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【サイクリンググルメ】淡路牛100％ビーフに淡路島魚介のフライをはさんだグルメバーガーセットが登場

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【サイクリンググルメ】淡路牛100％ビーフに淡路島魚介のフライをはさんだグルメバーガーセットが登場
バルニバービは6月18日。同社が淡路島で運営する「PICNIC GARDEN」で、淡路牛パティや淡路島魚介のフライをつかったグルメバーガーと選べるサイド、ドリンクをセットにした「GOOD MORNING BURGERセット」3種を販売する。
淡路島は、関西各方面から、比較的気軽にアクセスできるツーリングスポットとして人気の島。海も山もあり、温泉や絶景スポットから、魚介や野菜などグルメも充実したエリアで有名だ。
バルビバー二は2021年4月に西海岸沿いのアウトドアパーク「ピクニックガーデン」を開店。約2,600平方メートルの芝生広場には海と空と四季の草花が広がり、ビオトープやツリーハウス、噴水広場やファイヤービットが点在しており、アウトドアBBQなどが楽しめるとのこと。サイクルラックも用意しており、スポーツサイクルユーザーでも入りやすい。
店舗沿いの道路である淡路サンセットラインは、洲本市・淡路市・南あわじ市にまたがる海沿いの県道31号の愛称で、淡路島の西海岸沿いで美しい夕日が見られる人気のドライブ・サイクリングコースで知られている。

GOOD MORNING BURGER SETは、パティをすりおろした淡路玉ねぎの甘味のあるソースで包み込み、淡路玉ねぎのスライス、トマト、レタスをはさみ仕上げたグッドモーニングバーガー。バンズは、湯種製法でつくられたふわふわもちもちで相性は抜群。チェダーチーズの入ったチーズバーガー、淡路島の海老、タコ、魚のすり身のフライに、レモンやビネガーの酸味が効いたタルタルソースとタコのミートソースで包みこみ、湯種バンズではさんで仕上げたフィッシュバーガーも用意。

選べるバーガー（グッドモーニングバーガー/チーズバーガー・フィッシュバーガー）・選べるサイド(フレンチフライ/淡路玉ねぎフリット/コールスロー)・選べるドリンク（SHIMAレモン/島サイダー/季節のスムージー/コーヒー/ジンジャーエールなど）がセットで税込2300円。

■施設名：PICNIC GARDEN
■住所：兵庫県淡路市郡家1028-1
■電話番号：0799-85-0316
■アクセス：神戸方面から➤明石海峡大橋を渡り、神戸淡路島鳴門自動車道「北淡IC」より淡路サンセットラインを南に約10分/徳島方面から➤大鳴門橋を渡り、神戸淡路鳴門自動車道「津名一宮IC」より、一宮方面に向かって県道31号へ
■営業時間：10：00～19：30L.O.（土日祝　9：00～）
■定休日：無
■施設面積：2685.3㎡
■総席数：180席（駐車場196台・サイクルラック５台）
■HP：https://frogsfarm.jp/

EｰBikeで箱根をサイクリング　箱根仙石原プリンスホテル「e-bikeガイドツアープラン」を販売

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EｰBikeで箱根をサイクリング　箱根仙石原プリンスホテル「e-bikeガイドツアープラン」を販売

箱根仙石原プリンスホテルは6月18日、豊かな自然の中でEｰBikeを楽しむことができる宿泊プラン「e-bikeガイドツアープラン」を販売した。

今回のプランは、コロナ禍による、緊急事態宣言やまん延防止等重点措置の延長などで外出自粛要請が続く中、オープンエアーで密を避けて箱根の自然の中で、サイクリングにより運動不足を解消しながら、コミュニケーションに活用できるプランとのこと。

使用する自転車はマウンテンバイクタイプのEｰBikeで、強力な電動アシストの力で、箱根の険しい坂道や長距離走行でも安心してサイクリングを行うことができる。また、サイクリングガイドが同行することで、道に不慣れな人でも安心してサイクリングを楽しめる。

お勧めしているコースは2種類あり、1つは箱根神社を目指すパワースポットでお参りコース。こちらは、コースの約8割が自転車専用道路となっているため、安心してのんびりとサイクリングが楽しめる初級者コースとなる。

2つ目の長尾峠富士山ビュースポットコースは、峠から、大涌谷から芦ノ湖までを一望できるコース。天気がよければ富士山を望むことが可能だ。

「e-bikeガイドツアープラン」の期間は、2022年3月31日（木）まで。料金1室2名利用時で1人2万9500円から。内容は、1泊室料、夕食、朝食、e-bikeガイドツアー体験（2時間）、サービス料、消費税が含まれており、午後1時までのレイトチェックアウトに対応している。

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【絶版E-Bikeアーカイブ】「パナソニック XM1」（2017年）

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【絶版E-Bikeアーカイブ】「パナソニック XM1」（2017年）

2017年にパナソニックから発売されたXM1は、「オンロードからオフロードまで楽しめる新しいスタイル」がキャッチコピーのE-Bike。

XM1は、街中やサイクリング、野山や林道走行可能な、シ－ンを選ばない新しいスタイルの電動アシスト自転車（E-Bike）。欧州向けに開発したスポーツドライブユニットを国内向けに新開発を行い、スムーズで爽快なアシスト感を実現。また、バッテリーはフレーム一体型バッテリーを搭載した。

ハンドルには、走行速度・距離表示とともにアシストパワーを表示することにより、走行状態を一目で確認できる「センター液晶ディスプレイ」を搭載。

また、オフロードでも安定して走行できる「27.5×2.2HEタイヤ」、雨の日でも優れた制動力を発揮する「前後ディスクブレーキ」を搭載した。価格は33万円（税抜）。

出典：パナソニック

パナソニック XM1のスペック

  • フレーム：アルミフォーミング（ワイヤ内蔵タイプ）エンド幅：135mm　樹脂製モーターアンダーガード付
  • フロントフォーク：SR SUNTOUR RAIDON-XC RLR DS 15QLC32 27.5″” 100mmトラベル リモートレバー付　Cr-Mo 1-1/8～1-1/2アルミステム　E-Thru 15mm 15QLC32-100
  • 重量：21.8キロ
  • ブレーキ：シマノ SLX BR-M7000 油圧ディスク レジンパッド, 前：SM-RT81 Φ160mm　後：SM-RT81 Φ160mm
  • ギア（前）：アルミクランク L=170mm / スチールチェーンリング 41T 樹脂ガード付
  • ギア（後）：シマノ CS-HG50-10 11×13×15×17×19×21×24×28×32×36T
  • フロントホイール： シマノ DEORE HB-M618 E-Thru 100×15mm 32H+アルミリム
  • リアホイール：FH-M615 OLD:135mm QR 32H+アルミリム
  • タイヤ：MAXXIS 27.5×2.2
  • ドライブユニット：スポーツドライブユニット（直流ブラシレスモーター　250W)
  • アシスト方式：ミッドドライブ
  • バッテリー：セミインテグレーテッドバッテリー(SiB)　リチウムイオン　8Ah(36V) ※25.2V換算値で11.4Ah相当　288Wh
  • 充電時間：3時間
  • アシストモード：3段階（ECO/オート/パワー）
  • 航続距離：（78/54/42km）

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J SPORTS ツール・ド・フランス2021 全21ステージ独占生中継&LIVE配信を実施

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J SPORTS ツール・ド・フランス2021 全21ステージ独占生中継&LIVE配信を実施
ジェイ・スポーツは6月18日、6月26日に開幕する第108回ツール・ド・フランスを、全21ステージ独占生中継する。また、PC、スマホ、タブレットで見られる 「J SPORTSオンデマンド」でも全21ステージLIVE配信する。さらにJ SPORTSオンデマンドは会員限定サービスとして、複数の映像を自由に選択して視聴可能なマルチカメラ配信と、スタートからフィニッシュまでの全行程を現地実況・解説(英語)を行う番組を放送する。
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開幕日、26日の第1ステージはJ:COM及び一部のケーブルテレビ局、スカパー！で無料放送を実施。さらにJ SPORTSオンデマンドの会員無料LIVE配信に加えYouTube、ニコニコ生放送でも無料LIVE配信を行う。また、4年ぶりに期間中2回の休息日に前週のレースを60分で振り返る「休息日TV」を放送する。
今年のツール・ド・フランスは東京五輪の影響により通常より1週間早い6月26日に自転車が盛んなブルターニュ地方の「ブレスト」で開幕、大会第1週でアルプス山脈、第2週から第3週にかけてピレネー山脈へと進んでいき、7月18日にパリ シャンゼリゼでフィニッシュする。
今大会の最大の目玉は「プロヴァンスの巨人」と呼ばれる難峠モン・ヴァントゥを2度登ってから下ってフィニッシュする第11ステージと、今大会最高峰の標高2,408mのエンバリーラ峠を経てアンドラへフィニッシュするクイーンステージと呼ばれる第15ステージ。17、18ステージでは、山頂フィニッシュが続き、第20ステージ、平坦基調31kmの個人タイムトライアルでマイヨ・ジョーヌ争いは最終決戦を迎える。今大会の出場チームは、19のワールドチームに4チームを加えた23チームとなる。
また、自転車メーカーのキャノンデール、ビアンキとJ SPORTSがコラボレーションを実施し、スペシャル番組「【中継前に一緒に盛り上がろう！】Cannondale / Bianchi Night 2021 ツール・ド・フランス」をツール・ド・フランス期間中の中継が始まる前の1時間、YouTubeのJ SPORTSチャンネルで無料配信する。
他にも6月21日から7月19日まで、東京都渋谷区にある「TORQUE SPICE & HERB, TABLE & COURT」で、ツール・ド・フランス公認カフェ「Tour de France CAFÉ@TOKYO」を開催する。今年はツール・ド・フランスにちなんだオリジナルフードとドリンクが楽しむことができ、他にも入口の物販スペースではツール・ド・フランスのオフィシャルグッズや日本限定グッズ、出場チームのオフィシャルグッズを販売する。
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E-Bikeブランド「Forestal」　Youtubeでロードバイクタイプ、グラベルロードタイプのE-Bikeの登場を予告

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E-Bikeブランド「Forestal」　Youtubeでロードバイクタイプ、グラベルロードタイプのE-Bikeの登場を予告

Forestalは、2021年4月30日にYoutubeで公開した「Forestal Bikes Global Brand Presentation 2021」で、ロードバイクタイプ、グラベルロードタイプのE-Bikeの登場を予告した。

Forestal Siryon（出典：Forestal.com）

Forestalは、アンドラのE-Bikeブランド。軽量でハイトルクを実現したフルサスE-MTB「Siryon」で世界で一躍有名となった。

モーターは、BAFANGとForestalが共同で独自に開発した「Eon Drive」で、定格出力250Wで最大出力800W、最大トルク60Nmで、高出力型。取り外し不可のAuroraバッテリー。車体には、高精細3.2インチのトランスフレクティブタッチスクリーンを搭載し、Wi-Fi、Bluetooth、ANT+、GPS、4Gに完全対応し、バッテリーの状態やモーターモードなどの重要な基本情報から、地図やジオロケーション機能を備えた完全なナビゲーションシステムや、ライディングに関するすべてのデータを記録、表示、共有可能だ。

2021年6月現在、Forestalは29インチエンデューロタイプのE-MTB「Siriyon」、29インチトレイルタイプのE-MTB「Cyon」、29インチダウンヒルタイプのE-MTB「Hydra」、20インチミニベロタイプのE-Bike「Aryon SC」、20インチ折りたたみタイプのE-Bike「Aryon」を展開している。

出典：Youtube、以下同

「SAGYTA」は、ロードバイクタイプのE-Bike。現時点ではカーボンフレームで、それ以外の詳しい内容は公開されていないが、画像を見た限りではハンドルとステムが一体になっており、近年主流のディスクブレーキを採用。車体はエアロを意識したスタイリングで、近未来的なE-ロードバイクとなっている。グラベルロードタイプのE-Bike「LYRA」は、SAGYTAとは違う車体だ。トップチューブはSAGYTAよりも低めで、リア三角は左右非対称スタイルを採用。チェーンドライブ側はチェーンステーを無くしており、オフロードライドで発生するチェーンのバタつきが発生しても、チェーンステーが傷まないようになっている。「Forestal Bikes Global Brand Presentation 2021」では、ロードバイクタイプ、グラベルロードタイプだけでなく、29インチダウンカントリーE-MTBの「CYGNUS」も画像で紹介されている。2021年6月現在、Forestal製E-Bikeが日本で発売されるのかは不明だ。

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KhodaaBloom、マルキンのホダカが国内男子プロバスケットボールクラブ「越谷アルファーズ」とスポンサー契約締結

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KhodaaBloom、マルキンのホダカが国内男子プロバスケットボールクラブ「越谷アルファーズ」とスポンサー契約締結

総合自転車メーカーのホダカは6月18日(金)、国内男子プロバスケットボールリーグ「B.LEAGUE (Bリーグ) 」B2リーグに所属している越谷アルファーズとスポンサー契約を締結した。

越谷アルファーズは埼玉県・越谷市をホームタウンとするB.LEAGUE所属のプロバスケットボールチーム。プロ選手とサラリーマン兼業選手がともに力を合わせハイレベルな戦いを見せるチームは、今シーズンB.LEAGUE B2 PLAYOFFS 2020-21に初進出し、プレーオフ3位を獲得した。

選手同士が環境の違いを越えて協働することでチームとして1つの目標に向かって団結するプロ意識や、ともに越谷に本拠地を置く企業として地元貢献・地域スポーツの発展を願う気持ちに共感し、スポンサーシップ締結に至ったとのこと。

ホダカは越谷アルファーズ選手および専属チアリーダー・アルファヴィーナスのコンディショニングを、サイクリングを通じてサポートする。サポート品として、KhodaaBloom (コーダーブルーム) のクロスバイク「RAIL 700 (レイル700)」とマルキン自転車の超ビッグサイズ自転車「トラフィックベンティ」を提供した。

また越谷アルファーズのサポートをきっかけに、シェイプアップや気分転換につながる健康習慣としての自転車の魅力を多くの人に知っていただきたいと考えているとのこと。

＜越谷アルファーズ　プロフィール＞

  • 1997年 大塚商会アルファーズとして創部
  • 2004年 日本リーグ参戦
  • 2011年 関東実業団リーグ2部優勝
  • 2012年 JBL2参戦
  • 2013年 NBDLに参戦
  • 2016年 B3リーグに参戦
  • 2017年 埼玉県越谷市とホームタウン提携
  • 2018年 株式会社フープインザフッドが運営会社となり「越谷アルファーズ」に名称変更
  • 2019年 入替戦に勝利しB2リーグ昇格
  • 2021年 レギュラーシーズン5位。B.LEAGUE B2 PLAYOFFS 2020-21に進出、プレーオフ3位獲得

◆KhodaaBloom RAIL 700概要

  • 希望小売価格       69,600円(税込) / 63,000円(税抜)
  • サイズ(適応身長) 400mm(155-170cm)、440mm(165-180cm)、480mm(170-190cm)、540mm(180-195cm)
  • カラー                  ソリッドレッド、マットダークブルー、マットブラック、ソリッドホワイト　※540mmサイズはマットブラック、ソリッドホワイトのみ
  • 重量                     9.8kg (480mm)
  • 付属品                  高輝度ライト・キックスタンド・ベル・リフレクター・ペダル
  • 取扱店舗              全国のKhodaaBloomディーラー
  • 製品情報URL      https://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700/

 

◆マルキン自転車 トラフィックベンティ概要

  • 希望小売価格       46,200円(税込) / 42,000円(税抜)
  • サイズ(適応身長) 29インチ(175cm～)
  • サドル最低高さ    85.0cm
  • カラー                  ガンメタル
  • 重量                     22.8kg
  • 自転車安全基準    BAA適合
  • 取扱店舗              全国の自転車専門店、大手ホームセンター、家電量販店
  • 製品情報URL      http://www.marukin-bicycles.com/products/trafficventi/

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青森県十和田湖でE-Bikeレンタルがスタート　3輪電動アシスト自転車とE-Bikeを用意

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青森県十和田湖でE-Bikeレンタルがスタート　3輪電動アシスト自転車とE-Bikeを用意

一般社団法人十和田奥入瀬観光機構は6月17日(木)、環境に優しい新しい交通手段の提供及び観光客等の周遊利便性の向上を図るため、散策用のE-Bikeや電動アシスト付き自転車を十和田湖観光交流センター「ぷらっと」、十和田市観光物産センターで貸出を開始する。

十和田奥入瀬観光機構は、青森県十和田湖エリアの豊富な資源を組み合わせ、「稼いで潤う」観光地域づくりの舵取り役として、青森県内に支店を置く大手運輸・旅行関係企業や地元の産業団体、金融機関など多くの関係者によって2019年3月に設立された。

同機構は、従来の十和田市観光協会が行ってきた業務と、十和田湖国立公園協会が行ってきた観光に関する業務を引き継ぎ、十和田奥入瀬地域の観光振興を一体的に担う組織となる。

貸出期間は2021年6月18日（金）から11月上旬まで。路面状況等により貸出期間が変更になる場合がある。貸し出し時間は9時から16時30分まで。

貸出施設は十和田市観光物産センターと、十和田湖観光交流センター「ぷらっと」の2施設。貸出施設は今後、宿泊施設等増やす予定とのこと。

貸出車種は2種類を用意。電動アシスト付き三輪自転車は走行可能距離が約57キロメートルで適応身長（参考）が155センチメートル以上。クロスバイクタイプのE-Bikeが走行可能距離が約57キロメートルで適応身長（参考）が159センチメートルから178センチメートル。クロスバイクタイプのE-Bikeは、十和田湖観光交流センター「ぷらっと」のみで貸出となる。

貸出料金は9時から16時30分の間で最大4時間利用可能。1回につき3,000円（税込）。利用方法は、利用を行う際に１時間前までに同機構オンラインストアで事前予約・事前決済を行う必要があり、貸出施設窓口での利用申込み及び現金払いはできない。

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電子制御CVTも搭載したハーレーのE-Bike「Serial 1 E-Bike」【海外E-Bikeニュース】

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電子制御CVTも搭載したハーレーのE-Bike「Serial 1 E-Bike」【海外E-Bikeニュース】

アメリカでは2021年6月現在、ハーレーダビッドソンのE-Bike「Serial 1 E-Bike」シリーズが販売されている。

出典：Youtube

Serial 1はハーレーダビッドソンの最も古いモーターサイクルの愛称である「Serial Number One」にちなんで名づけられたE-Bike。

このE-Bikeは、ハーレーダビッドソンの製品開発センターにあるスカンクワークスとして生まれたE-Bikeプロジェクト。かつて、ハーレーダビッドソンはミラノで開催された｢EICMA 2019 ミラノモーターサイクルショー｣にE-Bikeを出展していた。

フレームジオメトリはフレームサイズごとに最適化され、ライダーの身長に関係なく、快適なライディングポジションとすべてのライダー サイズで一貫したハンドリングを維持すると謳っている。

また、ブレーキラインと電気配線はフレームを通して配線されている。クリーンで引っ掛かりのないスタイリングに加えて、悪天候にも強く、メンテナンスを軽減する。

フレームのスタイリングは、脱着可能なフレーム一体型バッテリーに、高い位置にあるチェーンステイなどを採用し、オートバイのハーレーダビッドソンにインスパイアしたとのこと。ダウンチューブには鍵付きの”グローブボックス”があり、鍵を入れることが可能だ。

ライトはハンドル中央部に搭載されたLEDヘッドライトと、ブレーキライト付きLEDテールライトを装備。また、車体前方のヘッドチューブにはSerial 1のロゴが光るシグネチャーライトも搭載した。

モーターは車体中心部にミッドマウントされた、ドイツ「Brose S MAG」モーターを採用。最大トルクは90Nmを発揮する。

駆動系は、通常の自転車で使われているチェーンではなく、Gatesカーボンファイバー ベルトドライブを全車に採用。ベルトドライブにすることで、滑らかで静かなだけでなく、従来のチェーンドライブのように頻繁に注油したり調整したりする必要がない。

変速は一部モデルを除き、完全に密閉されたメンテナンスフリーの Enviolo AUTOMATiQ インテリジェント オートマチックトランスミッションを採用。これは、電子制御 CVT (無段変速機) リアハブ型内装変速機で、地形や速度の変化に応じて、最適なペダリングケイデンスを維持するためにギア比を自動的に調整する。

ホイールは27.5インチx35mmのアロイリムと Sapimステンレススチールスポークの組み合わせ。ブレーキは油圧ディスクブレーキ。キックスタンドを装備している。アメリカ市場でのラインナップは以下の通り。

出典：serial1.com、以下同。

「MOSH/CTY」は、オートバイ風のクルーザースタイルに、529whバッテリーとシングルスピード仕様組み合わせた低価格モデル。価格は3399ドル（約37万3000円）。

RUSH/CTY
RUSH/CTY
RUSH/CTY STEP-THRU

「RUSH/CTY」シリーズは、無段変速機（CVT)のEnvioloAUTOMATiQインテリジェントオートマチックトランスミッションを搭載し、泥除け、前後荷台を装着したコミューター仕様。706Whバッテリーを搭載したRUSH/CTYが4499ドル（約49万4000円）で、529Whバッテリーを搭載したRUSH/CTY STEP-THRUが4399ドル（約48万3000円）。2021年夏には28マイルのアシストを行うRUSH / CTY SPEEDも販売する。「Serial 1 E-Bike」シリーズの日本での販売は不明だ。

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DAIWA CYCLEが京都を走るのをコンセプトにした24インチクロスバイクを発売

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DAIWA CYCLEが京都を走るのをコンセプトにした24インチクロスバイクを発売

DAIWA CYCLEは6月15日(火)、2021年06月に京都への新規出店を記念し、「古都京都」をイメージした女性向けクロスバイク「MIYAKO BIKE(ミヤコバイク)」を発売した。

古都京都の細い路地やカーブの多い道でも軽快な走行性と、古い街並みにも溶け込むレトロで落ち着いた風合いの両立を実現し、新しい景色を探しに、ちょっと寄り道したくなる自転車を目指したとのこと。

車体は、小柄な人に合わせたフレームサイズを通常の700Cホイールで設計した場合、トップチューブが後方にいくに従って下方に傾斜したスローピング形状になるのを防ぐため、ホイールサイズをコンパクトな24インチサイズを採用し、クラシカルなフレーム形状を実現。フレームだけでなく、パーツも小柄な日本人女性の平均身長に合わせて短いクランクアームや、歯数の少ない44Tをギアクランクを採用した。

フレームカラーは、着物などで伝統的に親しまれている紅藤、枯野がモチーフになっている。ヘッドチューブは、モダンな印象を与える黒、金銀を基調としたエンボスデザインのエンブレムを装備。中央にデザインされた「都バイク」ロゴの両サイドには京都の碁盤の目に例えられる通りをイメージしている。

フレームサイズは440。タイヤサイズは24インチx 1.25で、シマノ外装７段変速を採用。適応身長（目安）は154センチメートルから168センチメートル。重量は12.4キログラム。価格は2万9000円 (税抜)。

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BESVのシティタイプのE-Bike「CF1 LENA」がカラー変更　艶ありのグロスネイビーに変更

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BESVのシティタイプのE-Bike「CF1 LENA」がカラー変更　艶ありのグロスネイビーに変更

BESV JAPANは6月3日。シティタイプのE-Bike「CF1 LENA」がカラー変更を行うと発表した。ネイビーカラーが、艶なしのマットタイプから、艶ありのグロスタイプに変更される。

CF1 LENAは、ヨーロッパで販売されているシティタイプのE-Bike「CF1」を、日本仕様にダウンサイジングしたモデル。女性も乗りやすいL字フレームは、脱着可能な内蔵バッテリーを採用することでスタイリッシュなデザインを実現。フロントにはフレーム内蔵型ヘッドライトを搭載。またキャリアにはブレーキランプとしても機能するテールライトも搭載している。

他にも、純正オプションで、大型フロントバスケットや、両立スタンドなど、子供乗せ以外にも通勤、通学、買い物など多様なニーズに対応するE-Bikeだ。

従来のマットブラック/ホワイト/ターコイズブルーは継続カラーで、新たにグロスネイビーを追加する。また、グロスネイビーの登場に合わせて、マットネイビーは販売終了となる。現在CF1 LENAのグロスネイビーはBESV取扱店にて予約を受け付け中。7月中旬ごろから順次出荷を開始する。

BESV CF1 LENAのスペック

カラーはマットネイビー
  • フレーム：アルミ
  • フロントフォーク：アルミ
  • 重量：21.4kg
  • ブレーキ：前Vブレーキ、後ローラーブレーキ
  • ギア（前）：44T
  • ギア（後）：内装3段段変速
  • フロントホイール：24インチ、インホイールモーター
  • リアホイール：24インチ
  • タイヤ：DURO　24×2.0
  • ドライブユニット：BESV インホイールモーター（定格出力250W、最大トルク不明）
  • アシスト方式：フロントインホイールモーター
  • バッテリー：36V 7Ah（252wh）
  • 充電時間：約3.5時間
  • アシストモード：3段階+スマートモード
  • 航続距離：80/65/50km

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西日本最大のスポーツ自転車の祭典「サイクルモードライド大阪2021」が　7月24、25に開催決定

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西日本最大のスポーツ自転車の祭典「サイクルモードライド大阪2021」が　7月24、25に開催決定

テレビ大阪は6月14日、西日本最大のスポーツサイクルフェスティバル「CYCLE MODE RIDE OSAKA 2021」を7月24(土)・25(日)に開催すると発表した。

CYCLE MODE RIDE OSAKA 2021は西日本最大のスポーツ自転車の展示、試乗会を行う自転車イベント。今年も、有名ブランドの最新自転車が集結し、全長約2キロのロング試乗コースでロードバイクやE-Bikeを体験可能。また、ウェアやヘルメットなど、自転車関連グッズの最新モデルの展示を行う。

初心者やファミリーも楽しめるイベントも充実あいており、スポーツ自転車は初めてという方向けの「試乗前レッスンコーナー」や、電動アシスト自転車の乗り比べが可能な「ファミリーBICYCLEゾーン」などを用意している。

また、新たに人気のオフロード自転車を乗り比べられる専用コース「オフロード試乗コース」が、東の広場に初登場する。マウンテンバイクや電動アシストユニット搭載のE-MTB、グラベルロードなどのスポーツ自転車を、未舗装路をイメージした専用ダートコースで体験できる。

他にも、日本各地に広がるサイクリングコースやおすすめ観光スポット、グルメ情報などを一挙紹介する「ジテンシャ×旅エリア」や、乗り方から自転車に乗る際のマナーに至るまで、丁寧に教えてくれる子ども向け自転車教室「ウィーラースクール」、初めてロードバイクを体験する人に乗車方法を教える試乗前レッスンコーナーを用意する。他にも美味しいグルメを味わえる「サイクル∞キッチン」も同時開催を実施する。

■名　称：CYCLE MODE RIDE OSAKA 2021
■会　場：万博記念公園 東の広場
■日　時：2021年7月24日（土）・25日（日）9:30～17:00　　※最終入園16:30まで
■入場料：午前券（9：30～13：00） 前売1,000円　当日1,300円
午後券 （13：30～17：00）前売900円　　当日1,200円（税込・公園入園料260円含む）
※完全入替制
※中学生以下無料 、別途公園入園料が必要です。(小中学生80円)
※2021年度チームキープレフト会員は入場無料
但し別途公園入園料(260円)と会員証および名前が確認できるID(免許証・保険証など)が必要です。
▼下記サイトにてチケット絶賛販売中！
http://www.cyclemode.net/ride/ticket/
■主　催：サイクルモード実行委員会（テレビ大阪／テレビ大阪エクスプロ）
■公式サイト：http://www.cyclemode.net/ride/

電動アシスト自転車・E-Bike用ドライブユニットの最大トルクランキングまとめ

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電動アシスト自転車・E-Bike用ドライブユニットの最大トルクランキングまとめ

電動アシスト自転車やE-Bikeを選ぶ時に気になることの1つと言えば、どの電動アシスト自転車やE-Bikeが力強くて、楽にアシストしてくれるかということだ。日本の法律ではアシスト比率は最大2倍と定められているが、人間の脚力が最大出力600w以上、最大トルクがクランク軸換算で160Nmと非常に力強いため、どんなモーターでも同じ力でアシストするわけではない。

力強くアシストを行うE-Bikeを選ぶとき、参考になる数字が最大トルク。一般的には最大トルクの数字が大きいと力強いアシストが得られると言われている。

そこで、今回は電動アシスト自転車やE-Bike用ドライブユニットの最大トルクをランキング。ランキングに登場するのは、欧州で電動アシスト自転車の範囲に入る定格出力250W、最大アシスト速度25キロメートルのドライブユニットが対象。EUはヨーロッパ仕様、JPは日本仕様で太字となっている。

電動アシスト自転車・E-Bike用ドライブユニットの最大トルクランキング

  1. TQ HPR120（EU）：120Nm
  2. SACHES RS（EU)：110Nm
  3. Yamaha PA（JP）：100Nm
  4. Nidec 41R（JP）：95Nm
  5. Brose Drive S （EU）：90Nm
    Brose Drive TF（EU）：90Nm
    Specialized Turbo Full Power 2.2（EU）： 90Nm
    Polini E-P3+ MX（EU）：90Nm
  6. Bosch Perforance Line CX Gen 4 2021（EU、JP）：85Nm
    Shimano EP8（EU）：85Nm
  7. Bafang M400（JP）：80Nm
    GIANT SYNCDRIVE PRO（JP）：80Nm
    Yamaha PW-X2（EU）：80Nm
  8. Bosch Perforance Line CX Gen 4 2020（EU、JP）：75Nm
    Polini E-P3+（EU)：75Nm
  9. Shimano STEPS E8080（JP）：70Nm
    GIANT SYNCDRIVE SPORT（JP）：70Nm
    Brose Drive T Alu（EU）：70Nm
    Yamaha PW-ST（EU）：70Nm
    Yamaha PW-SE（EU）：70Nm
  10. Bosch Perforance Line 2020（EU）：65Nm
  11. Forestal Eon Drive（EU）：60Nm
    Shimano STEPS E6180（JP)：60Nm
    Shimano STEPS E6100（EU)：60Nm
    Shimano STEPS E7000（EU)：60Nm
    Yamaha PW-TE（EU）：60Nm
  12. FAZUA Evation（EU)：55Nm
  13. Bosch Active Line Plus（EU、JP)：50Nm
    Brose Drive C（EU）：50Nm
    Yamaha PW-CE（EU)：50Nm
  14. Shimano STEPS E5080（JP)：40Nm
    Shimano STEPS E5000（EU)：40Nm
    Bosch Active Line（EU)：40Nm
  15. Specialized SL1.1（EU、JP)：35Nm

 

日本国内で一番力強いトルクを実現したのは「Yamaha PA」

日本国内で一番力強いトルクを実現したドライブユニットは「Yamaha PA」。

出典：https://global.yamaha-motor.com/

E-Bikeに詳しい人でも知らないYamaha PAユニットだが、このユニットはヤマハ発動機の電動アシスト自転車「PASシリーズ」に使われている。PASシリーズでは最大トルクをカタログで紹介していないが、プレスリリースでは、最大トルク100Nmと紹介されている。

ちなみに、高トルクを発揮するE-MTB用ユニット（最大トルク70Nmから80Nm）と比較して乗っている人は、電動アシスト自転車が最大トルクが100Nmあっても、パワーはトルクが少ないE-MTB用ユニットのほうがあると思うだろう。この理由に関しては後述するが、簡単に言うと、最大トルクはパワーを表しているわけではないからだ。

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日本国内仕様で最強トルクを誇るE-Bike用ユニットは「Nidec 41R」

日本国内仕様で一番強いトルクを実現したE-Bike用ユニットは日本電産の「Nidec 41R」。最大トルクは95Nmと、非常にトルクが大きい事で注目されている。しかし、2021年6月14日現在、日本市場でNidec 41Rを搭載したE-Bikeは販売されていない。現時点ではSTREEK ACTIVE CARGO TRIKEに搭載される予定だ。

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最大トルクの値は、アシストの力強さの参考にはなるが、実際の走行感覚の違いは絶対理解できない

最大トルクの値は大きければ大きいほど、ある程度はアシストの力強さを知ることができるが、実際の走行感覚の違いは絶対理解できない。

例えば、Bosch Performance Line CXの最大トルクは75Nmだが、繊細に反応するアシストに、オフロード走行で威力を発揮する可変アシストモード「eMTBモード」を採用することで、滑りやすい上り坂も走りを楽しむことができるペダリングコントロールを実現した。

関連記事：街・峠・山のすべてを走破する怪物E-MTB「TREK Rail 9.7」をインプレ【E-Bike】

最大トルクが近い値でも、全く走行感覚が違う例がBenelli TAGETE。Benelli TAGETEは最大トルク80Nmを発揮するBafang M400を搭載しているが、Bosch Performance Line CX（75Nm）とは全く違う走行感覚となっている。僅かに踏んだだけでビュッと前に出る走りは、タイトターンで微妙なペダリングの強弱を加えても上手く反応せず、力強く前に行こうとしてしまうため、E-Bikeの醍醐味は、脚とシンクロしたペダリングコントロールができない。

最大トルクの値はあくまでも値で、実際の走行感覚の違いは絶対理解できないと覚えておこう。

最大トルクは最大出力を表しているわけではない

日本国内、国外に限らず、殆どのメディアでは、E-Bikeの最大トルクを実質的な最大出力と捉えていることが殆どだが、トルクは「力学において、ある固定された回転軸を中心にはたらく回転軸の周りの力のモーメント」のことを表しているのであって、最大出力を表しているわけではない。

最大トルクを最大出力を勘違いしているメディアが多いが、最大トルクだけで語るのは、自動車で言うと、最高出力1001馬力、最大トルク1600Nmを発揮するスーパーカー「ブガッティ・シロン」よりも、最高出力450馬力、最大トルク1961Nmを発揮する大型観光バス「日野・セレガ」のエンジンのほうが速いと言っているのと同じだ。

最大トルクだけで語るのはE-Bikeインプレ記事としては論外だが、なぜこのような異常事態が発生しているのかというと、殆どのメーカーが最大出力を公開していないため。

一般的な電動アシスト自転車やE-Bikeで公開されている定格出力は長時間連続して出力できる値。EUの電動アシスト自転車/E-Bikeの法律では、定格出力が最大250Wまで制限されている。そして、注意したいのは定格出力は実際の出力（最大出力）を表しているわけではない。

最大出力は、瞬間的に定格出力を越えて供給できる出力のこと。常時モーターの出力が出せるわけではないが、上り坂や加速時に高いケイデンスで漕ぐと最大出力に達するため、最大出力は重要だ。

この定格出力は、最低でもこのくらい力があるという値のため、最大出力が定格出力以下だと違法となる。一方で、最大出力が定格出力を超えても特に問題はない。

自動車では、かつて日本に最大出力280馬力規制というのがあった。E-Bikeの定格出力250W規制を自動車の馬力規制で表すと、平均出力280馬力規制で、それ以上の出力を出しても問題なく、平均馬力表記は実質的メーカーの自己申告。平均出力280馬力で、最大出力270馬力だと違法だが、最大出力1000馬力だしても問題ないという状況だ。

関連リンク：自動車馬力規制（Wikipedia）

そのため、某E-Bikeサプライヤー広報担当者曰く「EUの定格出力制限は、実質的に出力制限の意味がないザル法」と言う人もいる。よく定格出力と最大出力と同じと捉えるメディアもいるが、当然評論以前の問題で論外だ。

ここで問題になるのが、殆どのメーカーやブランドは最大出力を公開しない事。筆者が知る限りではSpecializedだけで、殆どのメーカーは定格出力だけしか公開しないため、公式情報で実際のモーターパワーを知ることができない。筆者が知る限りでは非公式情報などを集めた所、トルクが強いE-MTB用ユニットは最大出力500Wクラスが多いようだ。

高トルクを発揮するE-MTB用ユニット（最大トルク70Nmから80Nm）と比較して乗っている人は、電動アシスト自転車が最大トルクが100Nmあっても、パワーはトルクが少ないE-MTB用ユニットのほうがあると感じるが、これは、最大出力がE-MTB用ユニットのほうが高出力なためだ。

最大トルクはあくまでも、モーターの実力の参考値にしかならないが、アシストの力強さの参考程度にはなる情報だ。もしアシスト力が強いモーターを選ぶ場合、取り敢えずモーターの最大トルクが大きい電動アシスト自転車やE-Bikeに試乗することをお勧めする。

コーダブルームが「やさしくて分かりやすい輪行のやり方」動画をリリース　ディスクブレーキ用とリムブレーキ用の輪行を解説

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コーダブルームが「やさしくて分かりやすい輪行のやり方」動画をリリース　ディスクブレーキ用とリムブレーキ用の輪行を解説

総合自転車メーカーのホダカは2021年6月11日、スポーツバイクブランド「KhodaaBloom(コーダーブルーム)」で、スポーツバイクを楽しむユーザーに向け、サイクリングの利用範囲を拡大する「輪行(りんこう)」を簡単明快に解説した動画をリリースした。

KhodaaBloomは同ブランドを愛するオーナーで組織する「KhodaaBloom Owner’s Club(以下 KBOC)」を 2020 年より運営している。今回の動画は、KBOCの会員が一堂に集まりライドを楽しむオーナーズライド実施に向けて用意したのが今回の輪行を解説する動画。

輪行は、鉄道を中心とし、公共交通機関を使用して自転車を運ぶこと。自転車をそのままの状態で運ぶことができないとき、車輪を外して自転車を専用の袋に入れることで、袋に入れた自転車を電車に乗せて乗車することができる。輪行ができるようになることで、より遠くへ自分が行きたい場所に行ってサイクリングを楽しむことができる。

KBOCはスポーツバイクをマニアックに愛好するオーナーから、休日のサイクリングや通勤通学で使用する方までさまざまな会員がおり、たとえ会員にとって遠方でオーナーズライドが開催されようとも全会員に参加できるように、すべてのユーザー層にわかってもらえる内容を目指して動画を制作したとのこと。輪行動画はリムブレーキ用とディスクブレーキ用の2種類を用意している。

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オートマE-Bikeの乗り味ってどんな感じ？ミニベロE-Bike「ルイガノ EASEL-E INTER5E Di2」に乗ってみた

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オートマE-Bikeの乗り味ってどんな感じ？ミニベロE-Bike「ルイガノ EASEL-E INTER5E Di2」に乗ってみた

自動車では、セダンやミニバンだけでなく、スポーツカー、バス、トラックなど非常に多くのクルマに搭載されているオートマチックトランスミッション。自転車に関しては、オートマは少数派だが、E-Bikeに関しては、少しづつオートマ仕様のE-Bikeが登場している。

自転車のオートマには内装変速機を電子制御したタイプや、CVT(無段変速)様々な種類がある。今回紹介するルイガノ EASEL INTER5E Di2は、内装変速機を自動変速化したE-Bikeだ。

ルイガノのミニベロシリーズとして知られているEASELシリーズ。その中でも、EASEL-EはEASELシリーズのE-Bike仕様で、一般的な外装8段変速のEASEL-Eと、自動変速仕様の内装5段変速のEASEL INTER5E Di2の2モデルを用意している。今回紹介するEASEL INTER5E Di2の価格は24万8000円（税抜）。

EASEL INTER5E Di2は、路面状況に合わせてコンピュータ制御による高精度な自動変速が行われるシマノ NEXUS INTER 5E Di2 内装5段変速を搭載。変速は自動で行うようになっている。

ハンドル左には、スイッチと一体になったディスプレイを搭載。右にはシフトレバー代わりのシフトスイッチが付いており、手動で変速も可能だ。

今回、ヨコハマサイクルスタイル2021の試乗コースで簡単に乗ってみたが、フィーリングは、脚をゆっくり回すママチャリ以上、脚を高回転で回す本格的なスポーツライド向け未満の、ポタリングからサイクリング向けのセッティングとなっている。

短いコースでの試乗だったが、筆者が試乗した限りでは、何かしらの欠点はあまり感じなかった。興味深いのはパワフルに加速すると、1速から一気に3速に変速する事。普通の内装5段変速の自転車なら、1速から一気に3速に変速する事は、ギアが一気に重くなるため行わないが、EASEL-E INTER5E Di2の場合、モーターアシストがあるため問題ないと感じた。

1速から3速に変速する際、変速ショックが1回しか発生しなかったことも注目したい。一般的な自転車で1速から3速にシフトアップする際、1→2→3と1段ずつシフトアップするが、EASEL-E INTER5E Di2の内装5段変速は、1→3と1段飛びで変速するため、変速ショックが1段しか感じない。

また、EASEL-E INTER5E Di2はある程度スピードが落ちると、自動的にシフトダウンを行う。面白いと思ったのは、脚を漕がない状態でスピードが落ちている場合、一気に1速にシフトダウンするが、シフトダウン時のショックが無くて、気づかない事。普通の自転車ならシフトダウン時に、カチカチと音がなるが、EASEL-E INTER5E Di2の自動変速は、その音すらなく、いつの間にかシフトダウンしていたようだ。

自転車の自動変速に関しては、普及した事例は無かったが、電動アシスト自転車やE-Bikeに関しては、モーターアシストと協調することで、上手く普及する可能性はあるだろう。

LOUIS GARNEAU EASEL-E INTER5E Di2のスペック

 

  • フレーム：6061 ALUMINUM
  • フロントフォーク：ALLOY
  • 重量：18kg
  • ブレーキ：SHIMANO BR-MT200 HYDRAULIC DISC
  • ギア（前）： ALLOY 44T
  • ギア（後）：シマノ NEXUS INTER 5E Di2 内装5段変速　自動変速
  • フロントホイール：SHIMANO TX505 QR DISC 32H+WEINMANN U26 32H
  • リアホイール：SHIMANO SG C7050 5D 32H+WEINMANN U26 32H
  • タイヤ： KENDA 20×1.95
  • ドライブユニット：Shimano STEPS E5080（定格出力250W、最大トルク40Nm）
  • アシスト方式：ミッドドライブ
  • バッテリー：-
  • 充電時間：-
  • アシストモード：-
  • 航続距離：最大105キロ

文：松本健多朗

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西武鉄道が自転車をそのまま載せる事ができる「西武多摩川線サイクルトレイン実証実験」発表　7月1日から

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西武鉄道が自転車をそのまま載せる事ができる「西武多摩川線サイクルトレイン実証実験」発表　7月1日から

西武鉄道は2021年6月10日、西武多摩川線で、自転車を折りたたまず、そのまま車内に持ち込める「西武多摩川線サイクルトレイン」の実証実験を行うと発表した。実証実験は2021年7月1日（木）から3か月間となる。

私鉄のサイクルトレインは、中小私鉄が行われている事が多いが、今回の西武鉄道の取り組みは、大手私鉄で初めてとなる定期運行列車を使ったサイクルトレインとなる。普段の買い物やサイクリングなどで行動範囲を広げることにより地域交通の利便性を拡充する。

実施区間は西武多摩川線全線で、武蔵境駅から是政駅まで。但し、多磨駅での乗降はできない。

持ち込み可能な車両は武蔵境駅寄りの1号車で、1列車あたりの持ち込み上限は8台まで。上限に達した場合は次の列車を利用する事となる。持ち込み可能な自転車は1人につき1台で、原動機付自転車やスタンドが装着されていない自転車、長さ180センチメートル以上、幅45センチメートルを超える自転車は持ち込めない。

利用可能時間は、平日が是政駅発（上り）で10時9分から15時45分までで、武蔵境駅発（下り）が10時6分から15時42分まで。休日は、是政駅発（上り）が8時9分から17時45分までで、武蔵境駅発（下り）が8時06分から17時42分まで。

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京成レンタサイクルがLINEショップカードを開始　レンタル回数に応じてレンタルが無料になるキャンペーンを実施

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京成レンタサイクルがLINEショップカードを開始　レンタル回数に応じてレンタルが無料になるキャンペーンを実施

京成トラベルサービスは6月4日、京成上野駅構内にある京成レンタサイクルで、特典が獲得できるLINEショップカードを2021年６月１日に開始した。

LINEショップカードはスマホアプリLINEにて獲得できるデジタルスタンプカード。来店後３回レンタルで、４回目のレンタル料が半額になり、来店後７回レンタルで、８回目のレンタル料が無料となる。有効期限は、最終利用日から１年間。

また、7月15日まで、キャンペーン価格でのクロスバイクレンタルを実施している。料金は8時間でも1000円でレンタル可能だ。

【京成レンタサイクルお問い合わせ先】
京成上野駅手荷物カウンター
〒110-0007　東京都台東区上野公園1-60　京成上野駅構内
TEL：03-6284-4931（９：００～１８：００／年中無休）

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マイカーを手放した方の移動リスクを補償する保険ＵＧＯＫＵ（移動の保険）」発売　自転車に搭乗した際の傷害保険やロードサービスも用意

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マイカーを手放した方の移動リスクを補償する保険ＵＧＯＫＵ（移動の保険）」発売　自転車に搭乗した際の傷害保険やロードサービスも用意

損害保険ジャパン（以下「損保ジャパン」）は6月1日、マイカーを手放した人の移動中のリスクを幅広く補償する保険商品「ＵＧＯＫＵ（移動の保険）」（以下「ＵＧＯＫＵ」）を開発し、募集を開始した。

この保険は被保険者自信だけでなく、被保険者の家族全員の交通乗用具に関する移動中の事故や、買い物中のトラブルなど、日常生活における事故を幅広く補償する。マイカーを手放した被保険者のニーズに特化した商品の発売が業界初となる（損保ジャパン調べ）。

自動車業界は、「１００年に一度の大変革の時代」と言われるように、ＣＡＳＥ（Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Share（共有）、Electric（電動化）の頭文字をとったもの）およびＭａａＳ（Mobility as a Service （移動のサービス化）の頭文字をとったもの）の進展により、自動車を「所有」から「使用」へといった価値観の変化や、少子高齢化などの要因に伴い、大きな転換期を迎えている。

このような環境の変化により、今後、自動車を手放す人や自動車を持たない人が増加していくことが予想される。近年の自動車保険では、日常生活での他人への賠償責任や自身のケガの補償など、運転中以外の補償も提供していたが、「自動車保険を解約しても、日常生活で必要な補償は残したい」という声があったため、運転中以外の移動中のリスクを幅広く補償し、安心・安全な移動を支援する保険がUGOKUが登場した。

この保険では、自転車や電動キックボードなど、交通乗用具に搭乗中の事故などに対応する人身傷害交通乗用具事故保険 （自動車運転中対象外）や、個人賠償責任特約、自転車等のロードアシスタンス特約、宿泊・移動費用特約、弁護士費用特約（日常生活・自動車事故型）の補償が含まれている。支払い方法はクレジットカードのみで価格は月額980円。以下、リリースから。

（１）補償内容
自動車を運転中以外の移動※において発生する事故やトラブルによってお客さまが被るケガ、相手への損害賠償、弁護士費用、自転車等のレッカー費用、宿泊・移動費用を補償します。
※宿泊・移動費用特約、および弁護士費用特約は、被保険者が自動車を運転している間に生じた事故も補償の対象となります。

●契約形態
記名被保険者が個人のドライバー保険

●保険期間
１か月（１か月ごとの自動更新となります）

●被保険者の範囲
① 記名被保険者
② 記名被保険者の配偶者
③ ①または②の同居の親族
④ ①または②の別居の未婚の子

●主な補償内容
① 人身傷害交通乗用具事故保険 （自動車運転中対象外）
交通乗用具※１に搭乗中の事故や歩行中の交通乗用具事故により被保険者が亡くなられた場合やケガをされた場合に生じる治療費などについて保険金をお支払いします。
② 個人賠償責任特約
被保険者が日常生活における偶然な事故により、他人に損害を与えた場合、または誤って線路に立ち入ったことなどにより電車等を運行不能にさせた場合に負う、法律上の損害賠償責任の額について、保険金をお支払いします。
③ 自転車等※２のロードアシスタンス特約
被保険者が使用または管理中の自転車等が事故、故障またはトラブルにより走行不能となった場合に、被保険者が負担した運搬費用をお支払いします。
④ 宿泊・移動費用特約
被保険者が使用、管理または搭乗中の自動車または自転車等が事故、故障またはトラブルにより走行不能となり、運搬された場合に、被保険者が負担した宿泊・移動費用をお支払いします。
⑤ 弁護士費用特約（日常生活・自動車事故型）
日常生活での事故または自動車の事故で弁護士に相談または交渉を依頼する費用等をお支払いします。

●保険料のお支払方法
クレジットカード払※３

※１　交通乗用具とは、自動車、自転車、車椅子、ベビーカー、歩行補助車（原動機を用い、かつ搭乗装置のある歩行補助車に限ります）、電動キックボード、電車、ロープウェー、航空機、船舶、エレベーター、エスカレーター、動く歩道等をいいます。
※２ 自転車等とは、自転車、車椅子または歩行補助車（原動機を用い、かつ搭乗装置のある歩行補助車に限ります。）をいいます。
※３　契約者名義のクレジットカードに限ります。

（２）保険料
月額９８０円

（３）加入方法
取扱代理店またはＵＧＯＫＵ専用申込みページ（https://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/idohoken/）から、ご加入いただけます。
なお、ご契約後は１か月単位の自動更新となります。

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星野リゾートBEB5土浦がE-Bikeのレンタルサービスを開始　SpecializedとBenelliのE-Bikeがレンタル可能

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星野リゾートBEB5土浦がE-Bikeのレンタルサービスを開始　SpecializedとBenelliのE-Bikeがレンタル可能

星野リゾートは6月7日。同社初の自転車を楽しむホテル「星野リゾート　BEB5(ベブファイブ)土浦」で、電動アシストスポーツ自転車「E-Bike」のレンタルサービスを開始すると発表した。

「ハマる輪泊」を合言葉にするBEB5土浦は、自転車愛好家から自転車デビューをしたいと思っている方まで、いろんな人に自転車を楽しめるホテル。今回のE-Bikeレンタルの登場で、滞在中にE-Bikeをレンタルし、今までよりもさらに「自転車×旅」を楽しむことができるようになった。

今回導入するE-Bikeは、「SPECIALIZED TURBO VADO SL」と「BENELLI mini Fold16 popular」の2種類。SPECIALIZED TURBO VADO SLは軽さを重視したクロスバイクタイプのE-Bikeで、車体が軽いため、取り回しが良いだけでなく、アシストが切れる速いスピードでも人力で進むのが特徴だ。BENELLI mini Fold16 popularは、小径車輪の折りたたみタイプで、短距離や街乗り向けのE-Bikeだ。

また、同時に「Turbo Experience Station(ターボエクスペリエンスステーション) TSUCHIURA」をオープンした。これは、Specializedが行っているE-Bikeを通じた体験を提供する施設の1つになった。しまなみ海道と小田原に続く全国3ヵ所目の拠点となった。

レンタル用E-Bikeは宿泊者のみの対象で、価格は1時間500円から。

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星野リゾートBEB5土浦:https://hoshinoresorts.com/ja/hotels/beb5tsuchiura/

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