デイリーアーカイブ 11月 7, 2016

安価な14インチ折りたたみ自転車「FIAT AL-FDB140」を輸入していたGIC。FIAT AL-FDB140に限らずFIATブランドの自転車は販売終了したが、14インチ折りたたみ自転車はルノーブランドで売られるようになった。 14インチ折りたたみ自転車で1番安いモデルはLIGHT8（AL-FDB140）FIATよりも値段は高くなったが、ポリッシュ仕上げリムに、ギアクランク/ハブ共にアルミ素材を使用しグレードアップした。FIATで問題の１つにあった、漕ぎにくい原因だった子供用自転車みたいなクランクは長くなり、FIATよりは漕ぎやすいように見える。 RENAULT(ルノー) LIGHT8 AL-FDB140 ホワイト 軽量アルミフレーム 14インチ コンパクト折りたたみ自転車 本体重量8.3kg 防錆チェーン/ステンレススポーク/スリックタイヤ/ポリッシュリム 【前後ハブ/ギアクランク:アルミ仕様】 高さ調整機能付きハンドルステム搭載 11263-1299 posted with カエレバ RENAULT(ルノー) Amazonで調べる 楽天市場で調べる Yahooショッピングで調べる RENAULTの14インチモデルの中で先行発売されたULTRA LIGHT7は、重量7キロ台の折りたたみ自転車が5万円クラスで買えるのが売りだ。LIGHT8との違いは部品だけでなくフレームも違うようで、ULTRA LIGHT7のほうが長い（ULTRA LIGHT7:長さ118cm/LIGHT 8:長さ114cm）大柄な人が乗るのならULTRA LIGHTのほうが良いのではないかと思う。 RENAULT(ルノー) ULTRA LIGHT 7 ホワイト AL-FDB140 【ウルトラ7 超軽量7.4kg 超小型 14インチ折りたたみ自転車 最軽量クラスモデル登場】 前後Vブレーキシステム搭載 大型クランク採用 高さ調整機能ステム搭載 フロントクイックレリーズハブ 11260-1299 posted with カエレバ RENAULT(ルノー) Amazonで調べる 楽天市場で調べる Yahooショッピングで調べる サイクルモードで新たに公開されたルノーの14インチ折りたたみ自転車 サイクルモード2016でルノーの14インチ折りたたみ自転車が新たに2台公開された。1台目はMAGNESIUM 14で重量7kgを切りながら6万5千円と安価に買えるのが特徴だ。一番驚くのは価格で16万5千円の誤植なのではないかと訪ねたら、6万5千円で合っているようだ。マグネシウムフレームと言えば、かつてのメリダのハイエンドモデルがマグネシウム素材を売りにしていて、溶接が難しいため安くならないと書いてあった記憶があるので、マグネシウムフレームの折りたたみ自転車が6万5000円は安いと思う。 もう1台がBLACK TITAN6。BLACK TITAN6は重量6.9kgで車体価格は20万円と高価だが、チタンフレームで有名なトレンクルが税抜き27万5千円なのを知ると安く感じてしまう。 http://cycle.panasonic.jp/products/peht/ 因みに同じGICから、チタンフレームを採用した14インチ折りたたみ自転車「Harry Quinn Premium6(TITAN-FDB140)」が売られている。Renault BLACK TITAN6とどこが違うのか気になる所だ。 https://www.cyclorider.com/archives/18066 HARRY QUINN(ハリー クイン) Premium6 TITAN-FDB140...

アキボウ取扱モデルのDAHON・2017年モデルで新たに登場したのモデルでDOVEがある。DOVEは14インチ、シングルギアの折りたたみ自転車で、トレンクルタイプの折りたたみ自転車となっている。 DAHON ダホン 折りたたみ自転車 2017 Dove Uno ダブウノ 14インチ【ワイヤーロックプレゼント】【送料無料】【期間限定防犯登録無料】【0824楽天カード分割】【0902_flash】 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す 7netで探す 形を見ればわかるが、DOVEはFIATの14インチ折りたたみ自転車「AL-FDB140」にそっくりで同じフレームを採用しているように見えるが細かい部分が違うようだ。そこでDAHON・Dove UnoとFIAT AKL-FDB140は何が違うのかまとめてみた。 折りたたみ自転車 軽量 コンパクト FIAT フィアット アルミ製折り畳み自転車 14インチ OT FIAT AL-FDB140 Mobilly LK 街乗り スポーツ 折畳み自転車 折畳自転車 おりたたみじてんしゃ 02P03Sep16 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す 7netで探す DAHON Dove UnoとFIAT AL-FDB140のフレームの違い DAHON DoveにはFIATにはない装備として、フレームのヘッド部分にブラケットがつき、アダプターを使用すればカゴの装着が容易な設計となっている。Doveのみボトルケージ台座が装備されている。 因みに、折りたたみサイズはDahon Dove Unoは W63×H55×D30cm。FIAT AL-FDB140は62x55x40cm。横幅はDoveのほうが1cm長く、幅は10cm狭い。個人的には両車を折りたたんで比較してみたい。 DAHON Dove UnoとFIAT AL-FDB140の部品の違い DAHON Doveは、細かいスペックが書いてある。シートポストは500ミリと長めのシートポストを採用して幅広い身長に人が乗ることができ、クランク長は大人が乗車しても漕ぎやすい165mmを採用している。また、樹脂製の泥除けも装備されている FIATは細かい部品のスペックが書いていないが、多くのユーザーインプレを読むと、シートポストとクランクは短いのを欠点として挙げているのが多い。 価格はFIAT AL-FDB140のほうが安いが、交換すると高価な長いシートポストとクランクを装備し、前カゴやボトルケージを装備できるDoveはAL-FDB140には無い特徴がある。

日本では大型スクーター並の全長を持つロングテールバイクは、使うことができる場所は少ない。そんな使いにくいロングテールバイクを日本流に使いやすくしたモデルが登場している。これらの日本流ロングテールバイクは小径タイヤを採用し、通常の自転車に近いくらいの全長にし、日本でも扱いやすいモデルとなっている。 そんな日本流ロングテールバイクに、サイクルベースあさひが新たに88Cycleというモデルを登場させた。このモデルの特徴は、ファットバイク風味を加えたモデルで日常生活に合った設計となっていることだろう。 出展：http://www.cb-asahi.jp/88cycle/release/ フレームは太めのスチールフレームを採用している。荷台と車体は分離可能で、荷台は子供乗せを装着することも可能となっている。荷台はクラス27と最大積載量27kg。小径ロングテールバイクのルイガノMV CARGOが重量40kgまで対応しているのを見ると、肩透かしな感じだが、荷台とフレームが別体になっているからかもしれない。（MV-CARGOはフレームと荷台が一体となっている） 【2016モデル】LOUIS GARNEAU（ルイガノ）LGS-MV CARGO(MVカーゴ)カーゴ小径自転車【送料プランC】 posted with カエレバ 楽天市場 Amazon Yahooショッピング ヤフオク! 変速機は外装変速機。前はシングルで後は8段となり街乗りなら必要十分だと思われる。 ブレーキは前後とも機械式のディスクブレーキを採用し、ブレーキを固定したままにするロックも採用。これはディスクブレーキに子供が手を触れても怪我をさせないためにロックする機構が装備されている。 ハンドルは手首が疲れにくいように曲がっているブルムースバー。特徴的な形は、ステムとハンドルの一体となっており、ステム長の変更を行う場合は、ステムとハンドルを用意しないといけないが、街乗り自転車なので特に問題ないだろう。 タイヤは前は24×2.1インチ。後ろは20×4インチ。リヤタイヤは本物のファットバイク用を採用している。このようなタイヤはチョッパータイプのクルーザー「Schwinn New Stingray」で採用されたStingray Tireを採用することもできるが、本物のファットバイク用タイヤを採用。やや扁平したStingrayタイヤとは違い、通常の自転車用ファットバイクタイヤを採用し、お茶を濁した感じでは無いようだ。 参考：タイヤはどこで買えばいい？　Be-all Bonnet noir BNF 20 – シクロライダー ファットバイクと、ピックアップトラックを合わせたような独特の雰囲気を持っている。個人的には、リヤタイヤの価格、車体重量、パーキングブレーキロックの使い心地、走り、そして車体サイズが気になる所だ。