マンスリーアーカイブ 2月, 2016

(動画)ファットバイクなら雪道でもジャンプやダウンヒルができる

ファットバイクと言えばXC系の走りしかできないイメージがあるが、上手い人はファットバイクでトライアルやダートジャンプやダウンヒル的な走りを行うことが出来るようだ。 この動画でファットバイク独自の雪の中でトライアルやダートジャンプやダウンヒル的な走りを行っている。タイヤの重厚さからくるイメージとは裏腹に意外と軽快な走りをするのに注目。

2種類の車輪径を楽しむことが出来るKHS F-20シリーズ

トップチューブ長が長く、シートポストを一気に下げると折りたたみ時にスタンドになり、スタンドオーバーハイトが低く跨ぎやすいのが特徴のDAHONの折りたたみ自転車と比べると、KHSの折りたたみ自転車は古典的な雰囲気がある。トップチューブ長はDAHONよりも短く、折りたたみ時の自立は、ボトムブラケット部に装備された自立用のスタンドで立ち、スタンドオーバーハイトはDAHONと比べると比較的高い(通常の自転車と比べれば勿論低い)。 そんなKHSの折りたたみ自転車で特徴的なのは、ソフトテールというフレームのしなりとエストラマーサスペンションを組み合わせたサスペンション機構だが、一部のモデルでは406サイズと451サイズの2種類の車輪径を楽しむことが出来る特徴がある。 参考:KHS TECHNOLOGY @ KHS Japan KHSのF-20T・F-20JJ・F-20S・F-20AS・F-20Gは20インチでも車輪径が少し小さい406サイズを採用しているが、少し大きい451サイズのホイールにも対応している。406と451のサイズには両方とも特徴があり、径が小さい406サイズの特徴は1.5インチなどの太めのタイヤが多く、径が大きい451サイズは細めの幅のタイヤが多い。 2種類の車輪径を楽しむことが出来るということは、自分の走りに合わせた走りに合わせて選択できることだ。安定性を重視するのなら標準装備の406サイズで、舗装路の高速走行を重視するのなら451サイズと選択できる折りたたみ自転車は貴重だ。 【500円引クーポン配布中】自転車 小径車用ホイールセット POWERTOOLS パワーツールズ 20"Gold Aero Wheel SET ゴールドエアロウォール【送料無料】【02P01Mar16】 posted with カエレバ 楽天市場 Amazon Yahooショッピング ヤフオク!

舗装路用サスペンション「SR SUNTOUR スイングショック」の特徴

通常のクロスバイクのサスペンションは、マウンテンバイクと同じデザインのテレスコピックタイプを採用している。殆どのクロスバイク用サスペンションは、砂利道や大きな段差を重視したタイプを採用しており、舗装路でスピードを出すようなクロスバイクには、サスペンションは採用されていない。それでも舗装路でスピードを出したい人でサスペンションが欲しいのなら、SR SUNTOURのスイングショックが良いだろう。 スイングショックと通常のサスペンションフォークとの違い スイングショックと通常のサスペンションフォークには大きな違いがある。スイングショックはサスペンション部分がヘッドパーツ付近にあり、すっきりとしたデザインとなっている。稼働範囲は少なく、通常のサスペンションフォークが50ミリ相当動くのに対し、スイングショックは25ミリ程度と可動範囲が少ないのがわかる。サスペンションと車輪のクリアランスも比較的狭く、舗装路用の自転車にピッタリだろう。 重量は 1410g(200mmコラム時)と、通常のサスペンションフォークよりも軽量で、サスペンションの可動領域が少ないため、サスペンションを装着していない自転車に装着しても前上がりになりにくい。 (サスペンションがある自転車は、サスペンションの可動の関係かヘッドチューブ長が短い。サスペンションが無い自転車はヘッドチューブ長が長く、前サスペンションが無い自転車に前サスペンション付きフォークを装着すると前上がりになる。) スイングショックのユーザーインプレッション スイングショックを装着した自転車は非常に少ない。数少ないユーザーインプレッションでは評価が高い。サスペンションの可動範囲は少ないが、クロスバイクに標準装備(ライトウェイ・ファータイル)されている場合は、舗装路を走る分には十分で普通に走るには快適とのこと。 リカンベントに装着した人は、サスペンションを装着したことで、今まで跳ねていた場所では、振動の角が取れたように丸くなって接地感が格段に上がったとのこと。踏み込んでもサスの沈み込みがないのでパワーロスは無いようだ。 面白いのは、ブレーキをかけてもサスペンションが沈まず、むしろ持ち上がる感じとのこと。これは、他の意見でも有り、上から力を加えると下方向へ沈むのに、ブレーキを握り減速しても姿勢は安定したままで沈み込まないと言う、自転車店の意見もある。   気になるのは、プリロードのアジャストネジがコラムの中という設計だけだが、このようなサスペンションは殆ど無く貴重なサスペンションだ。 参考 http://time-corkboard.blogspot.jp/2015/05/riteway-fertile.html http://blogs.yahoo.co.jp/sumi2kai2/63820268.html http://www.takayamacycle.com/?p=1494 http://wind.ap.teacup.com/cb400f/2252.html SRサンツアー SF10-SW S 700C サスペンションフォーク 【自転車】【ロードレーサーパーツ】【フロントフォーク】【SRサンツアー】posted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングヤフオク!