デイリーアーカイブ Sep 17, 2025

TREKは海外市場で、電動アシストロードバイク「Domane+　ALシリーズ」を発表した。 https://youtu.be/1dLNKPquVCo TREKは、海外市場で電動アシストロードバイク「Domane+シリーズ」を展開している。2023年モデルではTQ HPR50を搭載した「Domane+ SLR」と、Hydriveモーターを搭載した「Domane+ AL」の2モデルを用意。その中でもDomane+ ALは、3499ドル（日本円で約52万円）と、Domane+SLRよりもお手頃価格を実現した。 アルミ製のフレームにはリアラックや最大で38ミリ幅のタイヤを装着することができ、ツーリングを楽しむことが可能。重量は14キロ。参考として日本国内で販売されている電動アシストロードバイク「BESV JR1」は、アルミフレームに脱着式の252Whバッテリー、リアインホイールモーターの組み合わせで15.7キロとなっている。 モーターはHydrive リアインホイールモーター。出力は250W、最大トルクは40Nm。形状からしてFX+シリーズに似た形状のモーターとなっているが、同一かは不明。Domane+ SLRに搭載しているTQ HPR50とは、モーターの形式などが全く違うため、走行性能や感覚は違うと考えれば良いだろう。 バッテリー容量は250Whで、バッテリーの脱着は不可。航続距離は内蔵バッテリーのみの使用の場合、エコモードで88キロ、オプションである容量250Whのレンジエクステンダーを両方使用した場合、バッテリー容量は合計500Whで約177キロの航続距離となる。 参考として、TREK Domane+ SLRの場合、航続距離は360Whの内蔵バッテリーのみの使用の場合、エコモードで96キロ、オプションである容量160Whのレンジエクステンダーを両方使用した場合、バッテリー容量は合計520Whで約144キロの航続距離となる。Specializedの電動アシストロードバイクTurbo Creo SLの場合、航続距離は320Whの内蔵バッテリーのみの使用の場合、エコモードで130キロ、オプションである容量160Whのレンジエクステンダーを両方使用した場合、バッテリー容量は合計480Whで約190キロの航続距離となる（共にカタログ値で測定方法は不明）。 TREK Domane+ ALの日本国内での発売は不明。 関連記事 TREK、ロードバイクタイプのE-Bike「Domane+ SLRシリーズ」発表　最軽量モデルは11.7キロを達成したE-ロードバイク - シクロライダー (cyclorider.com) 革命のE-ロードバイク「Specialized Turbo Creo SL」をショートインプレ【E-Bike】 – シクロライダー (cyclorider.com) SpecializedがロードバイクタイプのE-Bike 「TURBO CREO SL」のユーザーアンケート発表　ユーザアンケートから見えるe-bikeの楽しみ方とは – シクロライダー (cyclorider.com) 関連リンク Domane+ AL | Trek Bikes

​福島県県中地方振興局、特定非営利活動法人まざっせKORIYAMA、株式会社ナビタイムジャパは、2022年10月14日、自転車ナビゲーションアプリ『自転車NAVITIME』を用いて「ふくツーデジタルスタンプラリー」を開催すると発表した。 「ふくツーデジタルスタンプラリー」は、スマートフォン向けアプリ『自転車NAVITIME』のスタンプラリー機能を利用した、GPS位置情報認証型のデジタルスタンプラリー。このスタンプラリーは、自分のペースで、自分の決めたルートを走ることができ、秋の紅葉景色やグルメを中心に福島県県中地域の魅力を再確認・再発見できるスポットをスタンプラリーとして用意している。 集めたスタンプに応じて、母畑温泉 八幡屋 日帰り温泉プラン ペア券などの豪華賞品が抽選で当たる。期間は2022年10月14日（金）から12月11日（日）まで。 関連記事 『自転車NAVITIME』福島県のサイクリングコースを追加　無料でナビ機能を利用可能 - シクロライダー (cyclorider.com) 「自転車NAVITIME」でルート検索時に、車通りの多い道を回避可能に - シクロライダー (cyclorider.com) 「自転車 NAVITIME」アプリ、サイクリングコースの GPX ファイル出力機能を追加 - シクロライダー (cyclorider.com) 自転車NAVITIME 自転車の走行状況分析システム「自転車プロファイラー」を提供開始 - シクロライダー (cyclorider.com) 自転車NAVITIME、スタンプラリー機能を提供開始 - シクロライダー (cyclorider.com) 関連リンク ふくツーデジタルスタンプラリー◆10月14日(金)～12月11日(日) (mazasse.com) ふくツー ｜ Cycle Trip Fukushima (fuku-2.net)

TREKは海外市場で、電動アシストロードバイク「Domane+シリーズ」を発表した。 同社は、今迄、ドイツの軽量モーターで知られているFAZUA EVATION搭載モデル「Domane LT+」、ドイツのE-MTB系モーターのBosch Performance Line Speed搭載モデル「Domane+」を用意していたが、2023年モデルではTQ HPR50を搭載した「Domane+ SLR」と、Hydriveモーターを搭載した「Domane+ AL」の2モデルを用意している。 Domane+ SLRは、超小型TQモーター搭載モデル https://youtu.be/eUNk9e74Q40   OCLV800カーボンフレームは、衝撃吸収を行うIsoSpeedを装備。また、全体的なスタイリングもDomane SLRを意識している。タイヤ幅は最大で40cまで対応し、グラベルロードタイプも用意している。重量は最軽量モデルで11.7キロを実現した。 モーターはTQ HPR50。TQは組込みシステム、ロボットと自動化ソリューション、ヒューマノイド、コボット、外骨格、医療およびサービスロボットなどに使われるパーツ、航空システムを製造している会社。E-Bike用モーターに関しては、大型でハイパワーで有名なHPR120（定格出力250W、最大出力不明、最大トルク120Nm）を製造しており、ドイツHaiBike社のE-MTB「FLYON」に搭載されている事で有名だ。 https://youtu.be/RLh5U3Ril94 HPR50のスペックは定格出力推定250W、最大出力300W、最大トルク50Nm。参考としてTREK Railに搭載されているモーター「Bosch Performance Line CX」は、定格出力250W、最大出力不明（参考として日本仕様は非公式情報によると推定550W以上）、最大トルク85Nm。また、電動アシストロードバイクで有名な、Specialized Turbo Creo SLに搭載されているSpecialized SL1.1ユニットは、定格出力240W,最大出力240W、最大トルク35Nm。パワーやトルクは通常のモーターよりも少ないがモーター重量は僅か1.8キロと軽量だ。 モーターに見えないほど非常にコンパクトなデザインはTQ製E-Bike内部に使われているハーモニックピンリングギアが関係している。TQのハーモニックピンリングドライブは、航空宇宙、医療技術、ロボット工学の分野ですでに広く使用されている機構で、内部には、同心円状に配置された3つの精密部品、エリプティカルローラーベアリング、内歯車、外歯車が使われている。これにより、従来のギアドライブやベルトドライブと比較して、コンパクトで、強力で、調和がとれており、耐久性があると謳っている。 バッテリー容量は360Whで取り外し不可。航続距離は内蔵バッテリーのみの使用の場合、エコモードで96キロ、オプションである容量160Whのレンジエクステンダーを両方使用した場合、バッテリー容量は合計520Whで約144キロの航続距離となる。参考として、Specializedの電動アシストロードバイク「Turbo Creo SL」の場合、航続距離は320Whの内蔵バッテリーのみの使用の場合、エコモードで130キロ、オプションである容量160Whのレンジエクステンダーを両方使用した場合、バッテリー容量は合計480Whで約190キロの航続距離となる（共にカタログ値で測定方法は不明）。 価格は8499ドル（日本円で約126万円）から、9999ドル（日本円で約148万円）まで。日本での発売は不明だ。 関連リンク Domane+ SLR | Trek Bikes