金曜日, 1月 22, 2021

シクロライダー

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安価に購入できるシマノ製Vブレーキシューの違い

シマノ製Vブレーキシューは安価なモデルでも複数の種類があり、実は違いが存在する。今回はシマノ製Vブレーキシューの違いをまとめてみた。   S65T・S70T S65T、S70Tはドライコンディションで高い制動力を発揮し音鳴がしにくいのを特徴としている。デメリットはドライ用なため、雨天に使用すると雨の中でシューがどろどろに溶けてリムが真っ黒になりやすくなる。その後は晴天時でも鳴きやすくなるとのことだ。 SHIMANO(シマノ) S65Tブレーキシューセット BR-M330他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-10-21 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す SHIMANO(シマノ) S70Tブレーキシューセット BR-M570他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す M65T4・M70T4 リム側面を機械加工し、多数の環状の微細な溝を設けた「サイドウォールマシンドリム」に対してのみウエット時の制動力が高くDIN規格を満たすことが可能なブレーキシューがM65T4・M70T4。音鳴りやリムの消耗・フェードがしにくいのが特徴。レビューではマシンドリムでなくても雨天の制動力はS70Tより良く、M70T3よりもリムに優しい等、全天候型ブレーキシューとして高評価だ。サイドウォールマシンドリムでなくてもOKという評価もある。   SHIMANO(シマノ) M70T4ブレーキシューセット BR-M530他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す M65T3・M70T3 ウエット時の制動力が高くDIN規格を満たすことが可能なブレーキシューがM65T3・M70T3。雨天時の制動力は高い一方、音鳴りやリムの消耗・フェードがしやすいのが欠点のようだ。 SHIMANO(シマノ) M70T3ブレーキシューセット BR-M530他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ)...

650Cホイールを採用したストリートバイク Tern コマンドプロジェクトシリーズ

Ternの自転車と言えば、折りたたみ自転車が有名だが2016年モデルからはコマンドプロジェクトというシリーズのストリートタイプのスポーツ自転車を登場させた。Ternはコマンドプロジェクトの自転車をクロスバイクのジャンルにしているが、シクロライダーとしては、キャリパーブレーキを採用したモデルのためフラットバーロードバイクのジャンルのほうが正しい気がする。 コマンドプロジェクトのモデルの特徴は主に2つあり、1つはストリート系の街乗りスポーツ自転車をコンセプトにしていること。そのためメインモデルは前ギアを小さめのシングルにして街乗りに割り切っている。2つ目は650Cホイールを採用していること。多くの舗装路向けスポーツ自転車に採用されている700Cよりも車輪径が小さい650Cホイールを採用することによって、車輪径を小さくし、小柄な人でも乗りやすいフレーム設計にできるのを売りにしている。 RIP ¥79,000(税別) tern (ターン) 2016モデル RIP リップ 完成車 グロスホワイト 【クロスバイク】【自転車】 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す エアロ形状のアルミフレームを採用したのがRIP。スポークが少ない軽さ重視の車輪や細いタイヤしか装着できないブレーキサイズ、荷台や泥除けが装着できないフレーム設計を見ると、コマンドプロジェクトの中では舗装路の走りを重視したモデルだ。 フレーム:アルミエアロフレーム フロントフォーク:アルミエアロフォーク ブレーキ:キャリパーブレーキ クランク:前シングル 44T スプロケット:シマノ 8速 11-28T タイヤ:KENDA 650×25C CLUTCH ¥52,000(税別) コマンドプロジェクトの中で一番安価なモデルがCLUTCH。RIPを意識しているのかエアロ風のフレーム形状でカタログにもセミエアロフレームと書いてあるが、28ミリタイヤを装着していて、通常のキャリパーブレーキよりも少し大きいロングアーチキャリパーブレーキを装備し、荷台や泥除けが装着可能なダボ穴を見ると、RIPよりも汎用性を重視している。 ターン クラッチ/CLUTCH【クロスバイク】【650C】【街乗り】【TERN】 posted with カエレバ フレーム:アルミフレーム フロントフォーク:ハイテンスチールフォーク ブレーキ:ロングアーチキャリパーブレーキ クランク:前シングル 44T スプロケット:シマノ 8速 11-32T タイヤ:Tern 650×28C RALLY ¥69,000(税別) TERN(ターン) 2016年モデル RALLY (ラリー) posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す クロモリフレームを採用したレトロスタイルのモデルがRally。昔ながらのスタイルを採用したスレッドステムやクランク、サムシフターを採用し古典的な雰囲気を出している。CLUTCHのように28ミリタイヤを装着していて、通常のキャリパーブレーキよりも少し大きいロングアーチキャリパーブレーキを装備し、荷台や泥除けが装着可能なダボ穴があり、泥除けが標準装備されているのを見ると、汎用性を重視している。 フレーム:クロモリフレーム フロントフォーク:クロモリフォーク ブレーキ:ロングアーチキャリパーブレーキ クランク:前シングル 44T スプロケット:シマノ 8速 11-28T タイヤ:Tern 650×28C GLEAM ¥172,000(税別) ターン...

ブレーキアジャスター等のブレーキワイヤー小物関連をまとめてみた

ブレーキ対策と言うと、ブレーキレバーやブレーキ本体が取り上げられることが多いが調整用のアジャスター等の小物を採用するのもブレーキ対策だ。 このようなブレーキ用の小物は小さいながらも重要な役割を果たしているが、あまり注目されない。そこで今回はブレーキ関連の小物をまとめてみた。 シマノ・Vブレーキ用パワーモジュレーター「SM-PM70・SM-PM40」(Vブレーキ用) シマノ(SHIMANO)SM-PM70 パワーモジュレーター【ブレーキアクセサリー】 posted with カエレバ シマノ(SHIMANO) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 急にブレーキをロックするVブレーキを対策するための部品。ブレーキの効き始めは、通常のVブレーキの効きを発揮するので、Vブレーキの効きが落ちるわけではないようだ。安価なモデルには採用されているモデルもあるが、シマノ製を採用しているモデルは非常に少ない。自動車のABSのようにブレーキロックを防止させるのではなく、ブレーキレバーを奥まで握った時にワイヤーの引き量を増やしてなだらかに効かせるための部品なので、ロックの防止はできない。 www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/PowerModulator/SI_79Y0C/SI-79Y0C-001-JP_v1_m56577569830657134.pdf(パワモジュレータの内容についてのPDF) フレキシブルガイドパイプ(Vブレーキ用) Alligator(アリゲーター) フレキシブルガイドパイプ 2個入 LY-VBP08 posted with カエレバ Alligator(アリゲーター) 2012-10-05 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 基本的な使い方はVブレーキのリードパイプに使用する物。リードパイプはある程度曲がっている物が多いが、BD-1のVブレーキの取り回しなどでは対応していないので、ある程度自由に曲がるフレキシブルガイドパイプを使用する。応用編としてブルホーンハンドルのブレーキの取り回しを改善させる方法で使用する場合がある。 参考:ブルホーンハンドルに交換してみる(1):自転車関係の記録用:So-netブログ Vブレーキバナナ(Vブレーキ用) ヒラメ Vブレーキバナナ 1個 ブラック posted with カエレバ ヒラメ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 本来の使い方は、リアブレーキのリードパイプが足に干渉する等の対策に使用する超小型リードパイプのようだ。応用編としてブレーキレバーに装着して取り回しを改善させるために使う方法もある。 参考:自転車とおっさんと横浜と ブラジルとイタリア、そしてバナナ。 Dia-Compe Flexieシリーズ リードパイプ(Flexie/Flexie-V/Short-Flexie) ダイアコンペ FLEXIE 1本 ワイヤーリード(ブレーキレバー用) posted with カエレバ ダイアコンペ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す DIA-COMPE Flexie-V ダイアコンペ...

Escape R3を意識したクロスバイク Louis Garneau CHASSEの解説と評判まとめ

ルイガノのクロスバイクはトレッキングバイクタイプのLGS-TRシリーズ、フラットバーロードバイクのRSRシリーズ等、様々なクロスバイクがある。そんな幅広いラインナップがあるルイガノのクロスバイクの中で、GIANT Escape R3を意識しているのがLGS-Chasseだ。 Louis Garneau Chasseの解説 フレームはアルミフレームを採用し。タイヤとフレームの隙間が比較的狭いため、少し太いタイヤを入れたい場合には対応できない可能性がある。少し太いタイヤが装着できるクロスバイクが欲しいのなら、同じルイガノのクロスバイクならTR Liteシリーズを購入することを薦める。フロントフォークはサスペンションが無く曲がりがないストレートフォークを採用しスポーティなデザインとなっている。 ブレーキはVブレーキ。クロスバイクでは一般的なブレーキで構造的に効きは良い。ギアは前3段・後ろ8段のMTB用で重いギアから軽いギアまであるので、キツイ上り坂ものんびり走ればなんとかいけるだろう。 タイヤ幅は700×28cと、Escape R3のように舗装路重視の細めのタイヤを装備している。前車輪はスポークがクロスしていないラジアル組みを採用している。見た目がかっこよく軽量化ができる利点がある一方、通常のスポークがクロスしているタンジェント組みのほうが強度があるので、ホイールは荒っぽく使うと振れやすい可能性がある。 Louis Garneau CHASSEの評判 16style bicycleでは、シャッセをロードバイク風にカスタムしている。ハンドルはブルホーンハンドル化を行い、自作アダプターを使用したキャリパーブレーキ化やシマノのロードバイクホイール(WH-R500)を改造して装着している。因みにシャッセはリアハブの幅がマウンテンバイクに中心として使われている135ミリ幅となっているので、通常のキャリパーブレーキを採用したロードバイク用ホイールの装着は出来ないようだ。 「ルイガノ シャッセ」に半年乗って(^-^)|♪詐欺師の戯言♪みさとの言の葉では、ロードバイクと比較している評価となっている。通常のクロスバイクから見たらジャンルは舗装路向けでクロスバイクとしては舗装路ではスポーティな走りが出来るモデルだ。シャッセの重量はこの価格帯では標準的な軽さで軽量なのが欲しいのならEscape R3やRail 700を買うのが良いだろう。 NO ALTUS NO LIFE: 愛車紹介 ルイガノ LGS-CHASSEは、フロントキャリアを装備し、ドロップハンドル化してツーリングバイク化したシャッセのカスタムが見れる。ブレーキはミニVブレーキでドロップハンドル用レバーを動かしている。 Louis Garneau CHASSEのスペック フレーム:6061アルミフレーム フロントフォーク:ハイテンフォーク ブレーキ:テクトロVブレーキ クランク:前3段 スプロケット:シマノ 8速 MTB用ギア比 タイヤ:KENDA K-193 700×28C LOUIS...

外装7段変速用カセットスプロケット一覧 シマノ編

7段変速のカセットスプロケットの種類は少ない。2015年10月19日現在、シマノ製の7段用カセットスプロケットは自分が知る限りでは、CS-HG20-7とCS-HG41-7の2種類。低価格なのはCS-HG20-7で、ギアがメッキされていないが、11-28Tと11-32Tの2種類がある。CS-HG41-7は、ギアがメッキされているがCS-HG20-7みたいにギアの種類が無く、11-28Tの1種類しか無い。 ボスフリースプロケットはレトロ用スポーツ自転車向けなのか、IRDやENE CICLOとラインナップしていて、格安自転車用のTourney TZもあるため意外とラインナップが豊富な一方、7速カセットスプロケットはレトロと現代の狭間にあるためか、ラインナップが微妙な状況となっている。ただ格安モデルでありながら11-32Tがあり、LGS-CR07のようなリア7速のロードバイクのギア比を低くすることができるのは良いと思う。 CS-HG20-7 12-28T 12-14-16-18-21-24-28T SHIMANO(シマノ) CS-HG20 7S 12-28T 2468148 ECSHG20I7228 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 12-32T 12-14-16-18-21-26-32T SHIMANO(シマノ) CS-HG20 7S 12-32T 2468162 ECSHG20I7232 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す CS-HG41-7 11-13-15-18-21-24-28T シマノ(SHIMANO)CS-HG41 カセットスプロケット 7スピード【スプロケット】 posted with カエレバ シマノ(SHIMANO) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す

比較的安価な折りたたみミニサイクル ブリヂストン・マークローザF

ブリヂストンのマークローザと言えば、スポーティに走れるシティサイクルとして有名だが、今回新しく登場したマークローザFは折りたたみ自転車となっている。価格はシングルギアダト税抜き3万円以下で外装6段変速仕様でも税抜き3万5千円以下とマークローザシリーズの中で一番安いモデルだ。 フレーム素材はスチール。マークローザF以外のマークローザシリーズはアルミ製のフレームを採用しているが、マークローザFはマークローザシリーズで唯一のスチールフレーム車だ。折りたたみ部はブリヂストンが良く採用している2段階ロックシステム。折りたたみはフレームのみで、ハンドルは折りたたみ不可能で伸縮のみとなっている。ハンドルポストのメンテナンスがいらない利点の一方、折り畳みサイズが大きくなる欠点がある。そのため折り畳みサイズは縦910㎜・横410㎜と大きい。 駆動系はシングルギアと外装6段変速仕様の2種類。小径車だが前ギア(クランク)は小径車用の大きなギアを装備しているため、通常のシティサイクル並にスピードは出せるようにしているようだ。 ブレーキは前はシティサイクル用デュアルピボットキャリパーブレーキ、後ろはローラーブレーキ。ローメンテナンス性と音鳴りがしにくいのが特徴だが、後輪はスポーツ自転車用のブレーキみたいに車輪を簡単に着脱できる機構ではないので、シティサイクルとして見たほうが良い。 車輪径・タイヤ幅は18×1.5インチとなっている。車輪についてはマークローザFは前輪と後輪のスポークの太さが違い、前は14番、後ろは13番と後輪にスポークを採用している。 マークローザFはマークローザシリーズと同じく、3年間盗難保険や泥除けやすそ汚れを防止するチェーンケース、サークルロックを装備している。ライトはLEDのバッテリーライトが標準装備されている。 Dahon系統やCylva F6F/F8Fは、折りたたみスポーツ自転車の一方、マークローザFは折りたたみミニサイクルと見たほうがいい。ハンドルポストの折り畳みができず重量も14~15㎏と重く折り畳み自転車としての使い方はあまり適していなく、メインは街乗りミニサイクルで非常用などで折り畳み機構があると思ったほうが良い。似たような車種としてはパナソニック・ビーンズハウスがある。ビーンズハウスは折り畳み自転車にシティサイクルの機能を付けた物で、ハンドルポストが折れるため折りたたみサイズが小さく、オートライトが標準装備されている。 MarkRosa F single|Mark Rosa|BRIDGESTONE GREEN LABEL

GIANT Escape R3 修復計画 その1 取り敢えず綺麗にして状況を見る

GIANT Escape R3がやってきたので、取り敢えずは車体を綺麗にすることにした。 今回使用したのは100円ショップで売られている洗車&ワックスシート。拭くだけで車のボディ綺麗になるというもので自転車用ではないが、自分は自転車用に使用していて、軽い汚れならこれでOKだと思う。 上が使用前で下が使用後。この手の製品は自動車用が有名だが自転車用もあったりする。 ソーヨータイヤ(SOYO-TYRE) 自転車専用トゥルータッチワイパー ボディー用 posted with カエレバ SOYO TYRE(ソーヨータイヤ) Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 全体的に車体を綺麗にしながら各部を見て、どのような状況なのか確認した。取り敢えず自分が見ているのは ホイールを回して車輪が歪んでいるか ホイールを握って左右に揺らしてガタはあるか ブレーキレバーを握ってブレーキは効いているか。 ブレーキレバーの動きは軽いか チェーンの錆はあるか、どの位錆びているか ワイヤーは錆びているか、ほつれているか 全体的にやれているか。 その他、気になる部分はあるか と、こんな感じで見ている。 一通り見て、問題が無いと判断したら実際に実走行等を行ってどのような状況か見てみることにしたら、こんな感じだった。 車輪は後輪は歪んでいない一方、前輪が多少歪んでいたが修復可能。 ホイールを握って左右に揺らしてガタは無い。 ブレーキレバーを握ってもブレーキが効かない。そのため実走行する前に直した。 ブレーキレバーの動きは重い。 チェーンの錆はあるが、多少錆びている程度で動く。 ワイヤーは錆びている部分は殆ど無く、ほつれはない。 タイヤは後輪にヒビが入り、ややすり減っているので交換。 グリップはボロボロ。 後輪のチューブは空気が漏れている。 ボトムブラケット部分は音鳴が無く生きている。 サスペンションシートポストは動かない。 このEscape R3は2011年に購入して今まで使用しているとのこと。個人的にはもっと程度が酷いと思ったら意外と程度が良く、少なくてもあまりお金をかけなくても直すことができそうだ。

動画で見る自転車工場見学 台湾 MaxWay編

動画で見る自転車工場見学。今回は台湾にあるフレーム製作会社「MaxWay」の動画。GIANTやMeridaのように知られている会社ではないが、動画ではAll City、GIOS、Jamis、Ritchey、Salsa、Surly、TREKのフレームを製作しているようだ。公式サイトのページを見ると、レイノルズ853・631・タンゲプレステージ・コロンバス ZONAのマークがある。これらのマークはハイエンドモデルに採用されているフレームのチューブで、高級モデルを製造しているのを売りにしているようだ。その中でMAXWAY 4130というのもあったりする。 MaxWayの製品紹介ページは、ほとんどがスポーツ自転車用のスチールフレーム。面白いのは電動アシストMTB用のフレームがあるということ。4130クロモリ製でタイヤ径は650B、シマノ用システム(STEPS?)を搭載可能のようだ。

安価なVブレーキシュー・Vブレーキ本体で補修やチューンアップする

安価ながら効果の違いがわかりやすいブレーキシュー。殆どの自転車情報サイトでは高価なものしか比較や紹介をしないが、シクロライダーでは安価なブレーキシューやブレーキ本体を紹介・比較してみた。想定条件は通常の公道での使用に限定していてレースなどは想定していません。 格安Vブレーキシュー ALLIGATOR(アリゲーター) Vブレーキ用ブレーキシュー ナット付 VB-620 ブラック posted with カエレバ Alligator(アリゲーター) 2012-06-11 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 最近ではネット通販ではシマノ製よりも安価なVブレーキシューが売られている。この手のVブレーキシューは自転車部品を専門に取り扱っている通販サイトでも見ることが出来る。自分が使用した感覚やネットでの評判(アリゲーター等)を見ると、ダイレクトに効くのではなくてソフトな感じで効き、ウエットとドライの差が激しく、ドライはよく効くがウエットではドライよりも制動距離が伸びるという評判が多い。 シマノ製Vブレーキシュー SHIMANO(シマノ) MT70T3ブレーキシューセット BR-M530他適応 posted with カエレバ SHIMANO(シマノ) 2011-12-08 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 自転車店でよく見るVブレーキシューは恐らくシマノ製だろう。テクトロやアリゲーター等の格安ブレーキシューと比べると数百円ほど高いが、ネット上での評判や自分が使用した限りでは全般的には格安ブレーキシューよりも制動力は高いようだ。シマノ製Vブレーキシューは色々なモデルがあり、晴天や雨天に向き・不向きがある物があるため評判を見ながら購入しよう。 カートリッジVブレーキシュー crops(クロップス) Vブレーキカートリッジシュー VB01 レッド posted with カエレバ crops(クロップス) 2012-03-09 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す ブレーキシュー本体とパッドが分かれているタイプ。パッドが摩耗しても本体ごと交換しなくてもブレーキシューを交換できる。カートリッジタイプのブレーキシュー用パッドは様々な物があるので、自分の使用条件に合わせた物を選択できる。シマノ・テクトロ製カートリッジブレーキシューを自分が使用した感覚では、制動力や減りにくさは格安ブレーキシューやシマノ製の非カートリッジブレーキシューよりも良いと思った。 シマノ製Vブレーキ SHIMANO(シマノ) BR-T4000L フロント用 ブラック...

GIANT Escape R3 修復計画 プロローグ

GIANT Escape R3がやってきた。 このEscape R3は自分の物ではなく、部品代5,000円までで直して欲しいと頼まれた自転車。今回は最低限の整備と5,000円の部品代でどれだけ良くなるかやってみたい。今はまだキチンと見ていないので、取り敢えず最低限ブレーキが効き、チェーンに油をさす程度を行ってから試乗を行いたい。

コーダーブルームの2016年モデルで気になる事を書いていく

マルキンやモーメンタムで有名な日本の自転車会社のホダカは、コーダーブルームという自転車ブランドを持っている。コーダーブルームは自転車専門店向けのスポーツ自転車ブランド費用対効果が高いことでも知られている。今回、2016年モデルの記事をネット上で見つけたのでまとめてみることにした。 日本製フレームのクロモリロードバイク GIGLIOをラインナップ コーダーブルームのラインナップでは異色なのがGIGLIO。日本製のクロモリフレームでLEVELで知られているマツダ自転車工場がフレーム製作しているのを売りにしている。フレーム売りで27万円と高価だ。ビルダーフレームでも在庫と納期でメリットがあるのを売りにしているらしい。安価ながらセミオーダーができる、パナソニックオーダーシステムや独特なスタイリングのブリヂストンアンカーのネオコット、LEVELのフルオーダーメイドフレームなどのライバルに立ち向かえるのかが気になるところ。 ロードバイクはレーシング志向に進化 ロードバイクのFarnaシリーズは、バックステー形状を変えて乗り心地を良くしたり、ワイヤーの内蔵処理、さらにはフロントフォークのコラムをカーボン化したとのこと。フロントフォークコラムをカーボン化は重量が軽くなる利点の一方、部品取り付け時に適切なトルク管理が必要と言われているので注意が必要。 Rail700Aの価格は税抜き5万円以下と安い。 2016年モデルのコーダーブルームの車体価格を見ると、費用対効果が余り高くないが、Rail700Aの税抜き価格は49,000円と安い。2016年モデルの多くは税抜き価格でも5万円以上が多い中、Rail700Aは安価なクロスバイクとして注目されるだろう。 参考サイト:http://cyclist.sanspo.com/206822

輪行を行うのならカラビナは持っておきたい理由

輪行を行う場合、いろいろな小物を持っておくと役に立つといわれているが、個人的に輪行関連の小物で一番持っておきたい物がカラビナ。 カラビナを使うことで、手すりなどを利用して輪行袋を固定することが可能だ。これが上手くできると、自転車がきちんと固定できるので万が一の不安が少なくなる。注意点としてはカラビナは、あまりに安すぎる物は使わないということ。個人的に100円ショップのカラビナはキーホルダーなので強度的に不安があるので使いたくない。自分が使っているのは登山用を借りているが、耐久性があるカラビナなら大丈夫だと思う。 輪行用カラビナの代用になりそうな物は、カラビナロックという自転車用ロックが自転車用簡易カギとして代用できそうだが、輪行用カラビナとしての耐久性は不明。また、サイクルベースあさひからはどこでもペッタンと言う輪行袋簡易固定小物があるが、個人的には100円ショップのカラビナよりも不安がある。 JBN カラビナロック with ワイヤー 200cm BLACK 36262 posted with カエレバ JBN 2012-02-23 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 9月30日10時までエントリーでポイント10倍どこでもペッタン 輪行袋を車内に留めておく為のアイテム 輪行時の必需品[043] posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す

フロントフォークのチャンバラで見るカーボン素材の壊れ方

Rivendell Bicycle Works - Fork Wars from Rivendell Bicycle Works on Vimeo. 上の動画「Fork wars」はフロントフォークでチャンバラをしてフロントフォークの壊れ方の違いを検証している。 1回目はカーボン素材のフロントフォークとカーボン素材のフロントフォークでチャンバラをして、7回目で一方のカーボン素材のフロントフォークが折れた。 2回目ではスチール素材のフロントフォークと、1回目で生き残ったカーボン素材のフロントフォークでチャンバラを行い、3回目でカーボン素材のフロントフォークが折れることに。 3回目は、両方ともスチール素材のフロントフォークでチャンバラをしたが、両方ともフロントフォークは曲がったり凹んだりはしたが折れなかった。 4回目は1回目で折れたカーボン素材のフロントフォークとスチール素材のフロントフォークでのチャンバラ。これは5回目でカーボン素材のフロントフォークが折れることになった。 この動画で注目するところは、カーボンフォークの壊れ方。カーボン素材は一気にボキッと折れているということ。スチール素材は凹んだり曲がったりしているため、万が一の破損でも何とか保てる可能性がある一方で、カーボンフォークは凹まず一気に折れるため折れたときは転倒のリスクが一気に高くなる。 Fork warsはチャンバラという超特殊な条件で素材の比較をしているが、カーボンフォークも外からの力には弱いようだ。今のロードバイクやクロスバイクはカーボンフォークの採用が多いが始業前点検はきちんと行い、素材の特性を理解したほうが良いと思う。 参考サイト:自転車に使われるカーボン製品の取り扱い | Checklist(点検箇所) | Bicycle-Info.jp

GIANT D-Fuseシートポストの特徴をまとめてみる

自転車で長距離を走る場合注目する機構と言えば振動吸収機構。今回はGIANTのロードバイクなどに採用されているD-Fuseシートピラーについてまとめてみた。 シートピラーがしなることによって乗り心地をよくする。 D-Fuseシートピラーは断面がD型形状になっているのが特徴。この断面形状のお蔭でシートポストがしなり、乗り心地の向上や後輪にトラクションが掛かりやすくなるらしい。気になるのは安価なD-Fuseシートポスト搭載車はアルミ製を採用しているが、しなりにくい設計にならないといけないと言われているアルミ製のシートポストでどれだけ乗り心地が良くなるのかが気になる。 シンプルな機構 シートポストだけがしなる構造のため他に複雑な機構は無いシンプルな構造となっている。乗り心地や振動吸収機構があるモデルはこれはプラスポイントか。 専用部品が必要な場合がある D-Fuseシートポストは、D-Fuseシートポスト専用フレームのみの対応となっている。現在、他社からはD-Fuseシートポストのラインナップは無いため、シートポストの購入はGIANTのみとなっている。また荷台取り付けマウントが無いモデルの場合は、GIANTのアクセサリーカタログにある INTERGRATED RACK MOUNT D-FUSE SEAT CLAMPが必要となる。シートポスト関連の部品はGIANTしか頼れない欠点がある。 https://www.youtube.com/watch?v=VMc29ji9BUY

貴重な大径車輪の本格的折り畳み自転車 Tern eclipse X22/P20

Dahonの折り畳み自転車の特徴と言えば、フレーム横折れ機構・折りたたみ時にシートポストを下まで下げると地面に設置する・ハンドルポストが折り畳みできて、折り畳み時に小さくなるのが特徴となっている。この特徴は多くの折り畳み自転車が真似をしている。 そんなDahonの折り畳み自転車の中で、Dahonの特徴を受け継いでいない例外がある。その中の1つに26インチ等の大径車輪の折り畳み自転車の殆どはこのような機構を受け継いでいない。Dahon Contento殆どのDahonの大径車輪の折り畳み自転車はフレームだけが折れるような設計になっているため、折り畳み自転車としては折り畳みサイズが大きくなる。 【エントリでP最大6倍(9/15 0時まで)】【期間限定大特価!】DAHON(ダホン)CONTENTO(コンテント)2016モデル26インチ折り畳み・フォールディングバイク【送料プランC】 posted with カエレバ 楽天市場で探す Amazonで探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す フレームだけ折りたたむ大径車輪の折り畳み自転車が殆どの中、2016年モデルで登場したTern Eclipse X22/P20は、車輪サイズが26インチながら、折りたたみ時にシートポストを下まで下げると地面に設置する・ハンドルポストが折り畳みできる機構が装備されている。Tern・24インチモデルの車輪を大きくしたような物なのだと思っていいと思う。スペックでは折り畳みサイズは89 X 81 X 42cmとのことらしい。但し橋輪 : 2016 tern NEW MODEL 速報 2 !【橋輪Blog】 - livedoor Blog(ブログ)では、プリントミスの可能性があるので後日確認すると書いてあるため注意が必要。また、ネット通販ではEclipse X22の安価版のEclipse P20の折り畳みサイズは90...

靴を傷つけない・選ばないゴム付きペダルの利点をまとめてみた

あまり注目されない部品の1つにゴム付きペダルがある。これは通常のペダルに滑り止めとしてゴムが付いたペダルで、コンフォート志向の部品のためか装着したレビューは無い。 個人的には少し注目していた部品で、ファットバイクイベントで乗った自転車にゴム付きペダルが装着されていたので感想を書いてみた。 靴を選ばないという利点がある 今回のファットバイクには標準装備されていないゴム付きペダルが装着されていたが、これは恐らくどんな靴でも乗れるようにしたのだと思う。Cycle web ペダル選びについてでは、革靴に合ったペダルはゴム付きペダルで、プラスチック製のペダルはすべりやすく、強くこぐ時に力が入りにくい、金属製ペダルは靴底をダメにしやすいためゴム付きペダルが合っているとのことだ。 面接触で滑りにくい 個人的に良いと思ったのが靴とペダルの接触が面で接触されていて滑りにくいこと。多くの金属製・プラスチック製フラットペダルは、突起が出ていて突起が滑り防止になっているため、靴とペダルの接触が点で接触されているが、ゴム付きペダルだとほぼ面接触となっている。個人的には面接触のほうがペダルの踏み心地は良いと思った。 泥などの条件の道では使えなさそう オフロード走行などの泥などの悪条件では、突起が滑り防止になっている通常のフラットペダルのほうが強いだろう。ゴム付きペダルはあくまでも舗装路用だと思う。 ゴムの耐久性はどのくらいあるか? ゴム付きペダルのゴムはどのくらい耐久性があるのかが気になる。万が一ゴムが取れたらどうすればいいのかはわからない。 ゴム付きペダルは靴を大事にしたいユーザーに合っているペダルだろう。個人的に普通の街乗りやツーリングならゴム付きペダルでも不満は無いと思う。今回の試乗でゴム付きペダルに興味を持ったが、すでにペダルのストックはあるのでペダルが壊れたらゴム付きペダルを試しに購入しようと思っている。 WELLGO(ウエルゴ) C-32 ペダル posted with カエレバ WELLGO(ウエルゴ) 2012-04-10 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す

ナット仕様の車輪を外せる携帯工具一覧

通常のスポーツ自転車には車輪を簡単に着脱できるクイックリリース機構が採用されているが、ルック車やピスト・Surly 1×1等のシングルスピードMTBなどギアが1枚しか無いシングルスピード車は、車輪の着脱はナット式が殆どとなっている。そんな場合はナットを外すための工具が必要だが、普通の工具を持ち運ぶとなるとサイズが大きくて面倒だ。今回はナット式車輪を着脱をするためのコンパクトな工具を探してみた。 SURLY JETHRO TULE 15mmボックスレンチと缶切りがある工具。Surly・1x1などのフレームエンドなど内側へ奥まったタイプにも使えるようになっているとのこと。 参考:SURLY JETHRO TULE モトクロスインターナショナル Park Tool SS-15C PARKTOOL(パークツール) シングルスピードスパナ SS-15C posted with カエレバ PARKTOOL(パークツール) 2012-03-09 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 15mmスパナ・15mmボックスレンチ・タイヤレバー・ボトルオープナーを装備した携帯工具。 Leatherman Mako Ti LEATHERMAN (レザーマン) MAKO Ti (マコ)【日本正規品レザーマンプレミアムカード付】 posted with カエレバ LEATHERMAN(レザーマン) 2012-12-20 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す 1/4インチ HEXビットドライバー、8mm・3.9mm・10mm・15mm・16mm ボックスレンチ、14g・15gスポークレンチ、栓抜きが装備されている携帯工具。付属ビットは、トルクス#25、プラスドライバー#1、六角レンチ#5mm・#6mm。Amazonのレビューによるとビットは汎用的なサイズのため他のビットに変えることができるようだ。チタン製のためか42gと軽い。 SUN...

1700円以下で購入できるロードバイク・クロスバイクの700Cタイヤ一覧

自動車やオートバイの世界ではアジアンタイヤという安価なタイヤが多くあり、これらのタイヤを使用している人もいるようだ。 自転車の世界では、価格が安いタイヤはあまり注目されていないが、Amazonなどのネット通販では比較的安価なタイヤがそれなりにラインナップされている。今回は2015年9月6日現在、Amazonで1,800円以下で購入できる、700Cサイズのロードバイク・クロスバイク用タイヤをまとめてみた。サイズ等が複数ある場合は”~で探す”をクリックするなどをして調べてみてください。 CST 自動車やオートバイ用タイヤを製造しているCST。本拠地はWikipediaによると台湾とのことで、CSTブランドを保有している企業はMAXXISも持っている。自転車の世界ではMAXXISはハイエンドモデルを中心としているためか、CSTタイヤは安価なモデルがほとんどだ。 C-1103:700 x 35C・700 x 38C CST C-1103 (MTB用/クロスバイク用タイヤ) CHENG SHIN チェンシン 700x38C(TIR21401) posted with カエレバ Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す シティサイクル並みの太さがあるタイヤ。ロードパターンを採用し、溝も自転車用としてはそれなりにあるためクロスバイク用のタイヤか。 DURO 日本ではオートバイ用補修用タイヤで有名だが、自転車用タイヤではあまり見ないDURO。 STINGER:700×28c DURO STINGER 700×28C タイヤ posted with カエレバ DURO Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヤフオク!で探す Amazonでは700×28cのみ・タイヤカラーは黒一色のみだが、他サイトを見ると23C/25C/28Cの種類があったり、豊富なカラーを採用しているところもある。 GIZA PRODUCTS スポーツ自転車ブランド「Centurion」や「Schwinn」の代理店や、自転車部品の輸入を行っているマルイのブランドがGIZA PRODUCTS。安価な部品が多くその中にはタイヤもラインナップしている。 214:700x38C GP(ギザ プロダクツ) タイヤ 214 700x38C...

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「デサント」から自転車通勤などに使えるビジネス用バックパック登場 クラウドファンディングサービス「マクアケ」で募集開始

デサントジャパンは1月21日、「デサント」ブランドからビジネス用バックパック「デサント フォービジネス」を発売すると発表した。1月22日から、クラウドファンディングサービス「Makuake」で購入の募集を開始し、3月末よりデサント公式通販「DESCENTE STORE オンライン」や「デサント」ブランド旗艦店「DESCENTE TOKYO」などで一般販売を予定している。 通勤時の「密」を避けるためや、運動不足解消のために、徒歩や自転車で通勤するビジネスマンが増えているなか、バックパック型のビジネスバッグのニーズが高まっている。デサント フォービジネスはスポーツメーカーの経験を活かし、バックパックを背負って歩く際に気になる背中の蒸れを軽減するビジネス用のバックパックを開発した。 最大の特徴はバックパックの背中側に、効果的に空間を作り、空気を流すために開発した独自の “エアロストリームパネル”を搭載している。 “エアロストリームパネル”は、空間を確保するために高さを持たせた凹凸の構造で、背中との接地面積を少なくするために開発。このパネルを搭載した「エアロストリームバッグ」の機能性比較実験を、当社研究開発拠点「DISC OSAKA(ディスク オオサカ)」にて行った結果、通常のバックパックよりも背中の温度・湿度の上昇スピードが遅く、汗量も軽減されることが実証されていると謳っている。 さらに、ビジネスバッグに必要な様々な機能ポケットを搭載。PCやタブレットが入れられるクッション付きポケットや、マウスやPCアダプタを収納できるストレッチメッシュを装備し、仕事に必要なものをと整理でき、ポケットや水筒や折り畳み傘の入る伸縮性のある左側サイドポケット、定期券などをしまえるファスナー付き右側サイドポケットがあり、すぐに取り出したいものは背負ったまま出し入れできる。 バッグ本体には耐水性に優れた素材を使用し、付属のレインカバーもポケットに収納されているので、急な雨の際にもバッグの内部を守る構造を採用している。サイズは横29cm・縦48cm・マチ12.5cmで、カラーはブラック。価格は1万6000円(税抜)。 【 商品の概要 】 品 名:「デサント フォービジネス」 品 番:DMASJA70 価 格:¥17,600(本体価格¥16,000) サイズ:横29 cm・縦48 cm・マチ12.5 cm カラー:ブラック 関連リンク デサント

自転車競技トラック日本代表の梶原悠未選手が「スペシャライズド」のロードバイクアンバサダーに就任

スペシャライズド・ジャパンは1月21日、自転車トラック種目オムニアム日本代表で、現世界チャンピオンの梶原悠未選手とロードバイクアンバサダー契約を締結し、同選手の競技活動をサポートすると発表。同時に、自転車競技の認知拡大を目指す梶原選手と共に、スポーツバイクを普及させるための様々な活動を行うと発表した。 梶原選手は2020年2月にドイツ・ベルリンで行われましたUCIトラック世界選手権女子オムニアムで、途中落車もありながら総合ポイントで2位に大きく差をつけて日本人女性史上初の快挙である金メダルを獲得。同年11月に群馬県前橋市で行われた全日本自転車競技選手権大会トラックレースでは、6種目に出場し、6冠を遂げる完全優勝を果たした。 競技では、女子オムニアムと女子マディソンの2種目で日本代表に選出されており今後の大舞台での活躍が期待されている。今シーズンに控える大舞台に向けたトレーニングやロードレースで使用するバイクに2021年1月1日より、日頃のトレーニングやロードレースではTARMAC SL7、個人ロードタイムトライアルではSHIV TTに乗車。また、シューズなどのエキップメントに関してもサポートを行い、年始からの沖縄合宿では早速トレーニングで使用している。(トラックレースでは他社バイクを使用。) ●梶原悠未選手コメント この度、スペシャライズドジャパン様にサポートしていただくことになりました梶原悠未です。スペシャライズドバイクに乗り、世界に挑戦できることをとても楽しみに感じています。TARMAC SL7に乗ってみて、軽さと剛性に胸が高鳴りました。スプリントではバイクがまっすぐと前へ進み、力がダイレクトに推進力へ繋がる感覚があり、登りではしなやかなハンドリングで軽やかに進んでいく感覚がありました。2021年は更なる飛躍をご報告できるよう、日々、限界を越えるトレーニングに取り組みます。また、自転車競技を日本で人気スポーツにできるよう、活動していきたいです。今後とも応援よろしくお願いいたします。 ●プロフィール 生年月日:1997年4月10日 出身地:埼玉県和光市 身長:155cm 自転車競技トラック日本代表 ●主な戦績 2014年  全日本選手権ロードレース・女子ジュニア+U-17 優勝 2015年  ジュニア・アジア自転車競技選手権大会 ・ポイントレース    優勝 ・団体追い抜き     優勝 ・個人追い抜き     優勝 ・個人ロードレース   優勝 ・個人タイムトライアル 優勝 2016年  UCIトラックワールドカップ第3戦 女子オムニアム 優勝 UCIトラックワールドカップ第4戦 女子オムニアム 優勝 2018年  全日本選手権個人タイムトライアル 優勝 2019年   The 60th Anniversary Thai Cycling Association 総合優勝 2020年   世界選手権女子オムニアム 優勝 (日本人女子として初めて世界一の称号であるアルカンシエルを獲得) 全日本選手権自転車競技大会トラックレース ・3km個人パーシュート 優勝 ・ポイントレース    優勝 ・オムニアム      優勝 ・マディソン      優勝 ・スクラッチ      優勝 ・エリミネーション...

板橋区・荒川区のUR賃貸住宅にシェアサイクル「ダイチャリ」導入 UR都市機構との連携地域拡大

シェアサイクル「ダイチャリ」を運営するシナネンモビリティPLUSは1月19日、独立行政法人都市再生機構との連携地域を城北エリアにも拡大し、板橋区及び荒川区のUR賃貸住宅にシェアサイクル「ダイチャリ」のステーションを12月18日に設置したと発表した。以下、リリースから。 ■概要 一都三県及び大阪府を中心にシェアサイクル「ダイチャリ」を運営するモビリティPLUSは、自転車の貸し出し・返却拠点であるステーションを約1,500か所、電動アシスト自転車を約7,300台展開する日本最大級のシェアサイクル事業者です。これまで大手コンビニエンスストア3社やショッピングセンターなどの商業施設、マンションなどの不動産物件、コインパーキングと業務提携し、ラストワンマイルの移動手段としてシェアサイクルサービスを提供することで、自転車利用による展開エリアでの回遊性向上や放置自転車対策など、地域の課題解決に貢献してきました。 今回UR賃貸住宅で新たに「ダイチャリ」を導入する板橋区ではステーションの数は90を超えており、荒川区でも40を超えるステーションを運営しています。それぞれの区の周辺エリアにも多数のステーションがあり、UR賃貸住宅の住民の方及び地域にお住まいの方は、シェアサイクルを使って、買い物やレジャーなど様々な場所へ柔軟かつ効率的に移動できるようになります。 モビリティPLUSでは、今後もシェアサイクルユーザーの利便性を高めていくために、様々な企業と連携し、ステーションを積極的に展開して参ります。 ■導入ステーションマップ (左)エステート西台(板橋区4-8-20) (右)坂下けやき台ハイツ(板橋区坂下2-1) アミティ大山西町(板橋区大山西町17-8) (左)リバーハープタワー南千住(荒川区南千住4-9) (右)リバーハープコート南千住(荒川区南千住3-41) ■ダイチャリの利用について 15分/70円、12時間まで/1,000円 ※ご利用車体/エリアによって料金が変更となる可能性がございます。ご利用前にご確認ください。 ※利用方法についてはアプリ又はダイチャリHPをご覧ください。 (https://daichari.hellocycling.jp/) 関連リンク シナネンモビリティPLUS HelloCycling

サイクルデザインからディスプレイスタンド、フォークホルダーの新製品が登場

「サイクルデザイン」の日本での販売元を務めるライトウェイプロダクツジャパンは1月15日、ディスプレイスタンドとフォークホルダーの新製品の販売を開始した。 アジャスタブルハブスタンド アジャスタブルハブスタンドは、ディスクブレーキや小径車など、様々なホイールサイズに対応するディスプレイスタンド。折り畳み・分割式で使わない時はコンパクトに収納できる。セット方法はハブ軸の高さに合わせて差し込み部を調整し、後輪を置く方法でスポーツバイクの部屋置き向けだ。カラーはブラックで、対応ホイールサイズは20~29インチ。価格は3900円(税抜、以下同)。 メンテナンススタンド リアステー メンテナンススタンド リアステーは、リアステーに引っ掛けるタイプのスタンドで様々なホイールサイズに対応。後輪が浮くので、メンテナンススタンドとして使用でき、コンパクトに折り畳めるので、使わない時の収納も可能だ。カラーはブラックで、対応ホイールサイズは20~29インチ。価格は4400円。 フォークホルダー フォークホルダーは、フロントホイールを取り外したフォークに通し、すっきりと収納するフロントフォーク用ホルダー。木材や壁面などを台座にして、ネジ止めで取り付けする方法を採用しており。車体を直立させるので、倒して傷をつけたくない車載時に便利。また、車載以外にも壁面収納など、工夫次第で様々な収納に使えるのを売りにしている。(ヒッチやルーフなど、車外の積載には対応しておりません) カラーはブラックで、対応アクスルは、100mmQR,12×100mmTA,12×110mmTA,15×100mmTA,15×110mmTA。取り付け用ネジ3本付。価格は1850円。 関連リンク サイクルデザイン