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世界的E-MTBレース「WESボローニャ・アペニーノ2021」開催 フランスのジルーとプギンが優勝

2021年6月5日から6月6日にかけて、イタリアでE-MTBレース「WESボローニャ・アペニーノ2021」が開催された。

Joris Ryf(出典:WES、以下同)

6月5日に行われた第1ステージでは、参加した8カ国を代表する40名のライダーが競い合うこととなった。女子の部では、スイスのトレック・ボッシュ・チームのナタリー・シュナイター選手が1時間04分46秒のタイムでクロスカントリーコース(計5回)を完走し、その後、BH E-Racing Teamのメラニー・プーギン選手がチェーンを切りつつゴール。女子の3位には、イギリスのラピエールチームのカレン・ペッパーが入った。

Manie Pugin

男子は30人のライダーがスタートし、フランス人のジェローム・ジルー(Moustache)が53分53秒のタイムでゴール。イタリア男子では、ラピエール トレンティーノのマルティーノ フリュエ選手が57分10秒で5周を走りきり、総合5位となった。

2021年6月6日には2日目のレースが開催された。女子ではメラニー・プーギンが優勝し、男子ではジェローム・ジルー・チーム・ムスタッシュがダブル優勝を果たし、10カ国のライダーが参加したWESボローニャ・アペニーノの締めくくりにふさわしいレースとなった。

Martino Fruet
Jerome Gilloux
Nathalie Schneitter

男子のレースでは、フランスのMoustache equipeチームのジルー選手が58分35秒のタイムで1位となり、単独での逃げ切りに成功。このフランス人ライダーは、4レースで100ポイントを獲得し、WESシリーズ2021のリーダージャージを着続けている。

Joris Ryf
Andrea Garibbo

男子の表彰台には、スイスのベルグストローム社のジョリス・リフ選手が1分16秒差の2位、イタリアのハイバイク社のアンドレア・ガリボ選手が3位に入賞した。

Manie Pugin

女子レースでは、フランスのBH E-Racing Broseチームのメラニー・プーギンが1時間6分42秒のタイムでクロスカントリーコースを終え、優勝した。

WESシリーズは数週間のインターバルを経て、7月17日・18日の週末にフランスのシャレードで開催される第3ステージから再開される。Jerome GillouxとMélanie Pugiinがリーダージャージを着てスタートする。

WES Bologna Appennino – WES E-MTB WORD SERIES – Round 1 – sabato 5 giugno 2021

Women

1 – SCHNEITTER Nathalie – SUI – TREK BOSCH / Trek / Bosch – 01:04:46
2 – PUGIN Mélanie – FRA – BH E-RACING TEAM / BH / Brose – 01:19:54 – +15:08
3 – PEPPER Karen – GBR – TEAM PEPPER / Lapierre / Bosch – -1 lap
4 – MARIACHER Jacqueline – AUT – E-TEAM MAGNETI MARELLI CHECKSTAR / Thok – -1 lap
DNF – WISCHMANN Noa – GER – CASSIOPEIA RACING / Specialized / Brose – DNF

Men

1 – GILLOUX Jerome – FRA – E-TEAM MOUSTACHE / Moustache / Bosch – 53:54:00
2 – RYF Joris – SUI – BERGSTROM WERKSMANNSCHAFT / Bergstrom / Bosch – 54:07:00 – +0:13
3 – CAMOIN Francescu M. – FRA – SPECIALIZED / Specialized / Brose – 56:38:00 – +2:43
4 – CHARMES Théo – FRA – TEAM CYCLISTE DU GOLF / Cube / Bosch – 57:10:00 – +3:16
5 – FRUET Martino – ITA – TEAM LAPIERRE TRENTINO / Lapierre / Bosch – 57:14:00 – +3:20
6 – CURE Alexandre – FRA – BH E-RACING TEAM / BH / Brose – 58:07:00 – +4:13
7 – RAMOS GAMEZ Milton – HON – ROCKRIDER / Stilus / Bosch – 58:18:00 – +4:24
8 – MOSER Andreas – SUI – THÖMUS E-RACING TEAM / Thomus / Shimano – 58:22:00 – +4:28
9 – MURRAY Charles – NZL – SPECIALIZED / Specialized / Brose – 58:24:00 – +4:30
10 – FONTANA Marco Aurelio – ITA – FOCUS SCUDERIA FONTANA / Focus / Bosch – 58:24:00 – +4:30

WES Bologna Appennino – WES E-MTB World Series 2021 – UCI World Cup X-CE – June 6th 2021

Women

1 Pugin Mélanie FRA BH E-Racing Team / Brose 01:06:42
2 Schneitter Nathalie SUI Trek Bosch +0:52
3 Mariacher Jacqueline AUT Team Magneti Marelli Checkstar / Thok -1 lap
4 Wischmann Noa Natascha GER Cassiopeia Racing / Specialized / Brose -1 lap
3 Pepper Karen GBR Team Pepper / Lapierre / Bosch -1 lap
6 Galvani Letizia ITA Team Suzuki Hybrid / Thok / Shimano -3 Laps

Men

1 Gilloux Jerome FRA E-Team Moustache / Moustache 58:35:00
2 Ryf Joris SUI Bergstrom Werksmannschaft +1:16
3 Garibbo Andrea ITA Haibike / Yamaha +2:06
4 Camoin Francescu Maria FRA Specialized / Specialized / Brose +2:35
5 Charmes Théo FRA Team Cycliste Du Golf / Cube +2:41
6 Fruet Martino ITA Team Lapierre Trentino / Lapierre +3:39
7 Cure Alexandre FRA BH E-Racing Team / BH / Brose +4:20
8 Moser Andreas SUI Thömus E-Racing Team / Thomus +4:35
9 Ramos Gamez Milton HON Rockrider / Stilus / Bosch +4:37
10 Van Eck Jeroen NED CST Postnl Bafang MTB Racing Team +5:01

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GIANTから2022モデル「ESCAPE R DISC」「ESCAPE R3」登場 定番のシマノ製コンポーネントを採用

GIANTは6月3日、ESCAPE R3、ESCAPE R DISCの2022年モデルを発表した。

5月下旬に発表した2022年モデルは、台湾マイクロシフト製のコンポーネントを採用した「ESCAPE R DISC MS」「ESCAPE R3 MS」。今回登場した2022年モデルのEscape R3はシマノ製コンポーネントを採用したモデルとなる。これにより先行発表の2022モデル「ESCAPE R」シリーズは計4車種となった。

ESCAPE R3は、太めの30mm幅タイヤを採用し、Vブレーキを搭載したESCAPE Rシリーズのエントリーモデル。クッション性を重視し、アクセサリをスマートに装着可能なUNICLIPシステム搭載したサドルなどを装備。カラーは、レッドオレンジ、ブラックトーン、ホワイト、サンバーストイエロー、ブルーの5色。価格は6万1600円(税込、以下同)。

ESCAPE R Discは、ESCAPE R3をベースにしたディスクブレーキ仕様のクロスバイク。全天候で高い安定性を発揮するTEKTRO製油圧ディスクブレーキを採用した。カラーは、ブルー・ダークシルバー, フォレストグリーン, マットダークシルバーの3色で、価格は7万1500円。

先行発表したマイクロシフト製コンポーネントを搭載したESCAPE R3 MSとESCAPE R DISC MSと比較した場合、両車とも4400円ほど高価となる。

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ホダカが初回満足度100パーセントを達成した「自転車通勤制度導入セミナー」を開催 

総合自転車メーカーのホダカは6月3日、企業の自転車通勤制度導入を後押しし、自転車通勤を通じた自転車の利用を推進する「自転車通勤制度導入セミナー」の第2回・第3回を開催すると発表した。

新型コロナウイルスの流行長期化により密を避ける交通手段として自転車が注目を集めている。高まる自転車通勤のニーズに対して事業者の自転車通勤制度の実情は応えられていないものと同社は見て、自転車通勤制度の設立・運用と従業員の自転車通勤を後押しする取り組みとして当セミナーをスタートした。

自転車メーカーとして自転車に精通した知識と国土交通省「自転車通勤推進企業」に認められる自転車通勤制度のノウハウを用いることで、2021年5月に開催した第一回セミナーでの受講者アンケートにおいて「自転車通勤制度導入に役立つ内容であったか」の問に対してすべての受講者から「非常に役に立つ」、「役に立つ」との回答を得ることができたとのこと。

2021年6月22日、2021年7月20日にWeb会議システム「Zoom」を使用したオンラインセミナーを実施する。内容は以下の通り。

セミナー概要
1. 名称:自転車通勤制度導入セミナー
2. 対象:企業の人事総務担当者、自転車通勤制度導入を目指す会社員
3. 内容:国土交通省発行の「自転車通勤導入に関する手引き」に則ってセミナーを実施。
⚫ 自転車通勤の企業メリット・従業員メリットの説明
⚫ 制度導入までの流れ
⚫ 当社・他社事例の紹介
※新型コロナウイルス感染防止の観点から密回避のための自転車通勤との観点から、都市部の自転車通勤を想定した内容となっています。
4. 日程:
⚫ 2021 年 6 月 22 日(火)14:00~15:00
⚫ 2021 年 7 月 20 日(火)14:00~15:00
5. セミナー方式:Web 会議システム「Zoom」を使用したオンラインセミナー
6. 申込み:当社指定の申込みフォームから申込み
https://forms.gle/9f8szAV6sJJeEGZP6
7. 参加費:無料

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軽くて洒落たシティ系E-Bike「Specialized Turbo Como SL」を解説 グレードの違いによる走行感覚の違いも紹介

日本では軽さを重視したE-Bikeで一躍有名になったアメリカの自転車ブランド「Specialized」。SpecializedのE-Bikeと言えば、ロードバイクタイプのTurbo Creo SLや、マウンテンバイクタイプのTurbo Levo SL、Turbo Kenevo SL、クロスバイクタイプのTurbo Vado SLなど、様々なE-Bikeを展開している。

数あるSpecialized製E-Bikeの中でも異色なのがTurbo Como SLだろう。今回、Turbo Como SLに触れる機会があったので、Turbo Como SLに関して紹介しよう。

Turbo Como SLの車体、走行感覚をチェック

Specialized Turbo Como SL 5.0

Turbo Como SLで特徴的なのが前カゴ。多くのシティコミューター系E-Bikeでは、前カゴがついていない事が多いが、Turbo Como SLには標準装備されている。前カゴは樹脂製でたわむようになっている。前カゴには最大15キロの荷物を積むことが可能だ。

Specialized Turbo Como SL 5.0

前カゴは、車体に装着されたフロントキャリアに取り付ける方式。そのため、ハンドルを切っても、かごは動かないようになっている。これにより、重い荷物を搭載してもハンドリングに影響が無い。ただし、ハンドルを曲げてもカゴが動かないので、慣れが必要だ。かごを外しても大型のフロントキャリアになるので、飽きたら前カゴを外すのも面白いかもしれない。

Specialized Turbo Como SL 4.0

独特の形状を採用したハンドルは、やや手前に曲がっており、長時間走行しても手首が痛くなりにくい。ハンドルは高い位置にあるため、アップライトな乗車姿勢となる。構造上ステムと一体になっているため、ハンドル交換によるカスタマイズはできない。

Specialized Turbo Como SL 5.0

油圧ブレーキのオイルラインや、シフトワイヤーはハンドル内蔵型を採用し、すっきりとしたスタイリングを実現した。スイッチに関してはトップチューブに装着されたTCU(Turbo Control Unit)のみで、ハンドルにはスイッチは装備されていない。そのため、アシストモードの変更を行う場合ハンドルから手を離して行う必要がある。

Specialized Turbo Como SL 4.0

車体(フレーム)は、一般的なスポーツサイクルでは見られない、跨ぎやすいデザインを実現。乗車姿勢は、VADO SLよりもアップライトなのが特徴だ。

走行時の感覚はクロスバイクタイプのVADO SLとは全く違う。筆者はSpecialized Turbo VADO SLを所有しているが(記事)、VADO SLは直進安定性とハンドリングのバランスをとったスポーツサイクルらしい走りが楽しめるE-Bikeだ。

一方、Turbo Como SLは、直進安定性を重視している。直進安定性が高いと低い速度でも、自然と車体が直進するため、体に力を入れない状態でゆったりと走ることができる。また、Turbo Como SLは、直進安定性を高くしているために、車体中心部から後輪の車軸部分(リアセンター)を長くして、後輪荷重を抑え、車体の前後荷重バランスを取っているのも注目したい。アップライトポジションを取る場合、リアセンターを長くしないと、後輪に極端な荷重がかかり、後輪のタイヤがベタベタとした摩擦がある感覚が残る。

しかし、Turbo Como SLはリアセンターを長くしているため、後輪荷重が良い塩梅で、ベタベタとした感覚が無く、漕ぐのをやめた状態でもスッと綺麗に車輪が転がっていく。タイヤも2.3インチと太めで、スリックタイプのタイヤを装着しているので段差や荒れた道もリラックスして走行できる。アップライトな乗車姿勢と、低速でも安心して、スピードを重視しない独特の気持ちよさを持っていると感じた。

ドライブユニットはSpecialized SL1.1。SpecializedのE-ロードバイク「Turbo Creo SL」や、E-MTB「Turbo Levo SL」に搭載されている。一般的なE-Bike用ドライブユニット(定格出力250Wクラス)よりも、最大出力240Wと低出力で、最大トルク35Nmと低トルクにすることで、ドライブユニットの重量を僅か1.95キロと軽くすることに成功した。

Specialized SL1.1のアシストの味付けは、モーターの力に頼らせないで、人力で漕いでいる感覚を重視していること。人力走行時に発生する不快な領域をカットしてくれる感覚だ。

Turbo Como SL 5.0とTurbo Como SL 4.0の違いとは?

Turbo Como SLシリーズには、内装8段変速とベルトドライブを組み合わせたTurbo Como SL 5.0と、内装5段変速とチェーンドライブを組み合わせたTurbo Como SL 4.0の2モデルを用意している。ここではTurbo Como SL 5.0とTurbo Como SL 4.0の違いを紹介しよう。

Specialized Turbo Como SL 5.0

最初に試乗したのは上級モデルのTurbo Como SL 5.0。メンテナンス頻度が少ない8段変速のAlfine内装ギアハブとGatesベルトドライブを採用した上級モデル。 内装8段変速により、Como SL 4.0よりも細かく変速でき、チェーンに油がつかない利点がある。価格は46万2000円(税込)。

Specialized Turbo Como SL 5.0

Turbo Como SL 5.0は、シティサイクルのようなスタイリングだが、走りはE-Bikeと言える走りを実現している。特に良いと思ったのは、シマノ アルフィーネ 内装8段変速とGATES製ベルトドライブの組み合わせだ。

シマノ アルフィーネ 内装8段変速は、一般的な電動アシスト自転車で使われているNEXUS(ネクサス)とは違い、よりスポーティなフィーリングを実現した内装変速機。変速機内部にオイルを使うことでギアの内部抵抗を減らし、スポーツサイクルのように軽快に漕いでも摩擦が少ないのが特徴だ。

一般的な内装変速機(シマノ NEXUS)でスポーツサイクルのように漕ぐと、内部抵抗によりもっさりとした感覚があるが、アルフィーネは、そのようなもっさり感がなく軽快に走ることができる。そして、ベルドドライブは注油がいらないだけでなく、芯が入った柔らかな踏み心地という利点も持っている。Turbo Como SLは街乗り用のE-Bikeという扱いだが、Turbo Como SL 5.0は、バニアバッグを積んで、遠くに行ってみようと思う性能があり、街乗りだけではもったいないと思った。

Specialized Turbo Como SL 4.0

エントリーモデルのTurbo Como SL 4.0は、メンテナンス頻度が少ない5段変速のNEXUS内装ギアハブを採用。内装5段変速により、シティライドを重視したモデルとなっている。価格は39万6000円(税込)。

Turbo Como SL 5.0を知った後に、Turbo Como SL 4.0に乗ると一気に現実に引き戻される気分を感じた。Turbo Como SL 4.0に搭載されているシマノ NEXUS 内装5段変速は街乗り用の内装変速機で、Turbo Como SL 5.0に搭載されているアルフィーネと比較すると、ギアの段数が3段少なく、ギア比も重い。また、アルフィーネと比較すると内部ギアの摩擦が大きいと思われる。

そのため、最初の漕ぎ出しは軽快だが、Turbo Como SL 5.0と比較すると、若干のまとわりつく感覚がある。この感覚は、あくまでもTurbo Como SL 5.0と比較すればわかる程度の違いだが、この違いは大きい。Turbo Como SL 4.0は、より街乗り向けのモデルとなるだろう。

Turbo Como SLシリーズは、富裕層向けのシティコミューター

Specialized Turbo Como SL 4.0

Specialized Turbo Como SLを一言で表すと「富裕層のためのシティコミューター」。このようなシティタイプのE-Bikeは、社会的、金銭的に非常に裕福な富裕層が気軽にポンとお金を出して購入するE-Bikeだ。よくE-Bikeを購入する時、同価格帯のオートバイと比較する人がいるが、Turbo Como SLを購入する層にとっては、オートバイとE-Bikeを比較するのなら、オートバイとE-Bikeを両方購入するのが当たり前だろう。

Specialized Turbo Como SL 4.0

今回、上級モデルのTurbo Como SL 5.0と低価格モデルのTurbo Como SL 4.0に比較する機会ができたが、筆者ならTurbo Como SL 5.0をお勧めする。

個人所有の乗り物は、ある程度高価になると、世界の広がりを見せないといけないと考えている。筆者がComo SL 5.0を評価しているのは、TREK Rail 9.7(記事)、Specialized Turbo Levo SL(記事)、YAMAHA YPJ-MT Pro(記事)、プロトタイプの「STROKE Cargo Trike T4」(記事)など、様々なE-Bikeに乗り、実際にE-Bike「Specialized Turbo Vado SL 4.0」を所有しているのもあるかもしれないが、街乗り用E-Bikeでも世界の広がりを見せる必要がある。

この記事を読み、Turbo Como SLを購入したいと考えている人は、恐らく可処分所得が非常に多い人だ。Turbo Como SLを購入するのなら、躊躇せず最上級モデルのComo SL 5.0を買おう。

Turbo Como SL 4.0のスペック

 

  • フレーム:E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
  • フロントフォーク:Turbo Como SL one-piece-design aluminum fork, 12x110mm thru-axle
  • 重量:-
  • ブレーキ: TRP Flow Set Control, hydraulic disc
  • ギア(前):Custom alloy forged crankarms 40T
  • ギア(後):シマノ NEXUS 内装5段変速
  • フロントホイール:650b disc, double-wall alloy, pinned, 24h+Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
  • リアホイール:650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h+Shimano Alfine, 8-speed internal gear hub, SG-S7001-8, 32H, Black
  • タイヤ: Specialized Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
  • ドライブユニット:Specialized SL1.1(最大出力240W、最大トルク35Nm)
  • アシスト方式:ミッドドライブ
  • バッテリー:内蔵式 48V 320Wh
  • 充電時間:約2.5時間
  • アシストモード:3段階(ECO/SPORT/TURBO)
  • 航続距離:100/60/40キロ

Turbo Como SL 5.0のスペック

 

  • フレーム:E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
  • フロントフォーク:Turbo Como SL one-piece-design aluminum fork, 12x110mm thru-axle
  • 重量:-
  • ブレーキ: TRP Flow Set Control, hydraulic disc
  • ギア(前):Gates Carbon Drive CDX 46T chainring, black
  • ギア(後):シマノ アルフィーネ 内装8段変速
  • フロントホイール:650b disc, double-wall alloy, pinned, 24h+Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
  • リアホイール:650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h+Shimano Alfine, 8-speed internal gear hub, SG-S7001-8, 32H, Black
  • タイヤ: Specialized Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3
  • ドライブユニット:Specialized SL1.1(最大出力240W、最大トルク35Nm)
  • アシスト方式:ミッドドライブ
  • バッテリー:内蔵式 48V 320Wh
  • 充電時間:約2.5時間
  • アシストモード:3段階(ECO/SPORT/TURBO)
  • 航続距離:100/60/40キロ

Specialized Turbo Como SL ギャラリー

文:松本健多朗

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日進ゴムから世界最高峰のグリップ力を発揮する「HyperV」を使用した自転車競技専用フットギア「JIRIKI」登場

日進ゴムは5月27日、スポーツフットギアのブランド「JIRIKI:から、バイクトライアルを中心とした自転車競技専用モデル「JKB-#1」を発売した。

転倒事故防止用に開発された「JKB-#1」は、グリップ力の高さからバイクトライアル選手の間で愛用された同社の「HyperV」シューズを自転車競技でのパフォーマンスをより向上させるため、全く新しい設計を取り入れたモデル。

開発の背景には、「JIRIKI」を運営する日進ゴム株式会社に「ハイパーVワークシューズが競技中、大変グリップが効くが、娘の世界大会のために1足自転車専用モデルをつくってくれないか」とライダーの家族から連絡が入ったことから始まった。ニーズに気づいていなかった同社は、数名の国際大会出場ライダーにアドバイザーとなってもらい、開発に加わってもらうことで開発プロジェクトを加速した。

“HyperVソール”はペダルの上でも高いグリップ性能を発揮。くるぶしをクランクから保護しながらも、足首の動きを妨げない内外非対称のパッティングデザインとなっている。他にも、足をホールドし、靴紐の結び目を固定させるセンターベルトや、ペダリング時のひっかかりが起きず、衝撃から足裏を守りながらも、ペダルの感触が判りやすいよう硬さと厚さを突き詰めて設計したミッドソール、高い耐久性と通気性を両立するために、必要な箇所に配置した合成皮革とメッシュ素材で構成されたアッパーを備えているとのこと。

「JKB-#1」は自転車競技者だけでなく、モーターサイクルを駆るテストユーザーから「ステップに乗せた足がしっかりグリップするので、乗車時のニーグリップやシフトチェンジが行いやすい。」「シート高のある二輪車乗車時に最も緊張を強いられる“ウェット路面での一時停止”をする際に足着き性が抜群に安定する。」との声もある。

カラーはプリズムブラックで、サイズは22.5~28.0cm。価格は8800円(税込)。

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ゴールはクライマーの聖地「渋峠」 志賀高原ヒルクライム2021  2021年9月11日(土)・12日(日) 開催

志賀高原ヒルクライム実行委員会は6月4日、2021年9月11日(土)、9月12日(日)、長野県・山ノ内町で、国道を封鎖したヒルクライムイベント「志賀高原ヒルクライム2021」を開催すると発表した。以下、リリースから。


 

ふもとの志賀高原サンバレーから渋峠までの国道292号線を封鎖。国道封鎖の一般向けレースイベントは、国内では初となります。志賀高原サンバレーをスタートし、リゾート地帯を抜けると林間、白樺、野原、山頂風景と、登るごとに違った景色を見せてくれるのが志賀高原の特徴。

気候的にも走りやすい季節となっており、タイムアタックをするもよし、変わりゆく風景に心躍らされるもよし、何度も走りたくなるコースとなっています。

渋峠までを駆け抜けた後に参加者を待っているのは、最高のご褒美である国道最高地点からの「絶景」。コースも走行距離13.1km、獲得標高743m、平均斜度5.6%と上り応えのあるコースです。

本イベントではタイムアタック式を採用し、クラスごと(年齢別)の表彰を用意いたしました。また、ヒルクライムイベントでは珍しい体重別(自己申告および表彰式での体重審査)の表彰も行います。

体格により表彰台は諦めているヒルクライマーには表彰台に上がれるまたとないチャンスとなっています。

志賀高原はリゾート地帯となっており、ふもとの渋温泉や湯田中は豊富な湯量をほこる長野県屈指の温泉郷です。レース後の温泉がサイクリストの疲れた体を癒やしてくれるのは間違いなく、ヒルクライムレースイベントとして、全国的に注目を集めています。

2021年6月1日午前10時よりエントリーを開始いたしました。

■大会概要■

  • 大会名称  : 志賀高原ヒルクライム2021
  • 開催日程  : 2021年9月11日(土)事前受付、9月12日(日)大会本番
  • スタート  : 志賀高原サンバレー(長野県下高井郡山ノ内町平穏7148)
  • ゴール   : 渋峠
  • 参加費   : 一般7,700円(税込) ジュニア 5,500円(税込)
  • 申込期間  : 2021年5月17日~7月31日、定員(1,000名)に達し次第締め切り
  • 主催    : 志賀高原ヒルクライム実行委員会
  • プロデュース: CycleSports
  • 後援    : 長野県、山ノ内町、山ノ内町観光連盟、志賀高原観光協会、 長野自転車競技連盟、長野朝日放送、八重洲出版
  • URL     : https://shiga.yaesu-net.co.jp/

<会場のご案内>

開催地の志賀高原へはアクセス良好。関東圏、中部、関西の各方面からご参加頂きやすい場所になります。

アクセス

・クルマの場合:信州中野ICより約40分

・電車の場合 :長野駅より在来線、路線バスで1時間20分

https://www.shigakogen.gr.jp/access/index.html#p-access–car

■ご来場にあたって

・駐車スペースに関しては基本的に宿泊する宿の駐車スペースをご利用ください。

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FANTICが世田谷のユナイテッドカフェでE-Bike「ISSIMO」の展示、試乗会を開催

モータリストは6月4日、東京都世田谷区にあるユナイテッドカフェで、FANTICの電動アシスト自転
車「ISSIMO(イッシモ)」の展示・試乗会を行うと発表した。

1968年に創業したイタリア FANTIC Motorは、スクランブラーなど、ファッショナブルなオフロードオートバイ「CABARELLO」シリーズなどのモーターサイクルや、XTF1.5CARBONなどのE-Bikeを展開している会社。

その中でもISSIMOは、かつて存在したFANTICのモペッド(ペダル付き原動機付自転車)の名前を継承するE-Bike。独特のトラスフレームとファットタイヤが特徴で、2019年にイタリアでデビュー。以来、欧州デザインアワードの受賞など大きな注目を浴びたことで知られている。

今回、2021年6月23日から7月5日(月) までの期間、東京都世田谷区にある UNITEDcafe(ユナイテッドカフェ)で展示を行うことになった。UNITEDcafeはギャラリーで絵画やイラスト、写真、立体物、映像作品などの展示も行っており、期間中は車両だけでなく世界観も楽しむことができる。また、6月 26日 (土)・27日(日)・7月3日(土)・4日(日) は試乗会も行う。

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ナビタイムジャパン コロナ禍における経路検索数や目的地検索の変化を分析

ナビタイムジャパンは5月27日。同社の交通コンサルティング事業が、新型コロナウイルス感染拡大前から現在における、経路検索数や目的地検索の変化を分析したと発表した。

ナビタイムジャパンの交通コンサルティング事業は、道路交通や公共交通、国内観光や訪日外国人について、移動に関する各種ビッグデータを活用した分析を行っている。

「NAVITIME」、「カーナビタイム」、「自転車NAVITIME」など、ナビタイムジャパンが提供する各種検索サービスで取得した検索履歴のデータで、発着地や日時等の情報を蓄積を行っており、年間18億件の検索履歴のデータを元に、人気の観光スポットや、季節変動、回遊行動の蓄積を行っている。

今回の分析は、2020年2月3日(月)から2021年5月16日(日)までの期間を対象に、緊急事態宣言発令期間やその前後、ゴールデンウィーク期間における目的地検索等の変化を検証している。今回の分析は、同社サービスにおける各種ナビゲーションサービスから同意を得て取得した経路検索条件データ(検索履歴データ)を活用している。

分析内容は経路検索数の変化(交通手段別)、経路検索数の変化(ジャンル別・自動車)、ゴールデンウィーク期間中のスポット検索ランキング(自動車)、ゴールデンウィーク期間中における都道府県間の越境移動となる。以下、リリースから。

① 経路検索数の変化(交通手段別):今年も緊急事態宣言期間中は自転車の検索数が増加傾向

ナビタイムジャパンが提供するナビゲーションサービスの経路検索条件データを元に、検索件数を交通手段別(自動車/自転車/公共交通)に集計しました。2020年2月3日週の値を100とした時の週次の検索数をグラフで示しています。

1度目の緊急事態宣言期間中(2020年4月7日~5月25日まで)は、自動車および公共交通の検索数が減少している一方、自転車の検索数が増加傾向であることがわかります【図1の①】。解除後は、自動車と公共交通の検索も回復傾向ですが、11月頃から年末年始にかけて一時的に減少しています【図1の②】。一方、2度目の緊急事態宣言期間中(2021年1月8日~3月21日まで)は、いずれの検索数も宣言前と比較して増加傾向です【図1の③】。また、3度目の緊急事態宣言期間中(2021年4月25日~)は、自動車および公共交通の検索数は減少傾向ですが、自転車の検索数は増加しており、特にゴールデンウィーク期間の検索数は2020年のゴールデンウィーク期間に比べて約1.5倍増加していることがわかります【図1の④】。

② 経路検索数の変化(ジャンル別・自動車):今年のゴールデンウィークはレジャー等の検索数が昨年より増加

ナビタイムジャパンが提供するナビゲーションサービスの経路検索条件データを元に、自動車利用を対象として目的地の検索数をジャンル別に集計しました。お出かけに関する6つのジャンル「生活用品/日用品」「ショッピングモール/商店街」「レジャー/アウトドア」「スポーツ」「映画/劇場/ホール/ライブハウス」「宿泊/温泉」ごとに、2月3日週の検索数を100とした時の週次の検索数をグラフで示しています。

1度目の緊急事態宣言期間中(2020年4月7日~5月25日まで)は、「生活雑貨/日用品」以外の検索数が軒並み減少しています。その後2020年8月~10月頃にかけて「レジャー/アウトドア」「ショッピングモール/商店街」の検索数が一時的に増加していますが、年末年始から2度目の緊急事態宣言期間(2021年1月8日~3月21日まで)に入ると一転して減少傾向です。一方、2021年のゴールデンウィーク期間は2020年のゴールデンウィーク期間に比べて「レジャー/アウトドア」や「ショッピングモール/商店街」の検索数が増加傾向であることもわかります。

③ ゴールデンウィーク期間中のスポット検索ランキング(自動車):今年は屋外の観光スポットが人気

ナビタイムジャパンが提供するナビゲーションサービスの経路検索条件データを元に、目的地として検索された人気スポットを集計しました。自動車利用の検索を対象とし、2020年および2021年のゴールデンウィーク期間(各年ともに4月29日~5月6日)の検索をランキング化しました。
2020年のゴールデンウィーク期間は、29位中13件が「生活雑貨/日用品」に関する大型商業施設でした。一方、2021年のゴールデンウィーク期間は、自動車でアクセスしやすいアウトレットなどのショッピングモールや、「国営ひたち海浜公園」「あしかがフラワーパーク」「マザー牧場」など、季節的にも人気な屋外スポットが多く検索されています。

※ ランキング内のスポット名称はサービス内で使用されている名称であり、正式な名称とは異なる場合があります。

④ ゴールデンウィーク期間中における都道府県間の越境移動:今年は公共交通を利用した移動需要が増加

ナビタイムジャパンが提供するナビゲーションサービスの経路検索条件データを元に、出発地と目的地で異なる都道府県内にあるスポットの検索を対象として、各都道府県における県外からの移動需要を集計しました。全ての交通手段(徒歩、電車、バス、飛行機、自動車、バイク、自転車、フェリー)を対象にした検索と、交通手段別(自動車と公共交通)の検索を分析し、2020年ゴールデンウィーク期間の検索数を100とした時の2021年ゴールデンウィーク期間の検索数の伸びを都道府県ごとにグラフで示しています(各年とも5月1日~5日まで)。
全ての分析結果で、全都道府県において、2020年ゴールデンウィーク期間の検索数よりも2021年の検索数が増加しています【図4、5、6】。

全ての交通手段を対象とした検索において、昨年の検索数と比較した場合の全国平均は2.4倍で、特に、北関東(栃木県・群馬県)や中部地方で関東に隣接している県(山梨県・長野県・静岡県)、山陰地方(鳥取県・島根県)、九州地方(長崎県・熊本県、大分県、沖縄県)などではこの平均(2.4倍)を超え、一方、大都市圏(札幌・東京・名古屋・大阪・福岡)を含む都道府県は下回っています【図4】。

全ての交通手段を対象にした検索と自動車の検索を比較して見ると、全国平均や各都道府県の検索傾向はほぼ同様であることがわかります【図4、5】。

一方、公共交通の全国平均は3.3倍と、他2つの全国平均を大きく上回り、北関東や中部地方、九州地方(特に長崎県)だけでなく、四国地方など多くの都道府県で、公共交通を利用した移動需要が増加したことがわかります【図6】。

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自転車整備で使える新感覚メンテナンスマット「GARAGE-WORK-MAT」

尚栄は、室内及びガレージ内でのメンテナンス作業用マット「GARAGE-WORK-MAT」をAmazonで限定販売を行っている。

「GARAGE-WORK-MAT」は、一般家庭での趣味の整備作業などができる環境が制限されるなかで、室内や屋外など、どんな場所でも、敷地や設備に対し、汚れを極力抑え気軽にストレス無く作業が出来る、新しいスタイルの作業マット。

マットの周囲四辺にスポンジバーを内蔵し、オイルや泥汚れなどの水分がフロアに広がらない構造を採用。また、重くない、軽すぎない、風で飛ばされないようになっているが、軽量なため、同梱されているオリジナル専用収納バッグ付きで持ち運びが簡単になっている。水洗い可能で乾燥が早く、清潔な状態で何度でも使用出来る防水素材を採用した。

コロナ禍での外出自粛要請や巣篭り生活を余儀なくされる中、室内や家庭の敷地内で趣味の作業などでの需要が増えて注目され、販売開始3ヶ月で「Amazon マスカー・養生シート部門」で、「ほしいものランキング第2位」「売れ筋ランキング第4位」を獲得した。

サイズは、バイク1台・自転車2台・ハイエース荷室マット・広いガレージに対応するLサイズと、自転車1台・ミニバン荷室マット・DIY・ソロキャンプテントグランドシートのMサイズを用意。価格は7680円(税込)から。

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自転車買取専門店「​​​バイチャリ」がまとめ売りキャンペーンを実施

自転車買取専門店バイチャリは6月1日「たくさん売ったらもっとお得に!バイチャリのまとめ売り​キャンペーン!」を開催する。期限は6月30日まで。以下、リリースから。


​​​​2021年自転車シーズン到来!新しいシーズンを迎えるにあたり自転車・用品・パーツの買い替えをバイチャリが全力でサポート! お買取り品全品10%アップに加えパーツ・用品併せて3点以上のお買取りでさらに買取金額アップのチャンス! この機会にぜひ自転車以外のパーツ・用品・ウエア類もお売り下さい!!

【買取金額10%アップ】 条件:店頭買取の場合

【まとめ売り5%アップ】 条件:買取金額1,000円以上のお品物を同時に3点以上買取の場合

《キャンペーン期間》 2021 年 6 月 1 日(火)~6 月 30 日(水)

《対象買取方法》 店頭買取

《注意事項》 ※注意事項等その他詳しくは、キャンペーンページをご参照ください。(https://kaitori.buychari.com/campaign/

◆バイチャリについて

「自転車買取販売専門店バイチャリ」は、店舗を有するスポーツ用自転車の買取販売チェーンとして国内No.1の流通総額と店舗数を誇り、ロードバイクやミニベロ、マウンテンバイク、電動アシスト自転車を中心に年間約98,000点の自転車関連用品の買取販売を行っています。現在、​宇都宮・​熊谷・中目黒・名古屋をはじめ、全国各地で28店舗(内EC3店舗)を運営しています。

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「B.B.BASE」と「Y’sRoad」のコラボレーションにKhodaaBloomが協賛「B.B.BASE KhodaaBloom号」が再出発

総合自転車メーカーホダカは6月1日。同社のスポーツバイクブランド「KhodaaBloom(コーダーブルーム)」が、スポーツバイクプロショップ「Y’sRoad」を運営するワイ・インターナショナルとJR東日本千葉支社が運行する列車「B.B.BASE」とのコラボレーションに協賛。2021年7月10日に、KhodaaBloomでB.B.BASE をジャックしたライドイベントを開催することを発表した。

このイベントは4月25日に開催を予定していたが、緊急事態宣言が発出される見通しを受けて延期し、対策を講じ、7月10日に実施することになった。

B.B.BASEは、自転車を載せることができるサイクルラックを搭載している列車で、自転車を輪行バッグに入れることなくそのまま乗車できるサイクルトレイン。「B.B.BASE」は房総バイシクルベースの頭文字を取っている。

サイクリストに人気のコースが多く存在する房総半島は、都内から自転車で向かうと長距離
になるため、比較的上級者向けのエリアになる。そのため、より気軽に初級者から中級者のサイクリストに房総エリアを楽しんでもらうために、JR東日本とワイ・インターナショナルの2社のコラボレーションが実現した。

B.B.BASE KhodaaBloom 号 およびライドイベント 概要

●日程
7/10(土)

● KhodaaBloom 号 7/10 運行時刻
往路: 両国(7:49 発) ―――館山 (10:11 着)※ショートコースの方両国(7:49 発)
―――和田浦 (10:42 着)※ロングコースの方
復路: 館山(17:09 発)※参加者全員 ―――両国 (19:38 着)

●対象
KhodaaBloom オーナーまたは Y’sRoad がご用意するレンタルバイクプランをご利用の方

●走行ルート
ショート、ロングコースの 2 つのグループに分けて ご案内。オススメのフォトスポットやレストランなどを記載したマップをお渡しする予定です。
・ショート:館山駅から外房を周り、館山に戻る約 40 キロのコース
・ロング:和田浦から海沿いを走り館山に戻る、約 60 キロのコース
※マップに沿ってご自身のペースで走っていただく形式です

●サポート
KhodaaBloom・Y’sRoad によるサポートカーが稼働予定

●定員
オーナー様など約 40 名~ 50 名様を予定

●参加記念品
KhodaaBloom × B.B.BASE 限定サコッシュをプレゼント

●列車内コンテンツ
KhodaaBloom スタッフによる輪行講座を実施予定

●試乗車付きプラン
クラス最軽量 9.8kg、高い直進安定性のクロスバイク「RAIL700」などをご用意したプラン。https://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700/

●お申し込み
・KhodaaBloom Owner’s Club メンバー向けプラン:クラブメンバー向け Strava グループにて別途ご案内
・上記以外のプラン:Y’sRoad にて受付。詳しくはこちら https://online.ysroad.co.jp/shop/e/ebbb-kb/

【新型コロナウイルスの対策について】
イベントを実施する際は、以下の対策項目を実施いたします。
・99 名定員のところ約 40 ~ 60 名に乗車人数を制限
・乗車前に体温、体調をチェック
・乗車前、乗車中の手の消毒
・マスクの着用
・列車内におけるソーシャルディスタンスのキープ
・列車内の定期的な換気
・電車内では会話を極力控える
・食事中に会話をする際はマスクを着用する
※新型コロナウイルスの感染者拡大状況や、緊急事態宣言などにより、イベントは中止になることがあります

サンワサプライからクロスバイク、MTBに対応する大きめの輪行袋を発売

サンワサプライは5月18日、大きめサイズのクロスバイク、マウンテンバイクも収納可能な輪行袋「800-BYBAG004」を発売した。

この商品は、自転車を収納して公共交通機関に乗車することができる、クロスバイク、マウンテンバイク向けの輪行袋。自転車を下向きにして、横向きに輪行できる横置きタイプ。底面には当て布が2ヶ所あり、片方にはサドル位置が分かる印字をしている。

自転車の前後輪を外して収納するタイプで、コンパクトに収納することができます。また、横型収納なのでエンド金具が不要で、輪行バックの内側ポケットに自転車の両輪を片輪ずつ簡単に収納できる。そのため、前後のホイールを縛る手間がなく、ポケットに入れるだけで収納可能だ。

外した両輪は他のパーツと分けて収納するので、フレームなどを傷つける心配が無いのを売りにしてる。また、移動の際に内部でキズが付かないようタイヤを面ファスナーで止め、持ちやすい構造となっている。

肩掛け紐の根元部分にはセキュリティワイヤーを通すことができ、盗難防止対策も可能。価格は5436円(税抜)。

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カーキャリアブランドTHULE(スーリー)から、新型サイクルキャリアら「トップライド568」「ファストライド564」「ホイールホルダー547」が登場

阿部商会は5月31日、同社の取り扱いブランドTHULE(スーリー)から、6月発売の新製品を発表。新たに、サイクルカテゴリーから「トップライド568」、「ホイールホルダー547」、「ファストライド564」の3製品が発売される。

トップライド568

トップライド568はスルーアクスル/クイックリリース付きのサイクルに対応するサイクルキャリア。
付属アダプター使用で、12×100,12×110, 15×100,15x110mmのスルーアクスル付きサイクルに対応する。また、付属アダプター使用にて9mmクイックリリース付きサイクルに対応した。別売のアダプター5681使用すると、20x110mmのスルーアクスル付きサイクルに対応する。フォーク部をスライド&クリックですばやく固定し、サイクル用ケーブルロックを内蔵している。価格は5万600円(税込、以下同)

商品名 ​THULE トップライド568
品番 TH568
本体価格(10%税込) ¥50,600
サイクル積載数 1(18㎏まで)
重量 4.0kg
ウイングバー/EVO/EDGE対応 ●
スクエアバー対応 アダプター別売(889-9 ¥2,200)
JANコード 0091021444980

ファストライド564

ファストライド564は9mmクイックリリース付きのサイクルに対応するスマートなデザインのサイクルキャリア。 付属アダプター使用にて9mmクイックリリース付きサイクルに対応するだけでなく、別売アダプター5641を使用すると、12×100,12×110, 15×100,15x110mmのスルーアクスル付きサイクルに対応する。また別売アダプター5681使用にて20x110mmのスルーアクスル付きサイクルに対応
。トルクリミッター付きノブでフォーク部分を確実に固定され、サイクル用ケーブルロック内蔵した。価格は3万7400円。

商品名 ​THULE ファストライド564
品番 TH564
本体価格(10%税込) ¥37,400
サイクル積載数 1(18㎏まで)
重量 3.3kg
ウイングバー/EVO/EDGE対応 ●
スクエアバー対応 アダプター別売(889-9 ¥2,200)
JANコード 0091021560840

ホイールホルダー547

ホイールホルダー547は9mmクイックリリース用ホイールを安全に積載するホイールホルダー。9mmクイックリリース用ホイールに対応するだけでなく、別売アダプター5471使用にて12×100,12×110, 15×100,15x110mmスルーアクスルホイールに対応した。適合タイヤ径は、外径20~29インチ、幅3インチまでで、ホイール用ケーブルロックを内蔵している。価格は1万7600円。

商品名 THULE ホイールホルダー547
品番 TH547
本体価格(10%税込) ¥17,600
タイヤ積載数 1(外径20~29インチ、幅3インチ、重量3kgまで)
重量 1.1kg
ウイングバー/EVO/EDGE対応 ●
スクエアバー対応 ●
JANコード 0091021304000

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KhodaaBloomのブランドサイクルウェアがリニューアル 直営店やオーナーズクラブで発売

総合自転車メーカーのホダカは5月26日、スポーツバイクブランド「 KhodaaBloom (コーダーブルーム)」から、同ブランドのサイクルウェアデザインを一新。直営店やオーナーズクラブで5月27日に発売した。

新たなブランドサイクルウェアは、KhodaaBloom の現在の活動やユーザー層、ブランドの目指す将来像を反映させた3種のデザインに展開を拡大。ロードバイクを頂点とする製品ラインを反映した競技シーンの意匠を取り込んだレースデザイン。 従来のKhodaaBloom サイクルウェアのデザイン をリスペクトしながら、現在のシンプ ル志向を落とし込んだクラシックデザイン。 KhodaaBloom Owner s Club(KBOC) のクラブ メンバーが着用し、ともにライド をした際 の一体感を追求したKBOC デザインの3デザインを展開する。

これらのウェアはKhodaaBloom 直営 ショップでの店頭販売や、KhodaaBloom Owner sClub(KBOC) 内の会員限定通販サイトでの販売を実施する。

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「ace.」とサイクルファッションブランド「narifuri」がコラボしたビジネスリュック「ラパックエアV2 NF」

エースは5月28日、同社のバッグブランド「ace.」(エース)が、サイクルファッションブランドの「narifuri」(ナリフリ)とコラボレーションした“背中が涼しいビジネスリュック”「ラパックエアV2 NF」を、エース直営店、エースオンラインストア、narifuri直営店、narifuriオンラインストアなどで2021年6月1日に発売すると発表した。

バッグブランド「ace.」は移動を快適にする最適なカタチを提供するのを売りにしたバッグブランド。今回、自転車に乗ることを想定した機能と街に溶け込むデザインを両立させたファッションブランド「narifuri」と、初のコラボレーションモデルを発売する。

「ラパックエアV2」はリュック着用時の背中の蒸れを軽減する< エアベンチレーション>を搭載したビジネスリュック。今回「背中の蒸れを軽減する機能が自転車通勤に最適」との意見が一致したことから、「narifuri」とのコラボレーションが実現した。「narifuri」監修の下、「ラパックエアV2 NF」には自転車通勤を想定した機能やデザインを取り入れている。

リュック背面が湾曲しており、そこにメッシュを張ることで背中にメッシュ部分が当たるエアベンチレーションを搭載。リュックと背中の間に空気の通り道が確保されるため、背中の蒸れが軽減され快適に背負えるのが特徴だ。

また、自転車通勤を快適にする機能も追加。軽量で引き裂き強度に優れたリップストップ生地には、撥水加工を採用。さらに、コラボレーションモデルでは、メイン収納部・PC 収納部・フロントポケット(上段)のファスナーにコーティングタイプを採用し、耐水性を高めた。他にも、夜間の視認性を向上させるリフレクターテープを追加した。そして、ショルダーハーネスと腰部分のパッドには通気性に優れた凹凸メッシュを採用した。

コラボレーションモデルでは、ドリンクなどを差し込めるサイドポケットに「narifuri」オリジナル反射プリント生地を採用。そして、フロントポケット(下段)のファスナーカラーをレッドにし、さらにミリタリーライクなテープを追加している。価格は3万1900円(税込)。

● 商品詳細


ブランド/シリーズ名:ace.×narifuri(エース× ナリフリ)/ラパックエアV2 NF
素材:ナイロン× ポリエステル(リップストップ)
カラー:ブラック
品番/サイズ(W×H×Dcm)/重量/容量/税込価格:
67271 / 30×42×14 / 1180g / 16L /¥31,900 ※15.6 インチPC 対応
エースオンラインストア:https://store.ace.jp/shop/c/c40803/

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5万円台で佐渡島1周210km走破を目指せるクロスバイク「KhodaaBloom RAIL ACTIVE」

総合自転車メーカーのホダカは5月31日、同社のスポーツバイクブランド「KhodaaBloom(コーダーブルーム)」から、​クロスバイク「RAIL ACTIVE (レイル アクティブ)」を発売した。

RAIL ACTIVEのコンセプトは「ライフスタイルスポーツ」。フレーム重量は1350gとロードバイク並みの軽さを実現することで、完成車重量は9.9キロを達成した。

乗り心地が良い太めのタイヤ「MAXXIS DETONATOR」や、クッションが入ったサドルは、初めてスポーツサイクルに乗る人に向けての快適性を提供する。さらに総額で5000円相当の高輝度ライト・ベル・スタンドを標準装備し、スポーツ性能だけでなく、普段の使いやすさにも配慮している。

また、RAIL ACTIVEは1日で新潟県・佐渡島を1周する日本最大級のサイクリングイベント「佐渡ロングライド」210km完走も見据えて開発された。通勤・通学用途でクロスバイクを選ぶ人が増えている中、KhodaaBloomは、スポーツバイクを通勤・通学だけに使うのは少しもったいないと感じ、より多くの人にスポーツとして自転車に乗る楽しさや魅力を伝えるために「RAIL 210チャレンジ」を企画。誰にでも挑戦する権利がありクロスバイクで本格的なサイクリングができることを、チャレンジを通じて示るとのことだ。

カラー展開は全4色で、RAIL210チャレンジのための特別色「トキオレンジ」は新潟県の「県の鳥」である朱鷺が翼を広げた時に現れる朱色からアイディアを得た特別カラー。トキオレンジは210台限定生産。そのほかの3色はアクティブなライフスタイルを彩るスポーツウェアからフレームデザインに落とし込んだ。価格は5万2000円(税抜)。

◆製品情報

  • 希望小売価格 57,200円(税込) / 52,000円(税抜)
  • サイズ/適応身長 400mm(155-170cm) 440mm(165-180cm) 480mm(170-190cm)
  • カラー トキオレンジ(210台限定)、ダークブルー、ソリッドグレー、ネオンイエロー
  • 重量 9.9kg(480mm)
  • 付属品 ペダル、高輝度ライト、キックスタンド、ベル、リフレクター
  • 取扱店舗 全国のKhodaaBloomディーラー

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パナレーサーとライドエクスペリエンスのコラボツアー 「GravelKing トランス東北ツアー Part I~III」登場

パナレーサーと、ライドエクスペリエンスは5月に業務提携契約を締結。第一弾のコラボレート企画として、「GravelKing トランス東北ツアー Part I〜III」を2021年7月から10月の3回に分けて実施することを決定、参加者の募集を開始する。

近年、世界の観光業界における急成長カテゴリーとして、世界的に大きな注目を浴びているサイクルツーリズム。その中でも、パナレーサーのグラベル向けタイヤブランド「GravelKing」シリーズの人気に代表されるように、未舗装路や荒れた路面を含むアドベンチャー要素の強い長距離のロードサイクリングが、世界的に人気を集めているとのこと。

また、ライドエクスペリエンスは、2017年からインバウンド向けに運営を行っている「TRANS-TOHOKU Bike Tour」は、12日間で那須から青森まで東北地方を縦断し、ディープな日本を体験するサイクリングツアーとして、世界中のサイクリストから人気を博していた。(2020 年、2021年はコロナ禍で中止)

欧米では主流の「サイクリングガイドとサポートカーが帯同する少人数制の宿泊付きサイクリングツアー」というスタイルを、日本国内で普及させ、国内のサイクルツーリズム市場のより一層の発展と活性化を図っていくとのこと。

ツアーは、時間と手間をかけリサーチを行った、交通量が少なく景色も雰囲気も良いルートを選択。舗装路を基本としつつ、各パートのところどころでグラベルロード(未舗装路)を織り交ぜているとのこと。

 

そして、全てのツアーでは、経験豊富なサイクリングガイドとサポートカーによるフルサポート付きで、パナレーサーによるタイヤとチューブのサポートも実施。荷物は全てサポートカーに預けて身軽にサイクリングを行うことができる。

Part I〜Part III の3つのツアーの発着地は、東北新幹線の停車駅周辺に設定し、Part III は青森駅で解散。全てのツアーで1泊以上は東北の名湯や秘湯に宿泊する。また、PartI〜III の全てに参加し、完走した人は、パナレーサーおよびライドエクスペリエンスから、特別な記念品の贈呈も行われる。

ツアーでは、パナレーサーの人気グラベルタイヤ「GravelKing シリーズ」の内で、オンロードでの走りの軽さと、グラベルでの走破性を両立したセミスリックモデル「GravelKing SS」1 セットを、ツアー参加者全員に事前に無償提供を実施 (「GravelKing SS」を装着してのツアー参加を推奨)。他にも、「GravelKing SS」タイヤを装着したカーボンディスクロードバイクのレンタルを行う。そして、宿泊先は温泉宿を含めて全て 1 人 1 室利用を前提とする他、感染防止対策を徹底する。

GravelKing トランス東北ツアー Part I〜IIIについて

ツアー名 「GravelKing トランス東北ツアー Part I〜III」
(Part I、Part II、Part III の3つのツアーの総称)

ツアー全体日程・行程

【Part I 那須〜上山】 2021/7/10(土) – 12(月) (総距離 300km)
集合:那須ガーデンアウトレット、解散:かみのやま温泉駅

  • Stage 1 那須 – 会津若松 (110km, 1800mUP)
    那須高原から福島県へ入り、二つの峠と神秘的林道、猪苗代湖を経て会津若松市内へ
  • Stage 2 会津若松 – 飯坂温泉 ‘(110km, 1,800mUP)
    鶴ヶ城と城下町から、磐梯吾妻スカイラインで浄土平の山岳絶景を楽しみ、飯坂温泉へ
  • Stage 3 飯坂温泉 – かみのやま温泉駅 (80km, 1,400mUP)
    深い山々の谷間を縫う林道で県境を越え山形県へ入り、羽州街道の旧宿場街を経て上山温泉へ

【Part II 上山〜角館】 2021/9/18(土) – 20(月・祝) (総距離 310km)
集合:かみのやま温泉駅、解散:角館駅

  • Stage 4 かみのやま温泉駅 – 肘折温泉 (80km, 1,400mUP)
    蕎麦畑広がる里山から国内唯一のグラベル国道で峠を越え、断崖絶壁の霊場を拝み肘折温泉へ
  • Stage 5 肘折温泉 – 象潟 (130km, 1,700mUP)
    最上川の支流を遡り、鳥海山周辺の山間部を抜け、夕陽映える日本海沿いに秋田県・象潟へ
  • Stage 6 象潟 – 角館駅 (100km, 1,200mUP)
    田園に浮かぶ島々の景色から日本海沿いを北上し、稲穂輝く里山を抜けて武家屋敷並ぶ角館へ

【Part III 角館〜青森】 2021/10/9(土) – 11(月) (総距離 290km)
集合:角館駅、解散:青森駅

  • Stage 7 角館駅 – 玉川温泉 (80km, 1,500mUP)
    日本一深く蒼い田沢湖畔から紅葉映えるȀム湖を経て、日本一の強酸性を誇る秘湯玉川温泉へ
  • Stage 8 玉川温泉 – 十和田市街 (120km, 1,400mUP)
    八幡平周辺の紅葉を楽しみ、十和田湖から奥入瀬渓流の絶景を経て、「アートの街」十和田へ
  • Stage 9 十和田市街 – 青森 (90km, 1500mUP)
    ブナの森を抜け八甲田山を越え、極上グラベル県道を降って陸奥湾を望む青森港へ Finish
    ※各ステージのルートプロファイルは変更となる可能性があります。

各ステージの行程詳細は右記 Web ページを参照ください。 https://ride-experience.com/3360

参加料金

Part I〜III のいずれか1ツアー(2 泊 3 日)申込料金 税込 115,500 円/人
Part I〜III の 3 ツアー全ての一括申込特別割引料金 税込 340,000 円/人

■参加料金に含むもの
1人1室利用の宿泊2泊、宿での夕食1回(Part II のみ宿での夕食2回)、宿での朝食2回、ガイド、サポートカー(ライド中の荷物搬送)、ライド中の飲料及び補給軽食、「Gravelking シリーズ」のタイヤ1セット、パナレーサー社が供給する交換用チューブ、保険、消費税 (※ご夫婦での参加等2人1室利用をご希望の場合はご相談ください。)
(Part I の希望者のみ:解散場所から集合場所(那須ガーデンアウトレット)までの自転車搬送サービス)

■ 参加料金に含まれない費用
集合場所まで及び解散場所からの交通費、ランチ代、Part Iの1日目夕食代、Part IIIの2日目夕食代、宿での夕食時の飲物代、個人的な飲食代等の支出、レンタルバイク代(別途)、前泊及び後泊の宿泊費

■ 参加資格
・1 日 100km 以上をロードバイクで走破した経験があること(e-bikeレンタルの場合を除く)
・走行中のヘルメット着用、道路交通法遵守、自転車保険加入
・年齢 18 歳以上(未成年者は保護者の同意必要)
・当社のツアー参加規約および感染防止対策に同意し、その徹底にご協力いただけること

■ 最少催行人数
各 Part につき 5人

■ レンタルバイク
A)Cannondale Synapse Carbon Disk 105(size 48, 52, 54, 56)
B)Trek Verve+ (e-クロスバイク) (size S )
レンタル料金:A)B)共に 税込 14,850 円(1 ツアー = 3 日間利用)

■ 申込方法 ライドエクスペリエンス Web サイトの当ツアー募集ページ(以下)より申込み
https://ride-experience.com/3360

■ 企画 一般社団法人那須町観光協会

■ 販売・運営 株式会社ライドエクスペリエンス

■ 協賛 パナレーサー株式会社

コーダーブルーム東越谷店がLEOMOを利用したバイクフィッティングサービスを開始

総合自転車メーカーホダカは5月28日、ひざや腰の痛みなどサイクリストの悩みを解消し、目標達成をサポートするため、直営店であるコーダーブルーム東越谷店で、6月1日(火)からLEOMO (リオモ) を利用したバイクフィッティングサービスを開始すると発表した。以下、リリースから。


LEOMOは動作解析をもとに最適なライドポジションを提案するサービスです。これまで大掛かりな撮影機材が必要だった動作解析を下半身5箇所に装着するセンサーデバイスで行うことができ、独自のアルゴリズムで被検者の動きを可視化します。これにより半日以上かかっていた専門的なフィッティングを、90分程度で行うことができるようになりました。

フィッティングを通じてあなたが得られるものは、より理想的なサイクリング体験です。動作解析から得られるデータとインタビューをもとにフィッティングスペシャリストが客観的な気づきとして課題を発見し、解決策を提案します。具体的にはバイクの調整と体の動かし方の両面から、痛みやパフォーマンスを改善する方法を導き出していきます。

痛くないフィッティングがあれば、やりたいことができる。自分に合った服を試着する感覚で、データに基づいた失敗しないフィッティングをご体験ください。

◆フィッティングはこんな方におすすめ

ひざや腰など体の各部に痛み・違和感がある方、楽に走りたい方、遠くまで走りたい方、速く走りたい方、サイクリングを通じて目標を達成したい方 など

◆フィッティングサービス価格

基本料金 30,000円(税込)

※コーダーブルーム東越谷店でバイクを購入のお客様、KBOC(KhodaaBloom Owner’s Club)会員様対象に特別料金をご用意しております。詳しくはお問い合わせください。

◆フィッティング担当者

フィッティングスペシャリスト 蠣崎 藍道 (かきざき らんどう)

保有資格

  •  公益財団法人 日本スポーツ協会 認定スポーツ指導員 自転車競技専門コーチ
  •  一般社団法人 自転車産業振興協会 認定メカニック(SBM認定メカニック)
  •  一般社団法人 日本サイクリングガイド協会 公認サイクリングガイド

◆コーダーブルーム東越谷店 店舗情報