全国22店舗とオンラインショップを展開する「バイチャリ」は、ベルギー製ロードバイクブランド「THOMPSON(トンプソン)」の新車取扱いを開始する。 取扱いを記念し、新車購入時の下取り査定を通常の15%UPで行う「下取り15%UPキャンペーン」も同時スタートを行う。
取扱に関して、THOMPSON の新車を購入時の下取り査定額を通常査定額から15%アップ。また、通常は20,000円でご提供する37色・10万パターン以上のカラーオーダーも無料で実施するキャンペーンを展開する。
■キャンペーン対象店舗
■キャンペーン対象期間
2019年6月1日（土）～8月31日（土）
■対象買取方法
店頭での買取り
※注意事項等詳しくは、キャンペーンページを参照：https://buychari.com/campaign
アウトドアスポーツでも仲間と会話できる「BONX Grip」から、快適な体験につなげるための交換用キット2種を2019年6月6日（木）に発売される。
「BONX Grip」は、アウトドアスポーツに最適な新しいBluetoothヘッドセット。BONX独自のグループ通話アプリを組み合わせて使うことで、携帯電波の入るところならば、超遠距離・悪天候・高速移動中、どんな過酷な状況も関係なく、会話ができる。
１つ目は「BONX Grip 左耳用交換キット」。サイクリングにてご利用のお客さまから、「走行中の安全確保のため、車が走る右耳を自由にしたい。左耳に着用可能なキットを発売して欲しい」との要望が多く、新たに発売されることとなった「BONX Grip 左耳用交換キット」は、これまで右耳にしか着用することができなかった「BONX Grip」を左耳に装着可能となる。また、「BONX Grip XSイヤーキャップ」は、これまで発売されていたイヤーキャップの中で最も小さいサイズとなり、右耳用のBONX Gripをお客さまの耳の形状に合わせて快適に使用できる。
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COLNAGOは、9月7日（土）に兵庫県豊岡市・京都府宮津市間において、「山陰海岸ジオパーク コウノトリチャレンジライドin但馬」の併催イベントとして「COLNAGO RIDE 2019 “城崎温泉～天の橋立 丹後半島周遊ライド”」を開催する。
歴史ある温泉地「城崎温泉」を基点に、世界ジオパークとして認定を受けた山陰海岸ジオパークの素晴らしい地形や景色を楽しめるロングライドイベント「山陰海岸ジオパーク コウノトリチャレンジライドin但馬」。COLNAGOでは地元実行委員会の協力を受け、大会コースとは異なる城崎温泉から天橋立までの美しい海岸線を巡るコースを堪能するライドイベント「COLNAGO RIDE 2019 “城崎温泉～天の橋立 丹後半島周遊ライド”」を、前日の9月7日（土）に併催イベントとして開催する。
【開催概要】
名称：COLNAGO RIDE 2019 “城崎温泉～天の橋立 丹後半島周遊ライド”
日程：2019年9月7日（土）
時間：6:30～18:30（予定）
場所：兵庫県豊岡市、京都府京丹後市、宮津市 ほか
城崎温泉を起点として日本海を眺めながら巡る、起伏のあるコースを単独で150km走りきることができる中上級者向けの少しハードなコース（約110km、実走行時間は5時間半）
主催：COLNAGO日本総代理店 株式会社アキボウhttps://www.akibo.co.jp
運営：COLNAGO日本総代理店 株式会社アキボウ
対象：ファンクラブ「TRIFOGLIO」に登録している方で、起伏のあるコースを単独で150km走りきることができる、中・上級者
定員：15名
参加費：Aプラン 8,000円（税込）コルナゴ限定オリジナルジャージ付き
Bプラン 15,000円（税込）コルナゴ限定オリジナルジャージ＋オリジナルビブ付き
＊いずれのプランにも保険代を含む。
行程、ルート、注意事項などその他詳細は、告知ページをご覧ください。
＊告知ページ→ https://colnagojapan.blogspot.com/2019/05/ride.html
【申し込み方法】
COLNAGOのファンクラブ「TRIFOGLIO」へのご登録 https://www.colnago.co.jp/2019/fanclub.html
告知ページ https://colnagojapan.blogspot.com/2019/05/ride.html を確認のうえ、申し込みフォームからお申し込み
LOUIS GARNEAU(ルイガノ)日本総販売代理権を持つ株式会社あさひは、2019年7月下旬より2019年のトレンドカラーを取り入れた新色バイクを、全国のルイガノ取扱販売店にて販売を開始する。また、販売に先駆けルイガノ取扱販売店では6月1日より先行予約の受付を行う。
今回新色が追加されるのは、街乗りで映えるシンプルなデザインとポップなカラー展開のクロスバイク「SETTER8.0」、泥除けやサスペンションフォークを標準装備したトレッキングタイプのスポーツ車「CITYROAM9.0」、信号の多い道や狭い道でも快適にライドを楽しむことができる小径車「EASEL8.0」「EASEL7.0」。
また、人気のジュニア用バイク「J22plus」「J20plus」は、選べるカラー展開が各2カラーから各3カラーに広げた。キッズ用バイクの定番「K16plus」「K16」では、カラーラインナップの見直しを行った。 新たに Jシリーズでは各3カラー展開、K16plusは4カラー展開、K16は5カラー展開になり、幅広いカラーリングを選べるようになった。
名称 ：SETTER8.0
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格 ：58,320円(税込)
カラー : TERRA COTTA ROSE/AQUA MARINE/STAR YELLOW/LG NAVY/LG WHITE/LG BLACK
サイズ ：370mm(150~165), 420mm(160~175),470mm(170~185), 520mm(180~195)
変速 ：SHIMANO ALTUS(24段変速)
重量 ：12.1kg（420mm）
取扱い ：全国の取扱販売店
名称 ：CITYROAM9.0
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格 ：59,400円(税込)
カラー : DARK AMETHYST/GYOKURO/LG BLACK
サイズ ：420mm(155~170),470mm(165~180), 520mm(175~190)
変速 ：SHIMANO TOURNEY TX (24段変速)
重量 ：14.4kg（420mm）
取扱い ：全国の取扱販売店
名称 ：EASEL8.0
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格 ：70,200円(税込)
カラー : DARK AMETHYST/LG BLACK/LG WHITE
サイズ ：410mm(155~180)
変速 ：SHIMANO TOURNEY (7段変速)
重量 ：16kg（410mm）
取扱い ：全国の取扱販売店
名称 ：EASEL7.0
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格 ：54,000円(税込)
カラー : APRICOT/BRIGHT BLUE/LG NAVY/LG WHITE
サイズ ：370mm(150~165)、410mm(160~175)
450mm(170~185)
変速 ：SHIMANO TOURNEY (7段変速)
重量 ：12.6kg（410mm）
取扱い ：全国の取扱販売店
名称 ：J22plus
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格：44,280円（税込）
カラー ：LAVENDER/LG NAVY/LG WHITE
サイズ ：270mm(適正身長120cm~135cm)
変速 ：SHIMANO TOURNEY（内装6段変速）
重量 ：11.4kg
名称 ：J20plus
販売日 ：発売中（新色：2019年7月下旬）
販売価格 ：42,120円（税込）
カラー ：AQUAMARINE/TERRA COTTA ROSE/LG WHITE/
サイズ ：250mm(適正身長110cm~125cm)
変速 ：SHIMANO TOURNEY（内装6段変速）
重量 ：11.0kg
名称 ：K16plus
販売価格 ：35,640円（税込）
カラー ：APRICOT/TERRA COTTA ROSE/
LAVENDER/LG WHITE
サイズ ：220 mm(適正身長95cm~115cm)
重量 ：9.9kg
名称 ：K16
販売価格 ：33,480円（税込）
カラー ：LG NAVY/BUTTERFLY BLUE/
LEMON YELLOW/LG WHITE/LG RED
サイズ ：220 mm(適正身長95cm~115cm)
重量 ：8.9kg
LOUIS GARNEAU WEBサイトURL：http://louisgarneausports.com/
暑い真夏でサイクリングを行う時に重要なのが暑さ対策。暑さ対策には様々な方法があるが、足元を涼しくしたい時にお薦めなのがサンダルを履くことだ。サンダルでサイクリングと言うと違和感を持つ人もいるかもしれないが、暑い所を走行しても蒸れず、雨が降っても大丈夫なので、意外と使える。
ただし、サンダルでサイクリングを行う場合、どんなサンダルでも良いわけではない。例えばビーチサンダルで見る鼻緒型は指の付け根に食い込んで痛くなる。ストラップ型のサンダルはかかとが浮きやすいので走りにくい。クロックス型はベルトを倒して踵に引っかかるようにすれば一応走れるが、あくまでちょい乗り用だ。
筆者がお薦めするのが、ホールド型のスポーツサンダルタイプ。スポーツサンダルの中でも、つま先が保護されていて、かかとがきちんとあり、靴底が硬めなのが理想だ。このようなスポーツサンダルはスニーカーに近いモデルもあり、買い物からアウトドア、サイクリングまで幅広い用途で使える。
筆者がサンダルサイクリングで使っているのがモンベル・キャニオンサンダル。このサンダルはスポーツサンダルと呼ばれるタイプで、屋外レジャー用の丈夫なサンダルだ。キャニオンサンダルはクロックス風のデザインで、かかとがあるためきちんと履けるサンダルだ。底は柔らかいスニーカーより固く、きちんとしたゴムでできていて、日常利用や自転車での利用もできる。足の甲にはストラップがあり、縛ると通常の靴みたいに密着性が上がる。また、裏面にはラバーソールがあり、踵部分は厚みがあるため疲れにくい。
モンベル・キャニオンサンダルのように、ゴムタイプの物は少しラフすぎると思うのなら、KEEN等から売られているトレッキングシューズに似たデザインのサンダルを履くのも１つだ。
［キーン］ サンダル NEWPORT H2(2019年モデル) CANTEEN/SWIRL OUTSOLE US 9(27 cm) D
サンダルサイクリングを行う時は、ペダルを選んだほうが良いだろう。一般的な靴よりも底がヤワなサンダルはペダルによって踏み心地が変わってしまう。例えば、枠をネジ止めしたケージタイプの場合、ケージ付近に違和感がある踏み心地になる。また、マウンテンバイク用のフラットペダルの場合、ピンが点のように刺さり、嫌な踏み心地になるだけでなく、靴底を痛めてしまう。
サンダルサイクリングでは、ペダルが大きめで突起がないものが望ましい。
筆者がおすすめするのが三ヶ島・ラムダだ。蝶形デザインのこのペダルは、吸盤状の突起がついている。これは、滑りにくいだけでなく靴底を傷めないので、普通の靴でも乗れることができる。また、ペダル中心部は突起がないため、ちょうど母子球で踏むと凸凹感が無い踏み心地を実現している。
一般的なサンダルサイクリングなら三ヶ島・ラムダで十分だが、グラベルなど荒れた道を走る場合、ラムダでは滑りやすいと思う人もいるかもしれない。そんな人にはラムダをブラッシュアップし、スパイクピンがついた「三ヶ島・ガンマ」を選ぶのも１つだ。
レースユーザーを中心に使われているビンディングペダル。一般的にビンディングペダルと言えば、レース用のシューズをイメージするが、トレッキングシューズを意識した物なども売られている。サンダルにもビンディングペダル用があり、有名なのはシマノ（SD5）だろう。
シマノのSPDサンダルは、スポーツサンダルの中でも指が出ているタイプだ。シマノ以外でもSPDサンダルが売られておりExustarが有名だ。このSPDサンダルは、つま先は覆われているため安心感は高いようだ。
トラックの路上駐車が難しい都市部では、電動アシスト自転車を業務用に採用する所が増えている。特に配送に関しては普及が進んでおり、大手自転車会社から販売されている業務用電動アシストを使うか、それらの自転車にリヤカーを装着するのが一般的だ。
しかし、多様化する配送事情では、従来型の電動アシスト自転車では足りないことが場合がある。そのため、事業者と自転車会社が連携して、独自の業務用電動アシスト自転車が登場している。
今回紹介するのは「シナネンサイクル・デリバリー」という業務用電動アシスト自転車。この自転車が登場した理由は、現在のコンビニ事情が関わっている。セブンイレブンには様々なコンビニがあるが、一部のオフィスでは自動販売機タイプの「セブン自販機」を行っている。これは通常の店舗同様、おにぎり・パンなど最大73アイテムを販売する自動販売機だ。
セブン自販機：https://www.sej.co.jp/sej_case/jihanki/index.html
ここで問題になるのが、自動販売機に補給するための移動手段。一般的な業務用電動アシスト自転車では運べない量だが、大都市はトラックの駐車が禁止されているので配送できない。また、クルマやオートバイだと免許が無い人が運転できない問題がある。そのような問題を解決するために、この自転車は誕生した。
「シナネンサイクル・デリバリー」では、豊田トライクに使われてるシンクロシステムを使用している。シンクロシステムとは2つの車輪が連動して動き、段差での衝撃吸収や斜面での安定性を重視した機構で有名だ。今回の自転車はシナネンサイクルとセブンイレブンの共同開発車とのことだ。
デリバリーは2輪＋2輪の4輪タイプ。シンクロシステムは補助輪のような装着位置だが、荷物を搭載する場合は油圧で固定できる。後ろの荷台のサイズは配達を行うときに使うコンテナのサイズに合わせたサイズを採用。ドライブユニットはBAFANGの前輪駆動方式を採用している。
シナネンサイクル：http://www.sinanen-cycle.jp/
レンタサイクルと言えば、観光地で借りて短期間で楽しむ物というイメージがある。しかし、観光地の利用だけでなく月極で幅広い使い方を行っているレンタサイクル業者も存在する。
東京都に本社がある「帝都産業」は、ビジネス向け電動アシスト自転車や、一般的な電動アシスト自転車、E-Bikeの月極レンタルを行っている。業務用・一般用電動アシスト自転車のレンタサイクルは、業務用の宅配ボックスの貸出のオプションもある。E-Bikeの月極レンタルはヤマハ・YPJシリーズ（YPJ-XC・YPJ-R・YPJ-C）がレンタルできるようだ。
帝都産業のレンタサイクルサービスは、1ヶ月1台から借りることができる。借りる場合、納車手数料が1台につき5,000円必要（配送エリアによっては追加料金が必要な場合もある）。3ヶ月分以上のレンタルに3ヶ月分を一括支払いを行うと納車手数料が無料になるとのことだ。申し込み、納車、回収まで来社せずに借りることができる通販タイプの申し込みシステムとなっている。
自転車は完全フルメンテナンスで、基本故障修理や部品交換は無料。また、修理が困難な場合は整備済みリフレッシュ車両との交換も行うとのことだ。（但し、故意による破損やユーザーの加湿による修理代金は有償となる。）
この電動アシスト自転車のレンタルサービスは、シェアサイクルの採用テストや観光客向けレンタサイクルだけでなく、飲食業向けの宅配サービス「UBER EATS」でのレンタサイクルとしても使うことができるようだ。
車両レンタルのご案内 – 東京 -（UBER EATS)：https://www.uber.com/ja-JP/drive/tokyo/resources/vehicle-rental-tokyo/
また、個人ユーザーのレンタルもできるとのこと。購入するまでには至らないが、数ヶ月だけ借りて乗ってみたい人には合っているだろう。
帝都産業でレンタル可能なE-Bikeはヤマハ・YPJ-XC、YPJ-R、YPJ-Cの3車種。YPJ-XCはWebサイトにはないが、2019年のカタログにはレンタル可能な新車種として表示されている。価格は月額23,000円。YPJ-R、YPJ-Cもレンタルでき、こちらは月額13,000円となっている。筆者としては、トレッキングバイクタイプのYPJ-TCなどもレンタルできれば面白いと思う。
電動アシスト自転車やE-Bikeを実感したい時は、試乗会に行くか観光地に行ってレンタルするかの２つの方法しかなかった。しかし、もっとじっくり乗って確かめたい人にとって、帝都産業のレンタサイクルサービスは役に立つだろう。
ルノー・ジャポンとフランスの総合スポーツブランド「ルコックスポルティフ」とのコラボレーションを行うと発表した。
ルコックスポルティフは、自転車をテーマとして、フランスの自転車選手Bernard Hinault（ベルナール・イノー）氏を起用した活動を企画している。イノー氏は、70年代・80年代にサイクリング選手として、数々の世界的なレースの勝利を収め大活躍した事で有名。その頃に所属していたのが、今はなきフランスのプロ・サイクリング・チーム ”Renault-Gitane（ルノー ジタン）” 。今回、ルノーとゆかりの深いイノー氏を起用した活動をルノー・ジャポンがサポートする。
コラボレーションを行うにあたり、特別なルノー カングー「WITH KANGOO＆LE COQ 2019」号が登場した。このルノー カングーには、ルコックスポルティフのロゴと合わせ、イノー氏とも親交の深いパリ在住のスポーツ・イラストレーターGreg Podevin (グレッグ・ポデヴァン)氏によるイラストがあしらわれている。
6月1日（土）には、ルコックスポルティフ主催で開催される、イノー氏のトークイベントにルノー・ジャポンが協賛し、イベントが行われる二子玉川 蔦屋家電で、5月27日（月）から6月2日（日）まで、このスペシャルカングーを展示。 また、ルノー・ジャポンとルコックスポルティフの共同で、ベルナール・イノー来日記念ジャージとルコックスポルティフオリジナルイラスト入り自転車を賞品にしたインスタグラムキャンペーンを実施する。
■ベルナール・イノー氏 トークイベント
[イベントタイトル]
ベルナール・イノーの5/100（ひゃくぶんのご）
[日時] 6月1日 （土）
13時から14時 トークイベント
14時から14時半 サイン会
※当日はグレッグ・ポデヴァン氏のライブペインティングも行う予定です。
[場所] 二子玉川 蔦屋家電 2階 E-room2
https://store.tsite.jp/futakotamagawa/access/
※事前申し込みは終了し、満席となりましたが、当日は立見席も若干設ける予定です。（当日先着順/スペースには限りがあります。）
[参加費] 無料
■車両展示
[期間] 5月27日（月）から6月2日（日）
[展示車両] 「WITH KANGOO＆LE COQ 2019」号
[台数] 1台
[場所] 二子玉川 蔦屋家電2F Gスクエア
■インスタグラムキャンペーン
[キャンペーンタイトル] WITH BUDDY～「愛車」と過ごすあなたのライフスタイル
[期間] 5月27日（月）から7月20日（土）23時59分まで
[概要] ルノー・ジャポン公式インスタグラムと le coq sportif avant 公式インスタグラムをフォローし、 あなたの愛車（自転車かルノー車）と過ごす写真を指定のハッシュタグ（#withlecoq #withkangoo）を付け、投稿してください。応募者の中から抽選で50名様にベルナール・イノー来日記念ジャージを、1名様にルコックスポルティフのオリジナルイラスト入り自転車をプレゼントしします。
キャンペーンページURL： http://special.lecoqsportif-jp.com/withbuddy
サイクルベースあさひから、ブリヂストンサイクルとのコラボレーションモデル「アシスタファイン あさひ特別仕様モデル」を数量限定特別価格で発売する。
アシスタファインは、低床フレームデザインと軽量アルミフレームを採用した、買い物等の普段使いから通勤・通学まで幅広いシーンに対応できるファミリーサイクルタイプの電動アシスト自転車。発売日は5月24日(金)を予定し、あさひ公式自社ネット通販サイトならびに、あさひ楽天市場店の「ネットで注文・お店で受取サービス」を利用した販売のみとなる。今回の特別仕様モデル仕様車は、あさひ70周年を記念した特別カラーとしてツヤ感のあるクリスタルブラックを採用した。
製品名：アシスタファインあさひ限定特別カラーモデル
販売価格：79,980円(税込)
カラー： P.クリスタルブラック
タイヤ：26型
適応身長：139cm～
重量：25.2kg
変速：内装３段変速
充電時間：約2時間
バッテリー容量：6.2Ah
一充電あたりの走行距離：36km(オートエコモード)/25km(標準モード)/21km(強モード)
ウィンテン株式会社から、LEDライトやモバイルバッテリーとしても使える携帯型電動空気入れ「WT-AH01-BK」が登場した。
「WT-AH01-BK」は３種類のコンバーター（仏式用、ボール用、玩具用）を用意し、自動車をはじめ、自転車、ボール、風船や浮輪などに対応可能。また、４つの気圧単位（PSI,BAR, KPA, kgf/cm2）を選択でき、注入する空気圧は本体のディスプレイで設定可能だ。そして、USB A端子を備えており、緊急時のモバイルバッテリーとして使用可能。
仕様は以下の通り
寸法：172mmｘ56mm
重量：360g
給電方式：内蔵バッテリー／外部シガー電源
外部シガー電源：DC 12V（12V-15V対応）
バッテリ容量 ：500mAh 12.8V
電流：1-5A
充電方式：micro USB
充電時間：３～４時間
USB出力：5V 1A
動作温度：-10～+60
測定交差：±1.5PSI
MAX空気圧：150PSI、10.3BAR、990KPA、10.5kgf/cm2
サイクリスト向けウェブメディア「FUNRiDE」による企画・運営で、約1万人のサイクリストが健脚を競う、日本最大規模で開催される自転車ヒルクライムレース「FUNRiDE presents 富士の国やまなし 第16回 Mt.富士ヒルクライム」が6月9日(日)に開催される。
2004年にスタートした「FUNRiDE presents 富士の国やまなし Mt.富士ヒルクライム」は、約1万人のサイクリストが集う、日本最大規模の自転車ヒルクライムレース。今年度も10代～70代までの参加が見込まれている。
選手層も幅広く、UCIプロコンチネンタルチーム所属で近年では台湾KOM(距離105km、獲得標高3,625m)で優勝を果たしたジョン・エブセン選手(デンマーク)や、「台湾最強ヒルクライマー」の呼び声が高い王 胤之(Yin-Chih Wang)選手(台湾)ら海外のトップアスリート達が富士ヒルクライムに初参戦する。それだけでなく、今年度は過去最高人数となる11カ国、194人のサイクリストが海外より参加する。
コースは、富士北麓公園(山梨県富士吉田市)をスタートし、フィニッシュの富士山五合目まで富士スバルラインを上る全長25km、標高差1,270m(計測部分は24km、1,255m)。勾配は平均5.2％、最大7.8％。制限時間は3時間15分と長く、初心者でも安心して参加できる大会として好評とのこと。
大会前日の6月8日(土)には、スタート会場の富士北麓公園にて選手受付を実施。自転車メーカーなど60社以上が出展する「サイクルエキスポ」や「ウェルカムパーティー」、「トークショー」が開催されます(サイクルエキスポは大会当日も開催)。
・大会概要
FUNRiDE presents 富士の国やまなし 第16回 Mt.富士ヒルクライム
炭素蓄電池・充電器メーカーのPJP Eye株式会社と、自転車メーカーの株式会社丸石サイクルが共同開発した電動アシスト自転車「Laboratory6(ラボラトリー6)」を2019年11月に発売すると発表した。
この電動アシスト自転車の特徴はPJP Eye製造の炭素蓄電池(カーボンバッテリー)「Cambrian(カンブリアン)」を搭載していること。現在、ノートパソコンやスマートフォン、電動アシスト自転車、自動車用の蓄電池として主流のリチウムイオン電池は、鉛蓄電池と比較すると軽量な一方、充電時間とリサイクル面などで課題がある。
PJP Eyeは、2017年6月、株式会社パワージャパンプリュスが始めたカーボンバッテリーの開発を引き継いだ。開発にあたっては九州大学と提携し、同大学内に研究室を構えて延べ16年にわたり開発を継続した。PJP Eyeは2019年5月、カーボンバッテリー「Cambrian」の製品化に成功し高速充電と長寿命を実現し、同時に量産体制を確立したとのことだ。
丸石サイクルと共同開発した電動アシスト自転車は2019年11月の発売予定。フル充電までの時間は20分、実質寿命は約15年と、従来のリチウムイオン電池と比較して、充電時間の高速化と高寿命を実現している。リチウムイオン電池と違いレアメタルも一切使用していない。
充電時間の高速化により、電動アシスト自転車のシェアリングサービス事業者の1台当たりの稼働率が大幅に改善し、事業全体の利益率向上で利益創出を促すことが期待できる。今後の課題は、リチウムイオン電池より1割多い重量と体積を小さくすることが目標のようだ。
「Laboratory6(ラボラトリー6）」の販売価格は15万円(税別)前後、初年度販売目標は3,000台を予定している。
PJP Eye：http://www.pjpeye.tokyo/Home_jp
エンビジョン株式会社が開発している電動アシストカーゴバイク（E-カーゴバイク）「STROKE CARGO TRIKE T4」がバイシクルシティエキスポ2019で公開された。STROKE CARGO TRIKEは、2018年にT3.Xシリーズという既存の自転車を改造した物だったが、写真のT4は一から製作したプロトタイプとなる。
電動アシスト自転車やE-Bikeを見る上で注目されるのがドライブユニット。STROKE CARGO TRIKE T4に搭載されているドライブユニットは某国産ブランドのドライブユニット。日本国内ではミッドドライブユニットでは採用例が無いベルトドライブを採用している。このドライブユニットは日本では発売されていないが、国内仕様のセッティングにしてもパワフルに走れるようだ。（記事公開時点では市販モデルに搭載するかは未定）
前2輪のステアリング機構は、かつて試乗したT3.5に改良が加えられており、調整が必要な現時点でも安定して走行できるようだ。また、この部分は工具を使えば簡単に外せる機構を採用した。これによりステアリング機構を外せば、ホンダ・N-BOX等の軽スーパーハイトワゴンに載せることができるとのこと。
かつて、筆者はSTROKE CARGO TRIKE T3.5に試乗したことがある。この時、問題視していたのが「面白い自転車だが、ライフスタイルを描けないので、特殊な自転車で終わってしまう。」と危惧していた事。今回公開されたSTROKE CARGO TRIKE T4では、その問題を解決する機能が搭載されていた。
パニアバッグを付けたキャリアは開くとテーブルになったり。
天板を取ると長尺モノを縦に載せる事も可能なマルチキャリアなんです。 pic.twitter.com/iomEVGgG4W— STROKE@カーゴバイク製作中 (@STROKE_cargo) 2019年5月23日
それは、荷台に装着されたマルチキャリア。上段と下段に分けられており、上段は開けるとテーブルになり、閉めた状態でもサイドバッグも搭載できる荷台を採用している。下段には予備バッテリーと充電器を箱に入れ、上段にはテントや寝袋を積んで旅をするのも面白いだろう。仮に道中で飽きたとしても、自転車は家財宅急便で送れるため、クルマやオートバイよりも気軽に送れる。
STROKE CARGO TRIKE T4は、様々な可能性があるE-カーゴトライクとなった。今後は某企業とのコラボレーションを行ったテストや、試乗会も行うとのことだ。
サイクリングを行うとき重要な物の１つに水がある。自動販売機が沢山ある現代でも、ひとたび輪道を走れば自動販売機が見つからない事はざらにある。また、人が少ない離島でも同じ事が発生する。人によっては、バックパックにペッドボトルを入れれば良いという考えもある。しかし、水は1リットルあたり1kgと重いため、できるだけ車体に装着したい。そのため、スポーツサイクルにはボトルケージ台座が装備されている物が多く、一般的にはそこにボトルケージを装着することが多い。このボトルケージ、多種多様な物があり、ペットボトル用からサイクルボトル用まで、様々な物がある。今回はボトルケージについて紹介する。
コンビニや自動販売機で気軽に購入できるペットボトル飲料を自転車に装着できるペットボトル用ボトルケージ。一般的には500mlタイプのペットボトルが装着可能だ。一般的なサイクルボトル用よりも汎用性が高いため、とりあえずサイクリングを楽しみたい人にお薦めだろう。
自転車専用のボトル用に使う物がサイクルボトル用ボトルケージ。自転車競技でメインに使われるのがこのタイプだ。一般的なサイクリングでは、ペットボトルが使えない、専用ボトルが必要という欠点があるが、自転車専用ボトルは間口が広いので氷が入れられる、走行中でも飲むことが可能という利点もある。競技で使われる事もあるため、高価な超軽量タイプやボトルが抜き差ししやすいタイプもある。
ペットボトルと自転車専用ボトルの2種類のボトルが使用できる両立タイプ。筆者お薦めなのが「TOPEAK・モジュラケージEX」でサイズ調整しやすい、低価格、プラスチック製だが筆者が使用した限りでは特に破損する事はなく耐久性もある。
一般的なシーンでよく使われる水筒のためのボトルケージ。ペットボトルやサイクルボトルよりも太く、重量も重いため、ボトルケージ本体はガッチリしており、脱落防止用のゴムバンドが装備されている事がある。
スポーツサイクルは、GPSナビやライト等、ハンドルに装着するモノが沢山あるため、ハンドルスペースを確保のために、一般的にはハンドルバーにはボトルケージは装着しない。しかし、ママチャリ等の街乗り自転車ではボトルケージ台座が無いため、このようなハンドルバー装着タイプを使うこともある。
一般的には、このようなボトルケージアダプターをハンドルに装着し、スポーツサイクル用ボトルケージを使う。しかし、ブランドによってはハンドルバー装着タイプも存在する。
ハンドルバー装着タイプで有名なのがOGK PBHシリーズだ。PBH-003は太缶・細缶・500mlペットボトル（角・丸）、紙パック（大・小）、カップに対応しており、ママチャリユーザー向けのボトルケージ。PBH-005 やわらかドリンクホルダーは、工具を使わず装着できるソフトタイプのドリンクホルダーで500mlペットボトルが使用できる。
真夏対策で重要になってくる物の1つとも言える飲料水の持ち運びだ。通常の自転車用ボトルケージは、500~750ml程度しかなく、両方使用しても1.5lにも届かない。真夏の長距離ツーリングでは、場所によっては水が無い場所が登場するので、いかに水を持っていくかが重要だ。
ここで重要になるのが大型のペットボトルケージだ。かつて筆者が使っていたのはMinoura AB-1500という1.5リットル用のペットボトルケージ。自動販売機が少ない田舎を真夏で走る場合、必需品の１つである。かつて、筆者が使っていた時は緊急時の水分補給用として常に1.5リットルは確保していた。しかし、外気温により中の飲み物がぬるくなってしまう問題があり、実際は自動販売機で冷たい飲み物を飲んでいたのが殆どだった。
2019年現在、大型ボトルケージは非常に少なくなっている。その一方でボトルケージ台座に装着するケージ型キャリアがあり、これに大容量のペットボトルを装着する人が増えている。
液漏れせず、耐熱性があるボトル「ナルゲンボトル」専用のボトルケージが売られている。1リットルのボトルを自転車に装着できる貴重なボトルケージだ。
筆者が初心者にお薦めするボトルケージはTOPEAK・モジュラーケージEX。缶コーヒー用からペットボトル・自転車専用ボトルまで対応できるため、幅広い使い方ができ、税抜き800円と低価格で購入できる。これで経験を積み、自分好みのボトルケージを見つけよう。
近年、高齢者の移動手段に関する問題が話題となっている。この問題に関しては、公共交通機関から自動車、自転車まで総合的に考える必要があるが、今回は自転車に照準を当ててみよう。
免許が無く、気軽に運転できる自転車だが、一番の問題が一般的な自転車と言えば2輪車タイプがほとんどで、低速走行の安定性が低い所だ。このような問題を解決するために、少なくない会社が力を入れている。今回は日本で購入できる高齢者向け自転車を紹介する。
電動ユニットが無いシニア向け自転車は軽量で低価格という利点がある。このようなシニア向け自転車は、軽い力でも漕げるようなギア比を採用したり、フレームを下げることによってまたぎやすい設計になっている。
世界でムーブメントとなっている電動アシスト自転車にも高齢者向けタイプはある。大手自転車ブランドでは、ヤマハ、PAS SIONシリーズやブリヂストン・フロンティアラクット等が有名だ。
このような電動アシスト自転車は、一般的なシニア向け自転車と同じようにまたぎやすい車体設計を採用している。また、車種によってはシンプルでわかりやすいスイッチを採用している物もある。
一般的な2輪自転車の欠点は低速時の安定性が低い事。その問題を解決する方法の１つに3輪自転車がある。3輪自転車には様々な種類があるが、大手自転車ブランドで採用されている物では前1輪、後ろ2輪タイプだろう。このタイプの自転車は、車体前半部がスイングする機構を装備しており、車体をバンクさせることで遠心力に対抗しながら曲がれるため、コーナーを曲がる時は従来の自転車に似たような感覚で走行できる。低速走行での安定性を重視しているタイプの3輪自転車のため、スイング機構を固定している状態でスピードを出すと転倒の恐れがあるので注意しよう。
三輪自転車の走行特性に注意－高齢者が転倒し骨折した事例も－：http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20190314_2.html
軽トラックを使用していた年配者が、年齢とともに諸事情で運転させてもらえなくなる人が多くなり、あらたな高齢者向けモビリティとして考え出されたのが「KAITO」。大手の電動アシスト3輪自転車よりも重い荷物を運べ、シニアカーのように方向指示器やストップランプが装備している電動アシスト3輪自転車だ。
3輪自転車の中でもマイナーなのが前2輪タイプ。3輪車の中でもマイナーなタイプで、後ろ2輪タイプの3輪車よりも、ステアリング関連が複雑になる問題がある。しかし、近年では前2輪でも安定して走行できる自転車が登場している。
ブリヂストンサイクルのミンナは、低速走行に特価した3輪自転車。足をつかないで止まれる利点がある。構造的に車体をバンクさせることで遠心力に対抗しながら曲がることができないため、高速走行は想定されていない。最高速度5km/hでの設計の自転車だ。
荷物や人を乗せることができる次世代の電動アシストモビリティ「豊田トライク」。高い安定性をもたせた特殊なステアリング機構を採用し、乗り心地と非常に安定したハンドリング性能を両立した。停車状態では自立しないが、サドルの高さが低くても、楽に漕げる設計を採用している。
豊田トライクの中でも高齢者向けに特化したのがLWL。後輪に補助輪タイプのシンクロシステムを採用したモデル。カーブを曲がるときでも自然なハンドリングを実現した。
自転車版のセニアカーと言えるのが電動アシスト4輪自転車「けんきゃくん」。停止時にも足をつかなくても良く、電池が切れても走行できる高齢者向けの自転車だ。
2018年4月に登場した新興自転車ブランドのPep Cycles。最初に登場した「NS-D1」は、650Bホイールとドロップハンドルを採用したシングルスピードのグラベルロードで、カスタマイズを楽しめる自転車として有名だ。そんなNS-D1も完売し、新たにNS-S1が登場した。
NS-S1の一番の特徴といえばハンドルバーだ。NS-D1ではドロップバーが採用されていたが、NS-S1ではグラベルバイクにも使われているスワローバーを採用。このようなハンドルをドロップハンドル用フレームに装着すると、長時間乗ると窮屈な乗車姿勢になりやすい。
しかしNS-S1では街乗りがメインなのを考えると悪くないチョイスだろう。気になるのは、ハンドルバーのライズ、バックスイープの数字が書いていないこと。別のスワローバーやトレッキングハンドルに交換する場合の参考になるからだ。
ブレーキ本体はマウンテンバイク用のシマノ・M375から、ロードバイク用のシマノ・R317に変更された。これによりドロップハンドル化も容易に行うことが可能となった。チェーンリングも42Tのナローワイドチェーンリングに変更し、チェーン落ち対策も行っている。フレームもエンド部分やトップチューブの肉厚が少し薄くなる等変更があるようだ。価格は105,000円（税抜き）
白馬観光開発はパナソニック サイクルテック株式会社と協業を白馬岩岳を「電動アシストマウンテンバイクの情報発信拠点」にしていくため、電動アシストマウンテンバイクを導入・普及する取り組みを行うこととなった。
白馬観光開発は、オールシーズン楽しめる世界有数の“マウンテンリゾート”の構築を進めるため、様々な取り組みを積極的に展開している。岩岳では、かつて休止していた「白馬岩岳MTB PARK」を2015年に再開。ワールドカップコースに携わるオーストラリア人トレイルビルダーによって、国内唯一の国際基準に沿った初級者からエキスパートまで楽しめるコースを2本（最長6,850m）造成し、昨年のグリーンシーズンは約1万人が来場し、今年は120%増の約1万２千人の来場者数を予定している。
今回の取り組みでは、パナソニック社製の電動アシストマウンテンバイクを活用した白馬エリアにおけるガイドツアーや、白馬岩岳マウンテンリゾートでの試乗会イベント、またレンタルなどを行う。また、ガイドツアーでは、白馬を知りつくしたスタッフが案内するとともに、訪日外国人旅行者にも対応する。従来のガイドツアーコースよりも村内を回る範囲を広くすることができ、岩岳から白馬村内の名所を多く回り、より充実したコースが楽しめる。
また、南北に広がる北アルプスを一望できる絶景テラス「HAKUBA MOUNTAIN HARBOR（ハクバ マウンテンハーバー）」を有する白馬岩岳マウンテンリゾートでは、電動アシストマウンテンバイクの様々なイベントを開催予定。レンタルでは、高い走破性と機能美を実現した電動アシストマウンテンバイク「XM1」「XM2」「XM-D2」が体験でき、「白馬岩岳MTB PARK」のコースの一つである岩岳山頂を360°一周する、マウンテンサイクリングコースの上り返しをストレスなく走り、3,000m級の北アルプスの絶景を眺めながら周遊可能だ。
白馬観光開発株式会社は、パナソニック サイクルテック株式会社と協業して白馬岩岳を「電動アシストマウンテンバイクの情報発信拠点」としていくため、今後も様々な取り組みを行っていくとのこと。
【『白馬岩岳 MTB PARK』概要】
営業期間：4月27日（土）～11月10日（日）
営業時間：8:30～16:00 （季節によりOPEN時間が変わる事があります）
料金：1日券 大人4,200円、小児3,000円（ゴンドラ片道含む）
パナソニック サイクルテック株式会社（は、2019年5月20日より、神奈川県横浜市港北区にある「Tsunashima サスティナブル・スマートタウン」にて、地域住民や学生などを対象としたIoT電動アシスト自転車のシェアリングサービスを通し、実際の生活環境におけるIoT電動アシスト自転車の技術や有用性に関する実証実験を開始する。
使用する自転車は、フロントバスケット搭載で利用者に使いやすく、小径でスタイリッシュな電動アシスト自転車「グリッター」をIoT化。通信機能を備え、インターネットに繋がることで、スマートフォンによる電子錠の開錠や、電池残量情報の取得ができるほか、走行データの記録、GPSによる高い防犯性・追尾性と駐輪位置管理を実現する。
シェアリングサービスによる実証実験では、綱島SST内の3カ所と慶應義塾大学日吉キャンパスに駐輪場を設置し、地域住民や学生などを対象に30台のIoT電動アシスト自転車を提供する。実証期間は3年間を予定。2019年9月30日までは、綱島SST内の住民や学生などから募集したモニター会員を対象に実施し、定期的なアンケートで、モニター会員の意見をサービスに反映し、2019年10月以降は周辺地域の住民へと拡大する。
今後、IoT電動アシスト自転車から収集したデータを分析し、ショッピングモデル、子育てモデル、スポーツバイクなどへ車種を拡大することで、利用者の多様なライフスタイルにあったサービスを展開するとともに、シェアリングサービス利用システムの操作性、利便性などを改善を行う。
また、将来的なIoT電動アシスト自転車の販売を見据え、自転車の走行データ、電池残量、故障状況などのデータを蓄積し、分析をすることで、新たなサービスに活用。さらに、位置情報を自動車に知らせることによる事故の軽減や、盗難防止などの取り組みも検証していく予定。
