ドン・キホーテから電動アシストクロスバイク EVA PLUS CROSS(エヴァプラス クロス)が登場しました。
ドン・キホーテのオリジナルブランド「情熱価格」は食品からパソコンまで様々な商品がありますが、その中には電動アシスト自転車も用意しています。
アルミフレームの車体は、この価格の電動アシスト自転車では珍しくフレーム内蔵バッテリーを搭載。バッテリー容量は36V、6Ah、216Whで最大約60kmの走行を可能にしています。
重量は約19.8kgで、27.5×1.95インチの太めのタイヤを装備。クロスバイクとしてはタイヤが太いですが、車体が重い電動アシスト自転車は安定性を重視している事が多く、それもあるでしょう。
他にも、前後Vブレーキ、7段階変速、バッテリー式ハンドルLEDライト、走行距離やスピードを表示できる手元スイッチを装備。価格は99,800円(税抜)です。
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電動アシストクロスバイク EVA PLUS CROSS(エヴァプラス クロス)|熱くオススメ|商品紹介|ドン・キホーテのピープルブランド(PB)「情熱価格」|驚安の殿堂 ドン・キホーテ (donki.com)
ヤマハ発動機株式会社は、電動アシスト自転車「PAS With SP(パス ウィズ スーパー)」の2024年モデルを発表。3月20日に発売されます。
PAS Withシリーズは、日々のお買い物や通勤といった様々なシーンでの使用に適している電動アシスト自転車。PAS With シリーズの特徴である、登坂時の高回転ペダリングにも快適な乗り心地を提供するアシストフィーリングや、状況に応じてアシスト力を全自動で調節するスマートパワーモードを搭載しています。
PAS With SPは、シリーズ中でも最上位のアシストレベルを誇り、優れた登坂性能を実現しています。また、大容量のエレガントバスケット(約24L)を備え、実用性に富んだ設計が特徴です。2024年モデルでは、人間工学に基づき新たに開発されたプレミアムサドルが採用されており、座り心地が良く長時間の使用でも疲れにくいという利点があります。さらに、新型の大容量バッテリー(15.8Ah)と充電器を装備し、使い勝手が向上しています。新色のディープバイオレットは、上質感と落ち着きを演出します。
プレミアムサドルには、日本人の体型データを基に設計された座面があり、97.5%の体型をカバーできます。ウレタンを増量して体への負荷を軽減し、柔らかい乗り心地を提供しつつ、しっかりと支える設計により、長時間乗っても疲れにくいという特長があります。フラットな形状の座面により、登坂時に前方に座ることも可能で、走行中の不快感を軽減する工夫もされています。
PAS With SPの価格は173,250円(税込)です。
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PAS With SP - 電動自転車 | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)
ヤマハ発動機株式会社は2024年1月16日、ファッショナブルなシティタイプの電動アシスト自転車「PAS mina(パス ミナ)」の2024年モデルを2月20日に発売すると発表しました。
この新モデルは、ライフスタイルやファッションに合わせた個性的な表現が可能なデザインをコンセプトとしています。特に女性向けのデザインとして、レトロスタイルの真鍮スプリングベルやクラシカルなアルミ製ペダルなど、上質感や素材感を強調する装備が特徴的です。また、登坂時の高回転ペダリングにも対応し、快適な乗り心地(アシストフィーリング)を提供するスマートパワーモードも搭載しています。
2024年モデルでは、使い勝手が向上した新型バッテリーと充電器を導入しました。この新型バッテリーは容量が従来の12.3Ahから15.8Ahへと約30%増加し、充電頻度を減らすことで日常の使用がより便利になります。カラーリングに関しては、人気の「マットロゼ」と「マットインディゴ」に加え、新たにシンプルで洗練された印象の「マットブラック」が加わり、計3色展開されます。
PAS Minaの価格は166,100円(税込)です。
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PAS minä - 電動自転車 | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)
CPR Newsによると、コロラド州の電動アシスト自転車補助金プログラムが予想を上回る大成功を収めたため、予算の見直しと資金の再配分を行う目的で現在運営を一時停止しています。
このプログラムは、昨年8月にコロラド・エネルギー事務所によって開始されました。デンバー市が実施した画期的なインセンティブ・プログラムを受け継ぎ、電動自転車の大幅な割引を提供することで、カーボンフリー交通手段の需要を喚起する可能性を証明しました。
コロラド州のプログラムでは、中間所得層に対して500ドルの割引を提供し、特定のオンラインおよび実店舗で利用可能でした。中央所得の80パーセント未満の住民は、1,100ドルのバウチャーを受け取る資格がありました。
受給者は毎月宝くじ形式で選ばれ、プログラム開始後の2022年に大気質改善関連法案から660万ドルの資金が提供され、2024年の2月または3月までプログラムを維持するのに十分とされていました。
しかし、資金は予想よりも早く使い果たされたことが判明しました。これまでに4,520人の住民が電動自転車の購入を支援され、合計で5,417,300ドルの割引が発行されました。
州は、割引を利用する住民の数が予想を大きく上回ったことを最大の驚きとして挙げています。類似の地方プログラムでは、受給者の65パーセントのみが補助金を利用してe-bikeを購入すると予測されていましたが、実際には87パーセントが補助金を利用し、低所得者層では92パーセントが利用しました。
新たな応募ラウンドを開始する代わりに、州はプログラムを一時停止し、残りの資金を再評価する計画です。最新の応募者プールから選ばれた400人に対して、残っている資金を提供します。現在の受給者が残っている割引をどれだけ利用するか
によって、利用可能な金額が決まります。さらに、州は来年2月に最後の補助金ラウンドを開催する予定です。このためには、地方自治体が独自のe-bike補助金プログラムを設立することを奨励する補助金プログラムから1,800万ドルを再配分する計画です。
今回の補助金プログラムは終了する見込みですが、e-bikeに対する長期的な補助計画はまだ始まったばかりです。今年4月からは、すべてのコロラド州民が公認の自転車販売店での購入時に450ドルの州税控除を即時割引として受けることができます。このインセンティブは持続可能であり、今年初めに署名された法律により、2032年まで割引が認可されています。
このように、コロラド州は電動アシスト自転車の普及を積極的に推進しており、カーボンフリー交通手段の促進と環境保護のための新たな取り組みとして注目されています。
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Colorado’s statewide e-bike program is so popular that it’s already used up its initial funding | Colorado Public Radio (cpr.org)