マンスリーアーカイブ 3月, 2018
長く楽しめる設計のシングルスピードグラベルロード Pep Cycles NS-D1
一般的に10万円以下のスポーツサイクルは、売れるデザインを採用して売れ線を狙うモデルが多いが例外も存在する。Pep CyclesのNS-D1がいい例で、税抜価格92,000円と10万円を切りながら、既存のグラベルロードバイクと比べて、コミューターとスポーツライドを両立した設計を特徴としている。
出典:入荷間近!【Pep cycles】の取扱が始まります! | 自転車雑貨 FLIP&FLOP
NS-D1の一番の特徴は、27.5インチホイールを採用している事。一般的なグラベルロードバイクは27.5インチよりも車輪径が大きい700Cを採用しているが、NS-D1は27.5×1.5インチを採用しており、通常の700Cのグラベルロードバイクよりも太めのタイヤを採用している。タイヤはKENDA製(KOASTと思われる)スリックタイヤ。標準仕様では舗装路や街乗り向けの自転車だが、NS-D1は2インチ幅以上のマウンテンバイク用ブロックタイヤを装備している実績があるため、タイヤ交換で幅広い遊びができるようだ。ハブの規格は従来の9ミリクイックリリース方式でエンド幅は前100ミリ・後ろ135ミリ。流行のスルーアクスルを採用していないが、ハブダイナモホイールが容易に装着できたり、700Cホイールを容易に装着できる等の利点がある。
参考:王滝仕様:NS-D1 | Pepcycles(コンチネンタル製650BMTBタイヤを装着。前は2.4インチ、後ろは2.2インチ幅となっている。)
フレーム、フロントフォークはクロモリ素材を採用し長く使えるのを売りにしている。NS-D1のフレームは多様性な楽しみ方を実現させるために面白いエンドを採用している。ピストバイク等に採用されているトラックエンドを採用しシングルスピードや内装変速機に対応させつつ、外装変速機を装着するためのディレイラーハンガーもあるため、多段ギア化が容易だ。また、自転車店のSputnikのブログでは、両立スタンドが小加工にて取付できるように設計されているとのこと。一般的なスポーツサイクルで、両立スタンドの装着を想定しているのは異例とも言える。勿論泥除け装着や荷台を装着するためのダボ穴も容易されている。非競技用自転車向けの装備があるNS-D1だが上下異径ヘッドを採用しており、競技用のカーボンフォークの搭載も可能な設計。
ギアはシングルスピードとなっている。標準装備されているリアハブは11速対応の物にシングルスピードキットを装備しているため安価に多段ギア仕様に変更が可能だ。ブレーキはシマノBR-M375機械式ディスクブレーキとなっている。
街乗りコミューターからSSCXレースまで対応できるPep CyclesのNS-D1だが、欠点は取扱い販売店が少ないこと。2018年3月31日現在の取扱い販売店は東京と千葉しか無い。ただ、福岡の自転車店「Sputnik」では仕入れているというブロクエントリもあるため、全国で販売を行う可能性はあると思う。
Pep cycles
https://www.cyclorider.com/archives/20168
横揺れ防止とボトルケージがついたアイデア商品 WOHO アンチスウェイ サドルバッグスタビライザー
着替えの服や雨具など、頻繁に出し入れしない物を入れるのに便利な大型サドルバッグが人気だ。このような大型サドルバッグは荷台を装着しなくても装着できるため、軽量で様々な自転車に装着できる。
一方で、大型サドルバッグはベルトやベルクロで装着するためしっかりと固定できない。そのため運転中はサドルバッグが上下左右に揺れてしまう問題がある。
このような揺れに対応するための商品は少ないが存在する。有名なのはポートランドデザインワークスのビンドルラック。軽量なアルミ製の荷台と大型ドライバッグを組み合わせることで、荷物の揺れ防止とサイズ制限を解消した商品だ。
https://www.cyclorider.com/archives/15631
そして、今回注目するのはWOHO アンチスウェイ サドルバッグスタビライザー。サドルレールに固定したサドルバッグスタビライザーが、サドルバッグを挟むことでサドルバッグの横揺れを抑える部品だ。
この部品の特徴は、多くの大型サドルバッグの横揺れを防止できるのと、スタビライザーの左右にボトルケージ台座が装着されているため、ボトルケージを増やすことができるということ。一般的に大型サドルバッグを装着すると、ボトルケージ台座を増やすことができるアダプターの装着ができない問題があるが、WOHO アンチスウェイ サドルバッグスタビライザーは、サドルバッグを装着してもボトルケージを減らさなくて済む。サドルバッグサポーターとボトルケージアダプターを両立しているアイデア商品だろう。
重量:77g
サイズ:15cm x 12cm x 10cm
素材:鍛造アルミ&プレート
【普通の靴でも安心】靴底に優しいペダルをピックアップする
スポーツサイクルに採用されているペダルの多くは、靴底を痛める物が多い。特にマウンテンバイク用のペダルは泥がかかっても食いつきを良くするために、ペダルからピンが出ているため、普通のスニーカーや革靴だと靴底を痛めてしまい寿命が短くなる。サイクルライフをエブリデイに楽しむ人なら、靴底を痛めないペダルが欲しい人だろう。今回は、靴底を痛めないペダルをピックアップしてみた。
Wellgo LU-T11
WELLGO(ウェルゴ) アルミペダル 滑り止め付 シルバー 448g ATB/MTB/街乗り LU-T11
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WELLGO(ウエルゴ)
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オール金属製のペダルにゴムラバーを装着し、革靴でも滑りにくいのが特徴のペダル。凹凸が無くゴムで靴底にグリップする構造となっている。この手のペダルとしては価格は安いため、日常用で使うのにはベストなペダルだろう。
MKS LAMBDA
MKS(三ヶ島) ペダル ラムダ シルバー 左右セット
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ミカシマ(MKS)
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縦長の踏み面と吸盤状の出っ張りにより、荒れた砂利道でも汚れても滑りにくいのが特徴で、街中からグラベルライドまで使えて汎用性が高い。リーベンデール社と協同で開発されたペダルとしても知られている。
Veno トランスペダル
VENO(ヴェノ) トランスペダル カラー ブライトシルバー V23P036 ブライトシルバー
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VENO(ヴェノ)
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ノコギリの波のような滑り止め形状を全面に採用し、土踏まずで踏んでも違和感が無いのを売りにしたペダル。滑り止めの形状は尖っていなく、革靴でも傷まないとのことだ。
RINDOW Anti Slip Pedal
Anti Slip Pedal アンチスリップペダル アルミCNC シールドベアリング
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RINDOW (リンドウ)
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Veno トランスペダルに似ているように見えるが、こちらは滑り止めに3M製のアンチスリップシートを採用している。Anti Slip Seatの張替えは可能。
革靴やスニーカーが傷みにくいペダルの探し方
革靴やスニーカーが傷みにくいペダルは様々な物が存在する。このようなペダルを見つける時のチェックポイントは、ペダルに付いているピンや滑り止め形状が鋭利ではない、滑り止めのゴムやシートが装着されている、ペダルの踏み面が比較的大きいのを確認して見ればいいだろう。
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