車漫画「サイクル。」。今回はセカンドロードバイクを購入したときのあるあるを中心に紹介します。   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿   この投稿をInstagramで見る   五十嵐英貴(@rengokulab)がシェアした投稿 最新作は作者のTwitter・Instagramで公開されています。 レンゴクさんのTwitter：https://twitter.com/rengokuH/（作者のTwitter) レンゴクさんのInstagram：https://www.instagram.com/rengokulab/（作者のInstagram) レンゴクさんのWebサイト：http://rengokulab.blog.fc2.com（作者のWebサイト